2019年法蘭克福(伊斯坦布爾)國(guó)際汽配展

Automechanika ISTANBUL 2019

展會(huì)時(shí)間：2019年4月4-7日

首屆時(shí)間：1995年

展會(huì)周期：一年一屆

展會(huì)地點(diǎn)：Tüyap Fair, Convention and Congress Center

土耳其伊斯坦布爾Tüyap展覽會(huì)議中心

主辦單位：Messe Frankfurt Istanbul法蘭克福伊斯坦布爾公司

承辦單位：Hannover-Messe International Istanbul漢諾威國(guó)際展覽（伊斯坦布爾）公司

往屆回顧

展覽面積：32000平方米（2017）

參 展 商：1,351 家企業(yè)來(lái)自世界各地（2018）

觀眾：45979位觀眾（2018）

觀眾范圍：僅對(duì)觀眾開(kāi)放

展會(huì)范圍

部件及組件：汽車驅(qū)動(dòng)、底盤、車身、標(biāo)準(zhǔn)件、內(nèi)部系統(tǒng)及模塊、可替代驅(qū)動(dòng)單元、充電器

電子及系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)電子、汽車照明、電氣系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、汽車安全、舒適電子

附件及改裝：汽車附件、特殊設(shè)備、改裝、性能系統(tǒng)、精裝飾、娛樂(lè)系統(tǒng)、車輪及輪胎、拖車維修及保養(yǎng)：維修站設(shè)備及工具、車身修補(bǔ)及噴漆、大篷車及房車、拖救服務(wù)及事故援助、經(jīng)銷商設(shè)備

I T及 管理：經(jīng)銷商策劃及建設(shè)、財(cái)務(wù)及特許經(jīng)營(yíng)概念、索賠管理、經(jīng)銷商營(yíng)銷管理系統(tǒng)、 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)供應(yīng)商加油站及洗衣房：加油機(jī)、清洗及保養(yǎng)、機(jī)油及潤(rùn)滑油、充電設(shè)施

展會(huì)簡(jiǎn)介
1995年該展在伊斯坦布爾舉辦，至今為止已有二十年的歷史。2005年以來(lái)，該展由法蘭克福展覽公司和漢諾威伊斯坦布爾分公司聯(lián)合主辦，取得了的成功

吸引力強(qiáng)：法蘭克福（土耳其）汽配展是法蘭克福展覽公司全球第四展會(huì)（僅次于法蘭克福（德國(guó)）汽配展、法蘭克福（上海）汽配展、法蘭克福（中東）汽配展），在中東歐地區(qū)乃至全球都享有盛譽(yù)。該展在歐亞大陸的OEM及市場(chǎng)已經(jīng)成為排名的展覽會(huì)。

市場(chǎng)背景

1.地理優(yōu)勢(shì)：土耳其地處歐洲、中東及俄羅斯連接點(diǎn)，地理?xiàng)l件得天厚，作為世界第經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，土耳其汽車出口總額約57億美元，同時(shí)，國(guó)內(nèi)整車消費(fèi)也在快速增長(zhǎng)，汽車擁有量達(dá)763，186輛（其中58％為進(jìn)口），許多世界汽車品牌都在當(dāng)?shù)亟⒘撕腺Y企業(yè)，福特、雷諾、IVECO、標(biāo)致、奔馳、菲亞特、LAND ROVER、MAN、豐田、本田、五十鈴、現(xiàn)代等國(guó)際汽車業(yè)均在土耳其以直接投資、合資、合作等不同方式建廠，其所生產(chǎn)的產(chǎn)品絕大部分用于出口，因此土耳其的汽車工業(yè)為出口導(dǎo)向型的產(chǎn)業(yè)，并已成為土耳其的支柱產(chǎn)業(yè)之一。歐盟成員國(guó)，歐盟汽車生產(chǎn)基地，成為在歐盟汽車產(chǎn)業(yè)東移中受益的中東歐國(guó)家的強(qiáng)勁對(duì)手。如果將土耳其放在亞洲進(jìn)行比較，是汽車產(chǎn)量和市場(chǎng)較大的國(guó)家，同樣放在歐洲大陸進(jìn)行比較，也是汽車產(chǎn)量較大的國(guó)家，其客車產(chǎn)量居位，輕型商務(wù)車產(chǎn)量居第二位，載貨車產(chǎn)量居第七位，轎車產(chǎn)量居第九位。生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)的增長(zhǎng)帶動(dòng)了土耳其汽車零配件市場(chǎng)的迅速成長(zhǎng)。

