基于以上問題，本實用新型的目的在于提供一種隧道噴淋養(yǎng)護臺車。
4.為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種隧道噴淋養(yǎng)護臺車，包括車架、行走小車、拱架、噴淋管，所述車架頂部設(shè)置縱向軌道，行走小車安裝于縱向軌道上，拱架安裝于行走小車上，噴淋管安裝于拱架上，其中，噴淋管通過軟管與設(shè)置于行走小車外部的水箱連接，噴淋管上布置若干開口向外的噴頭；所述車架底部設(shè)置底輪與升降支腳，所述升降支腳包括外滑套、千斤頂、伸縮桿、支腳，所述外滑套固定在車架底部，千斤頂設(shè)置于外滑套內(nèi)，伸縮桿的上端從外滑套下端穿過并與千斤頂?shù)南露诉B接，所述支腳設(shè)置于伸縮桿的下端，千斤頂收縮帶動支腳升起，底輪著陸帶動臺車移動。

5.本實用新型提供的隧道噴淋養(yǎng)護臺車，車架帶動臺車行走至隧道內(nèi)，行走小車帶動拱架與噴淋管行走以對縱向軌道對應(yīng)的一段隧道進(jìn)行噴淋，本實用新型通過縱向軌道使噴淋管相對于車架具有一定的行程，車架移動到位后，噴淋管可對一定距離范圍內(nèi)的隧道進(jìn)行噴淋，車架無需持續(xù)移動，從而減少與其他裝置的施工干涉；本實用新型中臺車下部車架長度較短，上部養(yǎng)護距離長，減輕臺車的重量。

6.優(yōu)化的，所述縱向軌道的一側(cè)設(shè)置拖鏈槽，拖鏈槽內(nèi)設(shè)置拖鏈，拖鏈的端部與行走小車連接，所述軟管穿過拖鏈后與噴淋管連接，通過拖鏈槽對軟管進(jìn)行保護與支撐，避免噴淋管隨行走小車移動的過程中軟管彎折變形。
7.優(yōu)化的，所述車架頂部安裝平行設(shè)置的兩根縱向軌道，所述行走小車上設(shè)置兩排行走輪分別與兩根縱向軌道上部適配，所述行走小車兩側(cè)設(shè)置兩排倒掛輪分別與兩根縱向軌道下部適配。

8.具體的，本實用新型的行走小車通過驅(qū)動機構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動，驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動行走小車在縱向軌道上往返行走，例如可以在車架上設(shè)置減速輪箱作為驅(qū)動機構(gòu)，所述行走小
車與減速輪箱通過鏈條傳動連接，減速輪箱正反轉(zhuǎn)帶動行走小車在軌道上往返，還可以采用其他可行的傳動機構(gòu)來帶動行走小車在縱向軌道上往返行走。
9.具體的，所述車架兩側(cè)從上向下設(shè)置若干層平臺，相鄰各層平臺之間通過爬梯連接，其中，下層平臺上設(shè)置水箱、噴淋造霧機，所述噴淋造霧機的進(jìn)水口和水箱連接，出水口與噴淋管通過軟管連接，因車架不動，操作人員可以很安全的站在各層平臺上對隧道內(nèi)部的混凝土進(jìn)行檢修；將噴淋造霧機、水箱與控制器連接后可實現(xiàn)噴淋定時啟動、水箱自動加熱等功能。

10.優(yōu)化的，所述行走小車上設(shè)置若干縱向排列的拱架與噴淋管，例如設(shè)置兩排或者三排拱架與噴淋管，這樣可以使噴淋的面積更大、更。
11.具體的，由于臺車重量不大，所述車架底部設(shè)置底輪，通過底輪行走，無需軌道，車架底部還設(shè)置升降支腳，升降支腳上升，底輪著地，臺車行走，升降支腳下降后支撐于地面上，臺車停止行走，底輪可以采用橡膠輪胎、鋼輪或者其他可行的行走機構(gòu)。

12.具體的，所述拱架為由內(nèi)架和外架構(gòu)成的雙層拱架，所述噴淋管通過扎帶綁在內(nèi)架上，所述外架用于保護內(nèi)架，防止拱架變形。
13.具體的，所述噴頭通過固定座與拱架連接，固定座使噴頭的出水口固定向外，從而對隧道進(jìn)行有效噴淋。
14.具體的，所述縱向軌道的長度為12米。
15.具體的，所述噴頭上設(shè)置兩個開口呈一定角度的噴嘴，兩個噴嘴使噴淋的有效面積更大。
16.本實用新型的有益效果為：