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混凝土泵車是一種的混凝土輸送機械,具有較大機動性,一般是在車輛上或者汽車底盤上安裝上混凝土泵,具有澆筑質量高、施工速度快、節(jié)省勞動力等優(yōu)點,是工程項目建筑中的混凝土泵車。在實踐過程中,混凝土泵車由于操作難度大、結構復雜,或多或少都會出現(xiàn)一些故障。
泵送系統(tǒng)液壓油溫過高
混凝土泵車在連續(xù)作業(yè)的過程中,往往伴有換向壓力沖擊,同時泵送系統(tǒng)換向較為頻繁。油溫過高主要原因是由于元件的調整、保養(yǎng)、操作不當,或者制造和設計存在問題。具體來說,可能有以下一些原因:,液壓系統(tǒng)內部泄漏情況過于嚴重;第二,溢流閥不卸荷或者調定壓力過高;第三,冷卻器散熱片散熱不良,積塵過多;第四,冷卻器風扇停轉;第五,冷卻器出現(xiàn)阻塞現(xiàn)象;第六,低壓溢流閥調定壓力過高或者出現(xiàn)損壞;第七,臂架液壓系統(tǒng)沒有卸荷;第八,液壓油自身的油量不夠,當油溫升高過快,或者液壓油溫度30℃~80℃這個正常工作溫度時,應該按照經(jīng)驗及時查找對比故障原因,以便采取相應的修理措施。
平常我們見到的泵車都是由兩部分組成的:通用的可行駛的重卡底盤和負責混凝土泵送的上裝部分,但是狹窄的空間,或者是復雜地形,常常會讓混凝土泵車難有施展的空間。下面這兩種形式的泵車,能很好的應對這一情況,而且,很具經(jīng)濟性。
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