支重輪常見問題
A、輪體磨損。出現這種情況的原因是采用的鋼材不合格或者說材料熱處理時的硬度較低，耐磨性不足;

B、漏油。支重輪軸通過軸套一直在旋轉，輪體內要加油來潤滑，但如果說密封圈不好的話，很容易產生漏油的現象，這樣軸與軸套在無潤滑的情況下，很容易磨損，造成產品無法進行使用。

漏油原因有分好幾種:1浮動油封不合格 2.產品軸套圓形度不夠 3.支軸光澤度不夠 4.齒輪油不達標 5.加工尺寸公差問題等等 都會造成支重輪漏油的情況

缺點分析
支重輪如何使用

1.鋼材標號很多未達標，熱處理工藝未能很好發(fā)揮。

2.市場惡性競爭，產品幾個重要結構發(fā)生偷工減料 如輪體圓徑減小、支軸變細、銅套長度縮短等等.

輪體圓徑的減小 變成輪子線速度加快，軸套承受的摩擦越多。支軸變細道理也是一樣，同樣承受撞擊的力度也會不夠，照成軸變形或者斷掉。 銅套起到摩擦作用，銅層經過滾扎后才不易脫落，正常得0.35mm以上銅層才達標，減少銅套長度支重輪的意義也就失去了作用，減少長度等同于減少受力面積。

履帶支重輪結構布局
結構布置:根據功率大小，履帶推土機每側有4~7個支重輪，功率小的取下限，功率大的取上限。當履帶接地長度一定時，增加支重輪個數，可使接地壓強均勻，減少履轍深度金額滾動阻力，但增加個數后，勢必減少直徑，從而增大支重輪在履軌上滾動的阻力，綜合考慮這兩個因素，一般取支重輪直徑DZ=( 1～2.0）lt。各支重輪等距分布，軸間距l(xiāng)=(1.7～2.0))1.,后端的支重輪軸與驅動輪軸之間的距離 l=(2.3~2.6)lt，前端的支重輪位置應張緊輪調整到后極限位置而緩沖彈簧又壓縮達大值時不會發(fā)生干涉。驅動鏈輪齒頂與支重輪輪轂之間，應留有足夠的間隙，以防積泥。

支重輪的結構形式與工作原理
支重輪作為履帶旋挖鉆機的主要承載結構件，尤其是在大噸位履帶旋挖鉆機中,其設計和制造質量直接關系著鉆機的整機安全性。履帶旋挖鉆機工況復雜，在一些特殊吊載工況或起臂工況下僅有部分支重輪受力,因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式，且為了滿足履帶旋挖鉆機逐漸增加的重量，支重輪的個數及結構參數相應增加，支重輪安裝在履帶架底部，行走時與履帶板上底面間形成滾動,其安裝形式在小噸位中多采用開放式,在大噸位中采用封閉式結構,如圖2.1所示。

3.2、支重輪的結構設計1．選擇支重輪尺寸
履帶式機械為了使接地壓力均勻分布，支重輪數目好等于履帶支承段的履帶板數。既支重輪間距t;=履帶節(jié)距t，但支重輪太小了滾動阻力就增加。如支重輪數目為履帶支承區(qū)段履帶板數之半徑t,= 2t,，則將使支重輪下履帶板的接地分布很不均勻。導致在松軟地面下陷深度增加，運行陰力加大。因此，一般取t≤t，≤2ta ,通常t,=(1.4~1.7)。，支重輪直徑D與履帶節(jié)距t,之比大致為

支重輪
導向輪260g
導向輪260c
驅動輪GL4017B1
夾持器卡瓦 73 ZDY19S05-05C
雙爪卡瓦 73 JT73A-05II-73
壓簧 JT73A-06
定位環(huán) JT73A-07
定位盤 JT73A-08
卡盤定位銷 長
卡盤定位銷 短
DATA.2017.10306
多路閥 4000LA 型
導軌 ZY1250
板式冷卻器 HZL200B-60D