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泵送系統(tǒng)液壓油溫過高
混凝土泵車在連續(xù)作業(yè)的過程中,往往伴有換向壓力沖擊,同時泵送系統(tǒng)換向較為頻繁。油溫過高主要原因是由于元件的調(diào)整、保養(yǎng)、操作不當,或者制造和設(shè)計存在問題。具體來說,可能有以下一些原因:,液壓系統(tǒng)內(nèi)部泄漏情況過于嚴重;第二,溢流閥不卸荷或者調(diào)定壓力過高;第三,冷卻器散熱片散熱不良,積塵過多;第四,冷卻器風(fēng)扇停轉(zhuǎn);第五,冷卻器出現(xiàn)阻塞現(xiàn)象;第六,低壓溢流閥調(diào)定壓力過高或者出現(xiàn)損壞;第七,臂架液壓系統(tǒng)沒有卸荷;第八,液壓油自身的油量不夠,當油溫升高過快,或者液壓油溫度30℃~80℃這個正常工作溫度時,應(yīng)該按照經(jīng)驗及時查找對比故障原因,以便采取相應(yīng)的修理措施。
輸送管堵塞與排除
混凝土泵車輸送管發(fā)生堵塞的部位大多是在容易振動的錐管和彎管處,沿著輸送管路用小鐵棒進行敲打,如果聲音清脆,且輸送聲音為沙沙聲,則說明無堵塞現(xiàn)象;如果聲音沉悶,且輸送聲音為刺耳聲,說明該處是堵塞處。此時出現(xiàn)輸送壓力逐漸提高,泵送動作停止,料斗料位不下降,管道出口端不出料,泵機發(fā)生振動,管路拌有強烈振動及位移等現(xiàn)象。反泵可操作,但轉(zhuǎn)入正泵后又出現(xiàn)堵塞。
混凝土泵車的產(chǎn)品性能在選型時應(yīng)堅持高起點。若選用高的混凝上泵車,則對其產(chǎn)品的標準要求也提高。對產(chǎn)品主要組成部分的質(zhì)量,從內(nèi)在質(zhì)量到外觀質(zhì)量都要與整車的高相適應(yīng)。混凝土泵車采用全液壓技術(shù),因此要考慮所用的液壓技術(shù)是否,液壓元件質(zhì)量如何因其動力來源于發(fā)動機,因此除考慮發(fā)動機性能與質(zhì)量外,還要考慮汽車底盤的性能、承載能力及質(zhì)量等?;炷帘密嚿系牟僮骺刂葡到y(tǒng)設(shè)有手動、有線以及無線的控制方式,有線控制方便靈活,無線遙控可遠距離操作,一旦電路失靈,可采用手動操作方式。
主營行業(yè):混凝土輸送泵 |
公司主營:混凝土輸送泵出租,攪拌站出租混凝土加工,旋挖鉆機出租,建筑樁基施工--> |
主營地區(qū):南寧市江南區(qū)沙井街道南站大道 |
企業(yè)類型:個體工商戶 |
公司成立時間:2015-04-03 |
經(jīng)營模式:政府或其他機構(gòu) |
最近年檢時間:2015年 |
登記機關(guān):南寧市青秀區(qū)工商行政管理和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 |
經(jīng)營范圍:機械設(shè)備租賃服務(wù)、機械設(shè)備配件銷售及維修服務(wù)。 |
公司郵編:530000 |
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