鐵路尖軌降低值測量儀JGJD廣西柳州鋼軌道岔磨耗檢測儀
火車軌道岔心磨損檢查尺 鐵道心軌測磨儀
一、概述
尖軌是轉(zhuǎn)轍器中的重要部件，依靠尖軌的扳動，將列車引
入正線或側(cè)線方向。隨著鐵路運輸不斷向高速化和重載化方向
發(fā)展，加速了道岔尖軌的磨損和報廢，特別是尖軌的側(cè)磨較為
嚴重，要經(jīng)常測量尖軌的磨耗狀態(tài)，給出打磨或更換尖軌的維
修建議。尖軌型號很多，測量不同的尖軌側(cè)磨和降低值就需要
對應不同型號的測量尺，沒有通用的測量工具，本產(chǎn)品能適用
所有型號尖軌側(cè)磨磨耗和降低值的測量。根據(jù)裝配方式不同，
可分為兩種型號：LJ-JGCM-Ⅱ型和 LJ-JGCM-Ш型。
二、主要技術(shù)參數(shù)
顯示裝置：豎尺：數(shù)顯式直接讀數(shù)；
橫尺：數(shù)顯式直接讀數(shù)；
測量范圍：豎尺：92-195MM；橫尺：0-120MM；
重復誤差：±0.05mm；
分辨力：0.01mm（數(shù)顯類）；
電源：3V紐扣電池；
重量：約1KG；
工作溫度：-5℃～55℃；
環(huán)境濕度：下雨禁用
三、使用方法
3.1 尖軌降低值測量尺組裝（Ш型測量尺無需組裝）
取出測量尺，將豎尺帶孔的一端放入鎖緊框內(nèi)，使尺座
連接件的兩個突起剛好放入尺身的兩個孔內(nèi)，扭緊鎖緊框的
梅花手柄螺絲，使尺身與尺座連接件密貼。
3.2 尖軌側(cè)磨磨耗測量
1) 找一段新鋼軌將底座吸附在軌底面，使底座的兩個面均與軌
底面接觸，上下滑動豎尺游框使橫尺底面與軌頂面接觸，將
豎尺清零，向下移動至測量高度，擰緊豎尺游框上的鎖緊螺
絲。
2)
使用對零裝置將橫尺讀數(shù)清零。
3) 確定需要測量的點位，找一段新尖軌，將底座吸附在尖軌底
面，使橫尺尖對準需要測量的點位，記下橫尺數(shù)據(jù)。用同樣
的方法依次記下每個點位的數(shù)據(jù)。
4)
測量待測尖軌，用上述方法測量待測尖軌每個測量點的橫尺
數(shù)據(jù)（測量點位要與新尖軌測量點位相同），并與新尖軌測
量的數(shù)據(jù)求差值，即可得出尖軌側(cè)磨磨耗值。
3.3 尖軌降低值測量方法
將測量尺底座正確的吸附在鋼軌底面，滑動豎尺游框，使橫尺
下表面接觸鋼軌頂面，按下豎尺數(shù)顯表的“zero”鍵將數(shù)據(jù)清零，
然后滑動橫尺，使橫尺離開鋼軌頂面，繼續(xù)向下滑動豎尺游框，
使橫尺下表面接觸尖軌頂面，讀出豎尺數(shù)值即為尖軌降低值。

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