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柴油機的常見故障 A、柴油機不能起動的故障 1、燃油系統(tǒng)故障：柴油機被起動電機帶動后不發(fā)火，回油管無回油。（ （ （1）、燃油系統(tǒng)中有空氣 （2）、燃油管路阻塞 （3）、燃油濾清器阻塞 （4）、輸油泵不供油或斷續(xù)供油 2、電起動系統(tǒng)故障： （1）、電路接線錯誤或接觸不良 （2）、蓄電池電力不足 3、關(guān)于機組使用的燃油情況說明 標準威爾遜柴油發(fā)電機組要求使用0#以上的標準柴油，考慮北方天氣原因，要求四季都應(yīng)使用-20#以上的柴油，以冬季北方地區(qū)的正常使用，現(xiàn)在國內(nèi)加油站的柴油質(zhì)量參差不齊，也有個別地方的柴油摻假，造成柴油發(fā)電機組無常使用，實際情況如，油中有水，有雜質(zhì)及某種添加物，這就要求各地在燃油采購及使用中密切關(guān)注燃油的品質(zhì)，加油時先對燃油采樣確認質(zhì)量，定期對燃油箱內(nèi)的燃油情況進行檢查，如果冬季結(jié)臘、污物增多應(yīng)及時對燃油及油箱進行清理，結(jié)臘的燃油應(yīng)立即更換，季節(jié)交換時應(yīng)事先備好預(yù)留燃油，盡量避免不同標號的柴油混合使用，實際中高速公路已出現(xiàn)過油中有水、油結(jié)臘、油過臟阻塞油路、油泵，造成機組無常使用的情況。 B、柴油機功率不足的故障 1、燃油系統(tǒng)故障：加大油門后功率或轉(zhuǎn)速仍提不高 （1）、燃油管路、燃油濾清器進入空氣或阻塞 （2）、噴油泵供油不霧化 （3）、噴油器霧化不良或噴油壓力低 2、進、排氣系統(tǒng)故障：比正常情況下排溫較高、煙色較差 （1）、空氣濾清器阻塞 （2）、排氣管阻塞或接管過長、轉(zhuǎn)彎半徑太小、彎頭太多 C、柴油機運轉(zhuǎn)時有不正常的雜聲時的故障 （1）、噴油時間過早：氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲 （2）、噴油時間過遲：氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲 （3）、氣門碰活塞：運轉(zhuǎn)中氣缸蓋處發(fā)出沉重而均勻、有節(jié)奏的敲擊聲，用手指輕輕捏住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺 （4）、進、排氣門間隙過大：在氣缸蓋處聽到有節(jié)奏的較大響聲 （5）、 渦輪增壓器運轉(zhuǎn)時有不正常的碰擦聲 D、排氣煙色不正常的故障 1、 排氣冒黑煙： （1）、柴油機負荷超過規(guī)定 （2）、各缸供油量不均勻 （3）、氣門間隙不正確、氣門密封不良，導(dǎo)致氣門漏氣，燃燒惡化噴油提前角太小，噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒進氣量不足：空氣濾清器或進氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機殼過臟等 2、 排氣冒白煙： （1）、噴油器噴油霧化不良，有滴油現(xiàn)象，噴油壓力過低 （2）、柴油機剛起動時，個別氣缸內(nèi)不燃燒（特別是冬天） 3、 排氣冒藍煙： （1）、空氣濾清器阻塞，進氣不暢或其機油盤內(nèi)機油過多（油浴式空濾器） （2）、活塞環(huán)卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時活塞環(huán)倒角方向裝反，使機油進入燃燒室 （3）、長期低負荷（標定功率的40%以下）運轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間間隙較大，使機油易竄入燃燒室 （4）、油底殼內(nèi)機油加入過多