2.政策支持：土耳其于2011年2月公布了的汽車行業(yè)戰(zhàn)略文件，力圖共創(chuàng)該行業(yè)的美好未來(lái)。該文件的主要目標(biāo)是“增強(qiáng)汽車行業(yè)可持續(xù)的全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及轉(zhuǎn)變成利用技術(shù)和創(chuàng)造高附加值的發(fā)展體系”。文件也確定了實(shí)現(xiàn)該主要目標(biāo)所需采取的行動(dòng)。戰(zhàn)略的要素包括：生產(chǎn)國(guó)內(nèi)汽車；研究哪項(xiàng)工作已經(jīng)展開(kāi)。在未來(lái)幾年，土耳其將成為少數(shù)幾個(gè)具有自主品牌的國(guó)家之一。

土耳其在汽車行業(yè)的優(yōu)勢(shì)建立在強(qiáng)勁的國(guó)內(nèi)需求的基礎(chǔ)之上，帶動(dòng)了國(guó)際主要汽車制造商對(duì)該行業(yè)的投資。在該國(guó)強(qiáng)勁經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)的支撐之下，***近幾年的汽車銷量顯著上升。2003至2015年間，土耳其汽車市場(chǎng)平均每年增長(zhǎng)復(fù)合年增長(zhǎng)率)。

2015年，車輛銷量達(dá)962,154輛。截至2014年年底，土耳其是歐洲第五大汽車市場(chǎng)。盡管銷售數(shù)據(jù)強(qiáng)勁，但土耳其的汽車擁有率——每1,000人擁有242輛——仍遠(yuǎn)低于歐洲平均水平500輛。這表明汽車制造商在土耳其仍有很大發(fā)展空間。不斷上升的購(gòu)買力加上較低的汽車擁有率將推動(dòng)未來(lái)幾年汽車銷量上升。

3. 汽車進(jìn)口產(chǎn)品比重分析：主要進(jìn)口汽車零部件大類有車身及其零配件(占進(jìn)口總額的46%)、發(fā)動(dòng)機(jī)及其零件(38% ,以1500cc以上發(fā)動(dòng)機(jī)為主)、傳動(dòng)系統(tǒng)(21%，以變速箱為主)以及汽車電機(jī)(10%) 進(jìn)口汽車零部件約占土耳其服務(wù)市場(chǎng)的53%。

中國(guó)對(duì)土耳其的出口情況

1.中國(guó)生產(chǎn)的摩托車已經(jīng)占到土耳其摩托車進(jìn)口量的70%以上，土耳其還是中國(guó)摩托車的大進(jìn)口國(guó)。2005年到2006年上半年，土耳其是中國(guó)摩托出口的第三大市場(chǎng)。其中，2006年前5個(gè)月中國(guó)摩托出口土耳其50萬(wàn)輛。

2. 2009年1-10月與2008年1-10月詢盤量及買家量對(duì)比：土耳其客商排第六位，分別增長(zhǎng)202.8%及128.4%

3. 2009年6月，土耳其出臺(tái)反傾銷條例，中國(guó)對(duì)土耳其出口下降30%，整車出口受阻，但配件銷售勢(shì)頭良好。

4. 近年來(lái)，雙邊貿(mào)易快速增長(zhǎng)，一年上一個(gè)臺(tái)階。根據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，2008年中土雙邊貿(mào)易額為125.68億美元，同比增6.8%。其中，土自中國(guó)進(jìn)口105.92億美元，土出口中國(guó)19.75億美元，同比分別增長(zhǎng)1.1%和52.8%



土耳其市場(chǎng)需求
土耳其人均GDP與保加利亞相近，而每千人的汽車擁有量卻相差甚遠(yuǎn)，追上歐盟其他國(guó)家可謂勢(shì)在必行。
根據(jù)土耳其汽車生產(chǎn)商協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2015年土耳其汽車出口增長(zhǎng)了25%，總量達(dá)724,211輛，約為2014年出口量的一倍。該協(xié)會(huì)認(rèn)為土汽車出口量還將增到200萬(wàn)臺(tái)，而中期可以達(dá)到250萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。
土耳其2015年汽車（包括乘用車以及輕型商用車）銷量為957,452輛，同比增長(zhǎng)15.80%，創(chuàng)下土耳其國(guó)內(nèi)汽車銷量新高。
　　土耳其對(duì)汽車企業(yè)從建立之日起給予超過(guò)15年的支持，對(duì)從事汽車科研開(kāi)發(fā)的投資予以稅收優(yōu)惠。

土耳其汽車市場(chǎng)亮點(diǎn)

液化石油氣汽車的使用在歐洲位列，世界第二（僅次于韓國(guó)）。

土耳其制造的汽車定期評(píng)選出“年度火車”、“年度轎車”、“年度客車制造商”等獎(jiǎng)項(xiàng)。

研究表明土耳其是未來(lái)具潛力的汽車市場(chǎng)。

創(chuàng)造土耳其汽車自主品牌已被提上日程。

鐘小姐 Elaine 手機(jī)：
銷售經(jīng)理 Sales Manager

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