湖南英珀威機械有限公司工程機械設備事業(yè)部：公司設有挖掘機、攤鋪機、空壓機、裝載機、鉆機、壓路機、推土機、平地機、吊車、銑刨機、混凝土運輸車、混凝土泵車、履吊車、筑路機械、混凝土機械、起重機、樁工機械、港口機械、風機產品、煤炭機械、礦山機械、船用機械、油田等工程機械等各型號機型的銷售與維修及零配件。 湖南英珀威機械有限公司新能源發(fā)電部：柴油發(fā)電機組主要配套部件的供應商均為世界，發(fā)動機選用美國康明斯（Cummins）、德國曼（MAN）、英國帕金斯 （Perkins）、 德國道依茨（DEUTZ）、韓國斗山大宇(DOOSAN)、沃爾沃(VOLVO)、卡特彼勒(CAT)等。發(fā)電機選用英國斯坦福（Stamford）、美 國馬拉松（Marathon）、利萊森瑪（LEROY-SOMER）等。功率范圍從10-3000KW涵蓋了一般用途及特殊用途發(fā)電機組,公司產品已 廣泛應用于通信、港口、石油、金融、交通、工廠、、、酒店、商務大廈、機場、鐵路發(fā)電車等諸多領域，產品質量和售后服務在國內外都受到了客戶的高 度贊賞. 除提供柴油發(fā)電系統(tǒng)外，我們多年在發(fā)電領域研究開發(fā)的豐富經(jīng)驗相結合，向客戶提供可靠、耐久、經(jīng)濟且環(huán)保的電力解決方案。
柴油機常見故障分析的一般原則： 當柴油機出現(xiàn)故障時，操作人員應沉著仔細，及時地分析故障的特征，判斷其產生的原因，一般按下列原則進行： 1、當柴油機運轉中有不正?，F(xiàn)象時，可以用“看、聽、摸、嗅”等手段綜合判斷故障，還要參考故障發(fā)生前出現(xiàn)哪些異?，F(xiàn)象，在這之前進行過什么修理和保養(yǎng)工作，過去是否 2、 出現(xiàn)過類似現(xiàn)象。 “看”—觀察各儀表的讀數(shù)，排氣煙色以及水、油的壓力和溫度變化情況。 “聽”—用細長的金屬棒或木柄起子作為“聽診器”觸及柴油機外表面相應部位“聽診”運行發(fā)出的聲音及其變化情況。 “摸”—憑手指感覺檢查配氣機械等零件的工作情況和柴油機振動情況。 “嗅”—憑感官的嗅覺、嗅出柴油機構有否出現(xiàn)異常氣味的地方。 3、當柴油機突然發(fā)生故障或已判定出故障的原因，而且故障將影響柴油機正常工作時，應及時地停車檢查，對不能立即查明原因的故障，可以請人員找出原因，以避免發(fā)生更大的故障。 4、當判斷是較大故障或柴油機突然自行停車時，即應及時檢修。 5、應將每次出現(xiàn)的故障特別是大的故障原因和排除，記錄在柴油機的運行簿上，供下次檢修時參考。 6、在故障分析及排除過程中，應及時找出誘發(fā)故障的基本因素，以免重復出現(xiàn)同樣的故障。如噴油器粘結，導致柴油機功率不足，通常換掉失效的偶件，柴油機即可恢復正常。但是導致噴油器粘結，可能是噴油器調整不當，燃油中混有雜質、燃燒不良而產生積炭等原因所造成，只有找出這些基本原因，才能從根本上消除事故隱患， 7、排除故障應本著先外部后內部，先易后難的順序進行檢查，盡量避免盲目拆卸，以免事倍功半，乃至造成不應有的損失。 8、由于產生故障的原因十分復雜，這里不可能包括所有故障的原因，也不可能對所有的現(xiàn)象中所出現(xiàn)的種種問題提供具體的解決。通常，一種故障可出現(xiàn)一種或多種異常現(xiàn)象，而一種異?，F(xiàn)象也可能由多種故障所造成。這里只能對常見的故障現(xiàn)象提供思考的途徑和相應的排除，供大家參考。實際工作中，應根據(jù)當時當?shù)氐木唧w條件和實踐經(jīng)驗靈活掌握，找出產生故障的內外原因，“對癥下藥”、及時排除。 Perkins低排放發(fā)動機力拓亞太市場 多盟發(fā)電機組配件，卡特C6.6柴油機哪里能買到？，珀金斯柴油發(fā)動機2306-E14TAG2配件銷售，9G-1518卡特濾清器，CAT3406柴油機配件機油泵總成161-4111，438-5386柴油濾清器，P550127唐納森濾清器，/ 喀什50kw帕金斯柴油發(fā)電機配件價位 CAT3406柴油機配件發(fā)動機螺栓0L-1351 “聽”----用細長的金屬棒或木柄起子作為“聽診器”觸及柴油機個表面相應部位“聽診”運件發(fā)出的聲音及其變化情況： (三)輸油量與輸油壓力的試驗 c、點火時間不正、須調整。/ P550251唐納森濾清器，卡特cat壓力表，卡特彼勒C1.1柴油機原廠配件，144-6691卡特液壓油濾芯，CATC18發(fā)動機多小錢？，Cat323挖掘機配件，CAT連接襯套2255438，卡特C7缸套，/ 起機前控制面板按鈕都要復位，為復位，將控制開關旋到“關/復位”位置。用戶有時會遇到其他情況，緊急停車后，燃料切斷了，但是點火系統(tǒng)未關閉，這種情況下備用停車指示燈將會亮。/ 卡特彼勒柴油卡特彼勒發(fā)動機典型的風冷式后冷卻系統(tǒng)（5）帶有閥門器的起動器（6）空氣過濾器（7）化油器（10）溫度控制器通風蓋（11）溫度控制器傳感裝置（12）溫度控制器./ 保養(yǎng)模式7駕駛員控制.(3)-1-1顯示器的組成.(3)-1-1-A:儀表1.表顯示器2.里程/轉速顯示器3.指示器4.駕駛員模式開關5.油門鎖控制(ON:推開關上部,即是接合:保持發(fā)動機在當前速度.OFF:推開關下部,或輕踏右制動踏板即是釋放.)6行車制動控制7發(fā)動機制動控制8行車制動控制9發(fā)動機起動開關10油門控制11停車制動控制(向外拉鈕,接合停車制動,向內推鈕,釋放停車制動.)12轉向信號./