您的珀卡特發(fā)動機內(nèi)有三個重要的濾清器，全部都設(shè)計成可以防止碎屑跟隨那些必需進入卡特發(fā)動機的介質(zhì)一起進入珀金斯發(fā)動機內(nèi)部。/大部分情況下，濾清器都是細小而低廉的配件，但跟與定期維護卡特發(fā)動機有關(guān)的工序一樣，保養(yǎng)濾清器顯得重要。每臺珀金斯發(fā)動機都有一個特定的時間表，每隔多久要更換濾清器，這可以是根據(jù)珀金斯發(fā)動機的運行時數(shù)來設(shè)定，也可以視乎與上次更換相隔多久。逐步失效 不定期更換濾清器的后果，初會反映在珀金斯發(fā)動機的性能開始變差，而且每況愈下。后，未被及時更換的濾清器會失去，而您想要排除的外來污染物會進入珀金斯發(fā)動機內(nèi)部，造成的損壞可以是拖延不更換濾清器能省下來的金錢的好幾倍。濾清器分為類： 空氣濾清器確保進入活塞的空氣盡量清潔。這在燃燒過程中重要，因為您需要從每個壓縮循環(huán)中得到大的輸出動力。這對要在周圍空氣滿布塵埃和沙粒的環(huán)境，如礦場及密閉空間下工作的空氣濾清器尤為重要。 燃油濾清器的工作原理與空氣濾清器相似。它們能確保進入珀金斯發(fā)動機的柴油不含污染物。如果您的機器需要在偏遠地區(qū)工作，而難以達到石油零售行業(yè)規(guī)定的清潔程度，燃油濾清器的作用尤其重要。 機油濾清器是在您的卡特發(fā)動機內(nèi)的密閉油路中運作。它們利用幼細的濾網(wǎng)阻截有害的顆粒，同時網(wǎng)孔卻足夠大，可以容許潤滑油不受阻礙地暢順流過。您的本地卡特經(jīng)銷商能夠為您提供正確維護保養(yǎng)濾清器的信息，更可讓您知道有關(guān)產(chǎn)品改良的新資料，以及確保濾清器以效率運作的一般建議。 所有卡特發(fā)動機都采用濾清器來處理珀金斯發(fā)動機的機油、空氣、燃油和顆粒。過濾程序是確保進入珀金斯發(fā)動機的所有物質(zhì)限度清潔的一個重要手段，因為這可化珀金斯發(fā)動機效率，并防止由于污垢及其他異物所造成的故障。
卡特彼勒的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)是客戶賴的資源，隨時隨地送上所需的技術(shù)和業(yè)務(wù)解決方案。 我們的終端用戶和主機廠選擇卡特彼勒發(fā)動機的理由往往是我們遍及的銷售和服務(wù)支持網(wǎng)絡(luò)。通過善用代理商的力量，我們成功讓每個地區(qū)的代理商都有能力提供完全滿足本區(qū)終端用戶和主機廠的知識。集多項優(yōu)勢于一身： 零部件和維護支持；標準和量身定制的珀金斯發(fā)動機解決方案，任君選擇 以客為本的貼身服務(wù)理念 對本地市場透徹了解 隨時隨地送上支持， 更換您的卡特彼勒機油濾清器是您的卡特發(fā)動機例行維護作業(yè)的一個重要部份。 所有濾清器的主要功能都一樣——防止外來的碎屑及其他物體進入珀金斯發(fā)動機的活動部件。所有未能被濾清器阻隔的物體都可能損壞珀金斯發(fā)動機，即使不造成損壞，也會削弱卡特發(fā)動機的效率。
①應(yīng)符合原機型號。
活塞的氣環(huán)按其斷面形狀可分為五種，即矩形環(huán)、扭曲環(huán)、桶形環(huán)、錐面環(huán)和梯形環(huán)。油環(huán)可分普通環(huán)和組合油環(huán)兩種。由于氣環(huán)斷面形狀不同，其特點效果也不一樣。有些機型，原廠設(shè)計已搭配妥當，不可隨意拆散搭配使用，以免造成不良后果。
②要與活塞尺寸相符。
正常使用條件下，當發(fā)動機出現(xiàn)機油耗量明顯增多，油底殼通氣孔排氣增加，機油上竄，排氣管冒藍煙等現(xiàn)象時，就是活塞環(huán)磨損的征兆。若原機活塞為標準尺寸，次更換活塞環(huán)也應(yīng)使用標準活塞環(huán)。舊活塞、缸套磨損后，允許采用大的活塞環(huán)，即加大+0.25mm。
在安裝活塞環(huán)之前需要檢查活塞環(huán)的一些參數(shù)和與發(fā)動機的裝配情況
后油封 2418F704 活塞總承（帶環(huán)） T426417 活塞環(huán) UPRK0005 排氣門 3142A171 進氣門 3142H101 排氣門座圈 3314A231 進氣門座圈 3314A221 氣門導(dǎo)管 3313A012 排氣門油封 2418M517 進氣門油封 2418M519 筷子杯 3142U061 筷子 3142V011 前油封 2418F437 噴油器 2645K025 高壓油泵 2644C317/22 高壓油泵膠圈 26420318 水泵 U5MW0208 水泵墊片 3682A011 機油濾芯 2654407 機油泵 4132F071 增壓器墊片 3688A029 節(jié)溫器 4133L507
活塞環(huán)的檢查
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