細(xì)石混凝土泵的優(yōu)勢(shì)有哪些呢？
我們都知道，許多施工方在購(gòu)買(mǎi)混凝土車(chē)載泵時(shí)都想買(mǎi)到性能的細(xì)石混凝土輸送泵，細(xì)石混凝土泵的優(yōu)勢(shì)有哪些呢？
1、s管閥換向
在構(gòu)造上細(xì)石混凝土泵選用滑潤(rùn)的s管閥換向，能滿(mǎn)意細(xì)石混凝土或商品細(xì)石混凝土的運(yùn)送，并且這種管閥不宜堵管。
2、眼鏡板
眼鏡板和切開(kāi)環(huán)，一般選用的是高硬耐磨的合金資料，大面積硬質(zhì)合金鑲嵌是目前新科技，這種資料壽數(shù)更長(zhǎng)。
3、壓力高
一般細(xì)石混凝土車(chē)載泵的出口壓力高能滿(mǎn)意高層建筑和遠(yuǎn)距離施工的運(yùn)送要求。
4、風(fēng)冷體系
細(xì)石混凝土泵的液壓油冷卻一般能夠選用風(fēng)冷體系，這種冷卻作用非常好，使用簡(jiǎn)潔，不易對(duì)油液發(fā)生污染。
5、無(wú)級(jí)手動(dòng)變排量
一般細(xì)石混凝土泵會(huì)選用無(wú)級(jí)手動(dòng)變排量，這種形式的混凝土泵能滿(mǎn)意很多用戶(hù)對(duì)出料速度的不同要求。
6、操控功能
的無(wú)線(xiàn)操控功能，能進(jìn)步操控距離同時(shí)便利操控操作，使產(chǎn)品更具人性化。
7、混凝土缸
選用高耐磨的混凝土缸，了混凝土泵的使用壽數(shù)，降低用戶(hù)的修理費(fèi)用。
8、鍍鉻主油缸
選用新工藝內(nèi)孔鍍鉻的主油缸，然后防止因?yàn)橛鸵号K而使主油缸損壞的難題。

細(xì)石混凝土輸送泵是一款針對(duì)建筑項(xiàng)目而研發(fā)的一種運(yùn)送設(shè)備，它滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的混凝土施工機(jī)動(dòng)性的需求，細(xì)石混凝土輸送泵以其良好的可靠性，機(jī)動(dòng)性和優(yōu)外觀(guān)，正成為越來(lái)越多混凝土設(shè)備用戶(hù)的選擇。

小型混凝土輸送泵特色：
1、二次結(jié)構(gòu)泵可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離高層建筑細(xì)石混凝土、砂漿等輸送。
2、分配閥選用的S管閥，密封性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢靠。眼睛板和起浮切開(kāi)環(huán)選用硬質(zhì)合金，耐磨性好、壽命長(zhǎng)、更換便利，切開(kāi)環(huán)選用可自動(dòng)補(bǔ)償間隙結(jié)構(gòu)。
3、操控方式用電-液操控，具有完善的電-液過(guò)載維護(hù)及儀表顯現(xiàn)系統(tǒng)；具有反泵操作功能，容易排除阻塞故障；泵送速度能夠調(diào)節(jié),能滿(mǎn)意各種工況需要。
4、會(huì)集潤(rùn)滑系統(tǒng)由程序自動(dòng)操控啟停及作業(yè)時(shí)間，有用延伸轉(zhuǎn)動(dòng)件的使用壽命。
5、接觸器和按鈕開(kāi)關(guān)等電器組件，作業(yè)牢靠，操控線(xiàn)路簡(jiǎn)單，電器箱配備開(kāi)關(guān)，便于操作。
6、主要密封件選用密封件，杜絕了液壓系統(tǒng)的內(nèi)外走漏。

我國(guó)柴油機(jī)混凝土輸送泵在近十幾年來(lái)，在如火如荼的進(jìn)行開(kāi)展，可是由于我國(guó)的起步比較晚，開(kāi)展到今日雖然取得了顯著的成果，這是和之前比較。如果咱們走出，到世界市場(chǎng)上進(jìn)行比較，咱們發(fā)現(xiàn)，仍然存在很大的差距。那么現(xiàn)在我國(guó)國(guó)內(nèi)的柴油機(jī)混凝土輸送泵，如果要想在世界市場(chǎng)上擁有一席之地就有必要克服、打破當(dāng)時(shí)的現(xiàn)狀。