修磨中應注意以下幾點：
一是氣環(huán)只能磨削環(huán)的下側面。
二是人工施磨時，要求對全環(huán)的壓力平均一致，特別是切口處的壓力。
三是施磨過程中，要邊磨、邊試配，以免磨多造成廢品。 汽車維修技術網(wǎng)
四是磨削后的活塞環(huán)要求達到寬度一致，特別是開口處，并沿圓周測量間隙一致。
五是舊活塞配新活塞環(huán)時，有時會遇到活塞環(huán)入槽不到底，須清理環(huán)槽磨損留下的臺階，若間隙過小，也應磨削。
（2）背隙的檢查
活塞環(huán)背隙的檢查常被忽視，尤其在新活塞環(huán)與新活塞匹配時， 應注意檢查，做到逐處檢環(huán)。背隙即為活塞環(huán)放入活塞環(huán)槽內，環(huán)面低于槽岸的距離，一般應在0～0.35mm。如果環(huán)槽過淺，應車深環(huán)槽。
水溫探頭 2848A127 水溫探頭 2848A126 柴油濾芯 26560201 4816636 機油探頭 2848A071 凸輪軸 4112K072 連桿螺絲 T400001 主軸齒輪 3117C221 機油格座墊片 3688A039 缸蓋墊片 3681E051 燃油回油管 2646F501 吸油盤墊片 36832137 油底殼墊片 3681K037 T420777 廢氣口膠圈 2415A068 氣門蓋膠圈 3681A055 加油蓋膠圈 2415A131 旁通水管 4133L048 旁通水管膠圈 2418F002 旁通水管膠圈 2418F001 齒輪箱墊片 3681P053
（3）檢查活塞環(huán)開口間隙。
活塞環(huán)端隙是指將活塞壓入氣缸后，活塞開口的間隙，測量時，將活塞環(huán)垂直壓過氣缸約15mm處，用厚薄規(guī)檢查活塞環(huán)端隙，如圖3-50所示。新環(huán)時， 道氣環(huán)開口間隙應為0.30～0.45mm，第二道氣環(huán)開口間隙應為0.25～0.40mm，油環(huán)開口間隙應為0.25～0.50mm，活塞環(huán)開口間隙磨損限值為1.00mm。
（4）檢查活塞環(huán)彈力。
由于機型不同，對活塞環(huán)彈力的要求也不一致，機相對柴油機要求彈力大一些。檢查彈力，應在彈力試驗器上進行。如無試驗設備，可在平板上固定一根鋼絲，鋼絲另一端連接一個彈簧秤，用鋼絲壓縮活塞環(huán)至標準開口間隙，彈簧秤讀數(shù)即為活塞環(huán)彈力。
（5）活塞環(huán)漏光度的檢查
先將活塞環(huán)裝入氣缸套內，用活塞頂推入相應的工作位置，用紙板做一個蓋板，直徑略比氣缸套直徑小2～3mm，在氣缸套里放一個低壓燈，觀察活塞環(huán)與缸套接觸面的漏光情況。按照技術要求，同一環(huán)上的漏光處不可多于兩處，漏光總弧長不應大于45°，每處漏光弧長不大于25°；漏光的徑向間隙不大于0.02mm；在距離活塞環(huán)開口兩邊各30°的范圍內不得有漏光現(xiàn)象。實踐表明，在上述范圍內，經(jīng)30～40mm冷磨后，漏光度均可得到解決。漏光度超過限度許多，就應處 缸套或更換活塞環(huán)。
柴油機的常見故障 A、柴油機不能起動的故障 1、燃油系統(tǒng)故障：柴油機被起動電機帶動后不發(fā)火，回油管無回油。（ （ （1）、燃油系統(tǒng)中有空氣 （2）、燃油管路阻塞 （3）、燃油濾清器阻塞 （4）、輸油泵不供油或斷續(xù)供油 2、電起動系統(tǒng)故障： （1）、電路接線錯誤或接觸不良 （2）、蓄電池電力不足 3、關于機組使用的燃油情況說明 標準威爾遜柴油發(fā)電機組要求使用0#以上的標準柴油，考慮北方天氣原因，要求四季都應使用-20#以上的柴油，以冬季北方地區(qū)的正常使用，現(xiàn)在國內加油站的柴油質量參差不齊，也有個別地方的柴油摻假，造成柴油發(fā)電機組無常使用，實際情況如，油中有水，有雜質及某種添加物，這就要求各地在燃油采購及使用中密切關注燃油的品質，加油時先對燃油采樣確認質量，定期對燃油箱內的燃油情況進行檢查，如果冬季結臘、污物增多應及時對燃油及油箱進行清理，結臘的燃油應立即更換，季節(jié)交換時應事先備好預留燃油，盡量避免不同標號的柴油混合使用，實際中高速公路已出現(xiàn)過油中有水、油結臘、油過臟阻塞油路、油泵，造成機組無常使用的情況。 