并向大氣中釋放。而在純電動汽車和混合動力車上，這部分被浪費掉的能量通過制動能量回收技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔懿Υ嬗谛铍姵刂校⒖稍俅无D(zhuǎn)化為驅(qū)動能量。閑話少說，來看看真正的電動車制動能量回收是怎么回事。簡單點理解，制動能量回收就是把制動的能量用某種形式回收再利用，需要解決好兩個問題：怎么儲存。-怎樣且不易流失的方法儲存能量？如何回收更多的能量？在制動過程中，如何減少不可回收的制動力（也就是剎車盤摩擦力）。車輛的動能通過制動系統(tǒng)而轉(zhuǎn)換成熱能也是一個非常大的學(xué)問，是汽車工程師在不斷的一個點。

在中國的大學(xué)里,有些在名稱上極為相近，但是一字之差的內(nèi)涵卻大相徑庭。如果在報考前，對這些容易混淆的沒有清晰的了解，將對后續(xù)的學(xué)習(xí)甚至將來的就業(yè)方向造成不可彌補的影響。因此，了解這些只有一字之差的大學(xué)，才能讓你的報考之路不走彎路。
一、金融學(xué)vs金融工程
這兩個同屬經(jīng)濟類，研究對象、培養(yǎng)目標(biāo)、開設(shè)主要課程基本相同。
區(qū)別在于：金融工程是從金融學(xué)細分出來的新興分支，是金融學(xué)、數(shù)學(xué)、計算機科學(xué)交叉學(xué)科。它以數(shù)學(xué)為工具、并借助計算機解決金融產(chǎn)品的定價問題。較金融學(xué)，要更多地學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)、計算機科學(xué)方面的課程，就業(yè)層次更一些，主要是上海、北京、深圳等一線城市基金、證劵、銀行等機構(gòu)。
二、會計學(xué)vs財務(wù)管理

、電子與計算機技術(shù)、管理與決策系統(tǒng)等領(lǐng)域。
十、電子信息工程vs信息工程
這兩個內(nèi)涵有很大區(qū)別。
區(qū)別在于：電子信息工程俗稱“無線電”，主要研究的對象是電磁波，包括信號的獲取及其電子設(shè)備與信息系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)、應(yīng)用和集成；信息工程以研究信息系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的應(yīng)用技術(shù)為核心，重在電子信息理論的應(yīng)用和工程實施，是一個涵蓋電子信息工程、通信工程和自動化（部分）的寬口徑。
十一、土木工程vs建筑學(xué)
這兩個都與建筑有關(guān)，在