那么當(dāng)時(shí)我國(guó)柴油機(jī)混凝土輸送泵的現(xiàn)狀是怎么樣的呢?
1、科研方向。我國(guó)的柴油機(jī)混凝土輸送泵生產(chǎn)企業(yè)在科研的工作中，一直都是將重心放在機(jī)械主機(jī)的開(kāi)發(fā)上，關(guān)于機(jī)器其他部件的開(kāi)發(fā)很少關(guān)注。電氣箱開(kāi)發(fā)就是被忽視的一項(xiàng)，這也就導(dǎo)致了，對(duì)國(guó)外電氣箱依靠的程度比較高。這大大制約了機(jī)械的開(kāi)展。由于在整個(gè)機(jī)器的地位上來(lái)說(shuō)，主機(jī)和電氣箱的比重是4:6。所以機(jī)械的科研開(kāi)展方向需要趕快的做出調(diào)整。
2、電氣箱水品。從大量的數(shù)據(jù)上顯現(xiàn)，現(xiàn)在，在國(guó)內(nèi)有能力生產(chǎn)出質(zhì)量合格的，柴油機(jī)混凝土輸送泵電氣箱的企業(yè)很少。這種電氣箱對(duì)材料的要求十分高。國(guó)內(nèi)不光能夠生產(chǎn)的少，乃至還有一些廠(chǎng)家并不知道這種材料。
3、科研投入少。企業(yè)的開(kāi)展需要資金，同樣科研技術(shù)的研制更是需要資金。關(guān)于研制投入少也是導(dǎo)致電氣箱得不到很好開(kāi)展的一個(gè)原因。生產(chǎn)產(chǎn)品需要購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的設(shè)備，能夠進(jìn)行這樣投資的企業(yè)并不多。
4、企業(yè)溝通少。一個(gè)行業(yè)的開(kāi)展，不是每一個(gè)范疇的開(kāi)展，而是眾多范疇的共同開(kāi)展。我國(guó)生產(chǎn)其間面臨的問(wèn)題就是，相關(guān)性企業(yè)之間的溝通十分少。比如柴油機(jī)混凝土輸送泵主機(jī)廠(chǎng)和電氣箱廠(chǎng)的溝通并不多，這就約束了該行業(yè)的開(kāi)展，如果該行業(yè)要快速的、率的開(kāi)展有必要相互合作。密切產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)系。

柴油機(jī)混凝土輸送泵是現(xiàn)在使用較多的一種混凝土輸送泵，但有時(shí)候會(huì)有客戶(hù)發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)問(wèn)題，那就是柴油機(jī)混凝土輸送泵會(huì)發(fā)熱，那么它發(fā)熱的原因有哪些呢？
其實(shí)發(fā)熱的原因主要來(lái)自于液壓系統(tǒng)的壓縮，不斷的壓縮就會(huì)發(fā)熱，熱由良好的導(dǎo)熱體也就是設(shè)備本身的鋼鐵材質(zhì)傳導(dǎo)到其他地方，從而影響柴油版混凝土輸送泵的正常運(yùn)作。造成液壓系統(tǒng)發(fā)熱故障的原因大概是：
1、密封性不強(qiáng)，造成液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄，內(nèi)泄嚴(yán)重后，液壓系統(tǒng)的液壓油減少，從而導(dǎo)致發(fā)熱升溫。
2、冷卻系統(tǒng)不好。發(fā)熱的熱量沒(méi)有被吸收就會(huì)傳導(dǎo)到其他地方產(chǎn)生故障，所以冷卻系統(tǒng)在這一階段起著非常重要的作用，小型混凝土輸送泵的內(nèi)部冷卻系統(tǒng)的好壞決定著泵車(chē)的故障頻發(fā)率。
3、第三類(lèi)原因也就是人為操作的原因了，如調(diào)整液壓系統(tǒng)的壓力出錯(cuò)或者是液壓系統(tǒng)中的液壓油過(guò)少等。