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惠州淡水車間廢舊電纜回收流程,再生資源回收

更新時間:2025-10-04 編號:e41v8ckqa706d0
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胡禎洪

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惠州淡水車間廢舊電纜回收流程,再生資源回收

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電線電纜的制造工藝和設備的發(fā)展密切相關,互相促進。新工藝要求,促進新設備的產生和發(fā)展;反過來,新設備的開發(fā),又提高促進了新工藝的推廣和應用。如拉絲、退火、擠出串聯線;物理發(fā)泡生產線等設備,促進了電線電纜制造工藝的發(fā)展和提高,提高了電纜的產品質量和生產效率。

電纜故障性質的判斷
在鑒定故障性質的試驗中,我們要測量每根電纜芯線的對地絕緣電阻,各電纜芯間的絕緣電阻和每根電纜芯的直流電阻,并且把測量的結果應記入測量報告中。我們在鑒定故障性質時可用兆歐表試驗。如果電纜在運行中或試驗中已發(fā)現故障,兆歐表不能鑒定其性質時,我們可以改用高壓電流來測試電纜間及芯與鉛包間的絕緣。電纜或接頭故障地點一經測定后,我們要把其現場位置應與電纜線路圖進行仔細認真的核對。如缺少線路圖時,可改用感應法測定;兩旁有其他電纜的,應核對其相應位置。如果電纜或接頭露出后,應檢查其形式及位置是否與原始記錄中的裝置資料及電纜線路圖上橫斷面所指示的位置相符。電纜或接頭故障不明顯,在測定范圍內已經露出而尚不能發(fā)現故障點或對該電纜和接頭位置有疑問時,我們就要采用感應法或聲測法加以輔助判斷。電纜二芯接地故障時,有一點需要注意的是不要利用另一芯的自身電容做聲測試驗。當測出故障點距離后,我們應根據故障的性質,采用聲測法或感應法定出故障點的確切位置。

電橋法檢測故障點方法:電橋法就是用雙臂電橋測出電纜芯線的直流電阻值,電線電纜回收再準確測量電纜實際長度,按照電纜長度與電阻的正比例關系,計算出故障點。該方法對于電纜芯線間直接短路或短路點接觸電阻小于1Ω的故障,判斷誤差一般不大于3m,對于故障點接觸電阻大于1Ω的故障,可采用加高電壓燒穿的方法使電阻降至1Ω以下,再按此方法測量。


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詳細資料

主營行業(yè):爆破拆除設備
公司主營:房屋拆除,活動板房拆除回收,廠房拆除拆遷,無塵車間拆除回收
主營地區(qū):深圳市
企業(yè)類型:個體經營
注冊資金:人民幣300萬
公司成立時間:2015-07-03
員工人數:51 - 100 人
研發(fā)部門人數:5 - 10 人
經營模式:生產+貿易型
經營期限:2015-07-03 至 2025-07-03
最近年檢時間:2018年
登記機關:深圳市市場監(jiān)督管理局
年營業(yè)額:人民幣 300 萬元/年 - 500 萬元/年
年出口額:人民幣 10 萬元/年以下
年進口額:人民幣 10 萬元/年以下
經營范圍:拆遷工程;土石方清運;^再生資源的收購、活動房回收、電纜回收
是否提供OEM:
公司郵編:518100
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