武漢家用電梯安裝注意事項(xiàng)一、井道位置和空間：井道位置空間決定電梯和開(kāi)門(mén)尺寸。在樓梯中間安電梯，與樓梯結(jié)合是好方案。1樓梯中間、墻角、都可以，居中不堵通道為佳。2用開(kāi)門(mén)寬度反推井道寬度，用頂層高度反推轎廂高度。3載重量推薦3—4人，225—320KG，轎廂內(nèi)尺寸0.8～1.0平方米。面積相對(duì)載重量可以比客梯的大些，舒適性。二、款式風(fēng)格的確定：主要考慮井道和個(gè)人喜好，其次考慮成本和難易程度。1密閉井道配密閉轎廂，觀光井道配觀光轎廂，可以三面觀光或局部觀光，建議門(mén)上安裝玻璃窗。2轎廂形狀多樣。矩形、圓形、組合型都可以，建議采用帶有材料的自動(dòng)折疊門(mén)。3因電梯部件比較多，家庭觀光梯不易采用全玻璃，三、家用電梯的功能和措施。家用電梯的使用者電梯知識(shí)，沒(méi)有電梯使用服務(wù)人員，性更不能，*按照客梯配置。1開(kāi)門(mén)一般有二種。自動(dòng)門(mén)和手動(dòng)門(mén)。自動(dòng)，手動(dòng)門(mén)都有機(jī)電聯(lián)鎖功能，防止開(kāi)門(mén)走梯和電梯不在時(shí)拉開(kāi)層門(mén)。2國(guó)外2層的家用電梯有不帶井道和沒(méi)有門(mén)的。但是有防止剪切碰撞的措施。3有的別墅電梯手動(dòng)平開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)。轎廂沒(méi)有門(mén)。那么安裝光幕門(mén)來(lái)確保防止碰撞的危險(xiǎn)。4建議轎廂內(nèi)接市話分機(jī)，預(yù)防故障困人時(shí)求救。5困人時(shí)自救措施和程序?？吞菔遣辉试S乘客自救的，家庭不一樣，完全照搬可能造成長(zhǎng)時(shí)間困人。6標(biāo)配帶斷電應(yīng)急平層功能和裝置。但是在檢修等非正常狀態(tài)時(shí)要使用該功能。四、轎廂平面布局和外形：為節(jié)省面積需合理布局，采用雙扇偏開(kāi)自動(dòng)門(mén)，對(duì)重側(cè)置的方案比較臺(tái)理。井道寬1200mm對(duì)應(yīng)轎廂寬850mm開(kāi)門(mén)寬度700mm。1U型轉(zhuǎn)樓梯中空部空間安裝家用電梯。鋼結(jié)構(gòu)井道，透光設(shè)計(jì)。2如果是圓弧形樓梯配以圓弧形電梯更美觀。兩種，一種是常見(jiàn)半圓弧轎廂配平面自動(dòng)門(mén)，一種是圓弧轎廂配圓弧形自動(dòng)門(mén)?！箅娞莺蛱輳d是乘客的通道，應(yīng)該保持候梯廳清潔暢通。住戶不應(yīng)在候梯廳堆放著雜物或停放自行車。民生實(shí)事:電梯展覽會(huì)2018

電梯保障，售后維保漸成新戰(zhàn)略

　　由于前些年房地產(chǎn)行業(yè)布局廣闊，電梯市場(chǎng)廣闊，電梯企業(yè)訂單充足，多數(shù)電梯生產(chǎn)企業(yè)將注意力集中在擴(kuò)大產(chǎn)能和銷售上，維保服務(wù)主要由第三方企業(yè)承擔(dān)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示電梯維保市場(chǎng)中，原廠維保率僅20%。然而，隨著近年電梯保有量的，電梯維保市場(chǎng)將形成的規(guī)模，電梯的售后服務(wù)及維保，已然成為電梯企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

　　業(yè)內(nèi)人士向記者介紹，一些諸如江南嘉捷、康力、廣船電梯等國(guó)產(chǎn)電梯品牌，早前已在售后維保方面做了大量的投入。知情人透露，廣船電梯在產(chǎn)品投入使用前通常會(huì)針對(duì)各種不同形式的項(xiàng)目，提供具有個(gè)性化的售后服務(wù)選擇和相關(guān)建議，采取化、化的階段式服務(wù)流程，在保障電梯運(yùn)行的同時(shí)，也對(duì)各方帶來(lái)的便利。

　　“在產(chǎn)品技術(shù)的前提下，不斷完善和改進(jìn)售后服務(wù)體系，力圖做到流程化、智能實(shí)時(shí)化，回訪日常化是我們廣船電梯售后維保服務(wù)的一貫宗旨。目前已有許多行業(yè)人士和國(guó)產(chǎn)電梯品牌意識(shí)到售后維保的重要性，我們也更愿意與他們分享和探討，如何在售后維保方面做得更好”廣船電梯負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，民族品牌喜迎新增長(zhǎng)

　　從較早前國(guó)內(nèi)電梯市場(chǎng)格局來(lái)看，外資品牌與國(guó)產(chǎn)電梯品牌的市場(chǎng)占比約為6:4，外資品牌無(wú)疑仍然占據(jù)這國(guó)內(nèi)電梯市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。但是，伴隨近些年國(guó)產(chǎn)電梯品牌不斷借鑒和學(xué)習(xí)外資品牌持有的化技術(shù)和經(jīng)營(yíng)，堅(jiān)持創(chuàng)新，部分國(guó)產(chǎn)電梯品牌已經(jīng)趕上了電梯行業(yè)的發(fā)展水平，走上出口海外之路。對(duì)此，廣船電梯表示，“在如今電梯不斷細(xì)分化時(shí)代，外資品牌在國(guó)內(nèi)電梯市場(chǎng)形成的壟斷格局正在不斷被打破?！?/p>

　　根據(jù)2017年年底的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)梯隊(duì)電梯企業(yè)的年收入基本都在30億元以上。其中的上海三菱擁有合資背景，發(fā)展歷史較長(zhǎng)，技術(shù)實(shí)力強(qiáng)，在國(guó)內(nèi)享有很高的度。此外，有著軍工防務(wù)背景的廣船電梯，依托廣船的強(qiáng)大資金和技術(shù)實(shí)力支持，和自身化、化的服務(wù)及體系，也了不菲的成績(jī)。

　　近年來(lái)，隨著我國(guó)、軌道等公共交通設(shè)施迅速發(fā)展，電梯、自動(dòng)扶梯等特種設(shè)備將大量服務(wù)于公共交通領(lǐng)域。同時(shí)，伴隨經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化的不斷深入，我國(guó)的電梯行業(yè)也正經(jīng)歷著一個(gè)高速發(fā)展期。