B、柴油機功率不足的故障 1、燃油系統(tǒng)故障：加大油門后功率或轉速仍提不高 （1）、燃油管路、燃油濾清器進入空氣或阻塞 （2）、噴油泵供油不霧化 （3）、噴油器霧化不良或噴油壓力低 2、進、排氣系統(tǒng)故障：比正常情況下排溫較高、煙色較差 （1）、空氣濾清器阻塞 （2）、排氣管阻塞或接管過長、轉彎半徑太小、彎頭太多 C、柴油機運轉時有不正常的雜聲時的故障 （1）、噴油時間過早：氣缸內發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲 （2）、噴油時間過遲：氣缸內發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲 （3）、氣門碰活塞：運轉中氣缸蓋處發(fā)出沉重而均勻、有節(jié)奏的敲擊聲，用手指輕輕捏住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺 （4）、進、排氣門間隙過大：在氣缸蓋處聽到有節(jié)奏的較大響聲 （5）、 渦輪增壓器運轉時有不正常的碰擦聲 D、排氣煙色不正常的故障 1、 排氣冒黑煙： （1）、柴油機負荷超過規(guī)定 （2）、各缸供油量不均勻 （3）、氣門間隙不正確、氣門密封不良，導致氣門漏氣，燃燒惡化噴油提前角太小，噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒進氣量不足：空氣濾清器或進氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機殼過臟等 2、 排氣冒白煙： （1）、噴油器噴油霧化不良，有滴油現(xiàn)象，噴油壓力過低 （2）、柴油機剛起動時，個別氣缸內不燃燒（特別是冬天） 3、 排氣冒藍煙： （1）、空氣濾清器阻塞，進氣不暢或其機油盤內機油過多（油浴式空濾器） （2）、活塞環(huán)卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時活塞環(huán)倒角方向裝反，使機油進入燃燒室 （3）、長期低負荷（標定功率的40%以下）運轉，活塞與缸套之間間隙較大，使機油易竄入燃燒室 （4）、油底殼內機油加入過多
活塞環(huán)安裝之前請看如何正確選擇活塞環(huán)
活塞環(huán)可分為標準環(huán)和修理環(huán)兩種。修理環(huán)通常有6級修理尺寸（+0.25～+1.5mm），每加大+0.25mm。有些廠家也生產特殊尺寸的修理環(huán)，以適應修理的需要。
在選擇活塞時，應注意以下幾點：
卡特濾芯142-1404131-8822,131-8821,6I252525096I2510 4N-0015,LAF-15,6L-4714,LAF-4714,8N-6309,8N-2556,4P-0710,4P-0711,6I-2509,6I-251,133-8821X,133-8822X,A131-8821,A131-8822,142-1339,142-1340,7Y-1322,7Y-1323 1424340 1421403 1063969 1131579 1236858 1262081 1011460 1015412 1039737 1106326 1106326 1106331 1106331 1153846 1153847 1186322 1194740 1282686 1290373 1304679 1318821 1318822 1328875 1335673 1348726 1355788 1402337 1467472 1527217 1B7716 1G8878 1M9150 1M9156 1N3224 1N4864 1N8164 1N8165 1N9970 1P2299 1P2781 1P2781 1P2999 1P6450 1P7330 1P7360 1P7630 1P7716 1P7748 1P7958 1P7958 1P8482 1P8483 1R0511 1R0658 1R0659 1R0711 1R0712 1R0713 1R0714 1R0715 1R0716 1R0718 1R0719 1R0720 1R0721 1R0722 1R0724 1R0728 1R0729 1R0730 1R0734 1R0739 1R0740 1R0741 1R0749 1R0750 1R0751 1R0753 1R0755 1R0756 1R0759 1R0762 1R1740 1S0531 1S0536 1S1286 1S1287 1S1479 1S1479 1S1552 1S2373 1S2373 1S4755 1S4762 1S4762 1S4763 1S6079 1S6811 1S9150 1U2092 1U2093 1U2094 1U2096 1W0392 1W2130 1W2516 1W2660 1W
