商務資訊江南科技沼澤地河道清淤水陸挖機出租服務  江南科技市場調(diào)查分析     商合杭客運專線昨日獲批

　　計劃2019年通車

　　途經(jīng)河南、安徽和浙江三省，線路走向為：河南省商丘，向南途經(jīng)安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，浙江省湖州至杭州。

　　建成后

　　鄭州到合肥僅需2小時

　　近日有關鐵路建設的好消息不斷，又有倆鐵路項目獲得發(fā)改委批復。記者從國家發(fā)改委網(wǎng)站獲悉，發(fā)改委10日批復新建商丘至合肥至杭州鐵路，新建合浦至湛江鐵路兩個鐵路項目，兩項目總投資分別為960.8億、138億。

　　商合杭客運專線

　　進展預計快2019年建成通車

　　6月10日，國家發(fā)改委“發(fā)改基礎〔2013〕1991號”文件，正式批復商丘至合肥至杭州鐵路項目建議書。

　　杭州、合肥、商丘這三座城市，在不久的將來，將通過一條客運專線連接。這條專線，合稱商合杭客運專線，又叫商合杭高鐵。

　　正線全長796.9公里，其中新建線路長617.3公里，利用在建或既有鐵路179.6公里。設計時速350公里，初期運營時速300公里。專線途經(jīng)河南、安徽和浙江三省，線路走向為：河南省商丘，向南途經(jīng)安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，浙江省湖州至杭州。

　　項目總投資960.8億元，2014年12月28日全段正式開工建設，預計快2019年建成通車，工期為5年。

　　設置全線設車站28座，河南境內(nèi)設2座

　　高鐵在哪里設站，一直是沿線和居民關注的焦點。

　　商合杭高鐵商丘至杭州段共有車站28座，其中河南省境內(nèi)車站2座，為商丘站和商丘新區(qū)站。

　　商杭高鐵全線設車站28個，其中新建車站15個，分別是商丘新區(qū)、蘆廟、亳州南、古城集、太和東、阜陽西、潁上北、鳳臺南、壽縣、淮南南、含山西、蕪湖北、郎溪、廣德南、安吉；改擴建既有及在建車站5個，分別是商丘、水家湖、肥東、巢湖東、湖州；利用既有及在建車站8個，分別是合肥北城、合肥、蕪湖、弋江、灣沚南、宣城、德清、杭州東。

　　商丘站作為樞紐站，位于商丘市梁園區(qū)，為既有隴海線上的中間站。商合杭高鐵（京九客專）并行鄭徐客專引入商丘站，于鄭徐客專車場北側新建商合杭（京九客專）車場。商合杭（京九）車場規(guī)模為3臺8線（含正線）（共用鄭徐客專車場外側站臺面），站臺長度450米，站臺寬度12米，設12米寬旅客地道及天橋各1座。

　　便捷商丘到合肥，僅需2個半小時

　　目前，從鄭州到杭州的火車，動車只有一輛D274次，需要耗時8小時14分鐘，普通車快要12小時39分，慢的則要17小時10分。

　　這條線修好后，鄭州、合肥、杭州三個省會城市將互通高鐵，將打通江浙沿海地區(qū)到中原的快速通道，它可以與鄭州至徐州的高鐵相連，也可與鄭合高鐵(擬建)相連。鄭合高鐵2015年初開建，預計2018年投入使用。

　　今后，從人口密集的中原地區(qū)，到經(jīng)濟發(fā)達的滬寧杭三角地區(qū)，坐高鐵一天就能打來回。杭州至合肥僅需1小時40分，鄭州至合肥也只要2小時，商丘到杭州只需要2個半小時。

　　對杭州人來說，這條線路打通了前往中原的快速通道。杭州前往合肥將無需再繞行南京，而且打通了合肥這個站點之后，今后去武漢、宜昌、成都、重慶的動車，也可以更便捷地西進。