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?汽車行駛中在后橋處發(fā)出無節(jié)奏的“嗯——"的響聲及破碎聲，有時還帶有不均勻而無節(jié)奏的“哽哽"的響聲，且響聲隨著車速的升高而增大，收油門時響聲更明顯。?

????后橋處發(fā)出“咕咚、咕咚"的響聲，一般在時速40公里時出現(xiàn)，且車速越高響聲越嚴重。?????車輛高速行駛(接近60公里／時)收回油門時，聽到后橋處出現(xiàn)帶有“呼隆、呼隆"聲的“嗯嗯"的響聲，并感到后橋處有抖動的現(xiàn)象。?原因?

????后橋內各齒輪的齒隙過小或過大，?????主、被動齒輪齒隙不均或裝配不當，?????齒輪和軸承調整不當I?????軸承座孔不同心，?????半軸管彎曲變形。?判斷與排除?

????車輛在行駛中出現(xiàn)“嗷——"的響聲，可停車用手觸摸后橋殼，如有發(fā)熱現(xiàn)象，則為齒隙過小，如嚴重發(fā)熱則可能是缺油，應檢查油面。如行駛中出現(xiàn)“剛當、剛當’’的撞擊響聲，一般是齒隙過大的響聲，停車后可拆下后橋殼蓋，用撬棍撥動圓錐被動齒輪檢查，如活動量過大，則為齒隙過大。此故障如響聲不嚴重可繼續(xù)行駛，如響聲嚴重應立即拆下檢修。

????發(fā)現(xiàn)后橋有響聲，可停車將后橋的一側架起用彩筆在輪胎和傳動軸上各劃一印記，然后掛上檔，使發(fā)動機以 低穩(wěn)定轉速運轉，并傾聽其內部在一定時間內的發(fā)響次數(shù)。如發(fā)響次數(shù)相當于傳動軸的轉數(shù)，一般為圓錐主動齒輪有故障，如發(fā)響次數(shù)相當于車輪轉數(shù)的一半，則說明圓柱被動齒輪跳動，如發(fā)響次數(shù)略多于車輪轉數(shù)的5倍，則可能是圓錐被動齒輪擺動，應檢查。如屬圓錐被動齒輪或圓柱被動齒輪跳動，應重新鉚合或裝合，如圓錐主動齒輪有故障，應修配。

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