在電動叉車，電瓶叉車里面電瓶是一個很重要的部分。同時也是叉車的易耗件通常來講一般2-3年就需要換新。價格方面在幾百到幾千不等，同時國內的電瓶跟進口的電瓶價格方面也有很大的差距。但是只要我們在日常的使用過程中做好保養(yǎng)，就能大的延長它的使用壽命。
電動叉車電瓶產生的氫氣有可能引起，因此電動叉車附近不能有任何火焰或者火花產生，嚴禁在叉車附近抽煙。電動叉車電瓶液可嚴重灼傷皮膚，眼睛或衣服。若不幸發(fā)生意外，請立即用大量清水沖洗，并速就醫(yī)。保養(yǎng)電瓶時，務必戴上橡膠手套，以免電擊。
電瓶表面或連接處應使用濕布保持干凈。不能存在灰塵，雜質等，以免漏電，釀成大火。電動叉車電瓶的正和負之間切忌相連。電瓶充電時電解液溫度不能超過50℃，以免電解液溢出對周圍人員造成傷害。電解液免不能低于低限度，以免電瓶燒壞。如果電解液少了，需盡快聯系廠家添加。
電瓶充電完畢，拔出充電插頭前，先關掉充電器的開關。使用想對應的充電器可以很好的延命，同時能充分充滿電量。請盡量不要選用不配套的充電器。有些人考慮的格因素而用汽車那種充電器，那樣是不可取的，會對電瓶造成一定程度的損壞。
在電動堆高車使用一個周后，對其要進行一次常規(guī)保養(yǎng)維護。全電動堆高車的工作效率，使用壽命及使用安全很大程度上取決于日常的保養(yǎng)。對全電動堆高車進行維修，更換的配件應由原來提供設備的公司提供，以確保質量。建議與公司售后服務部聯系。以使您的全電動堆高車能更經濟，安全的運行。1 ，全電動堆高車在維修工作的時安全規(guī)則。
只有經過系統(tǒng)學習才可以進行維修工作。非人員切勿拆機！保持維修場地的清潔衛(wèi)生。維修時，身上不要帶松散物品或貴重物品。注意：維修全電動堆高車電氣系統(tǒng)時，如若金屬接觸到通電電子元件易造成短路或燃燒。所以，請摘下手表，耳環(huán)或其它飾物。
在全電動堆高車維修前，先拔掉電源插座，斷開電源。在打開左右箱蓋或電氣系統(tǒng)前，應關閉全電動堆高車的鑰匙開關。在檢查液壓系統(tǒng)前，應使貨叉下降，釋放系統(tǒng)壓力。檢查車體漏油狀況時，請用紙或硬紙板揩拭，切勿用手直接接觸。以免。
請注意傳動裝置或液壓系統(tǒng)中油溫可能較高，應先使全電動堆高車冷卻后，然后更換齒輪油或液壓油，以防油溫高導致燃燒。液壓系統(tǒng)應加注新的清潔油。注意：如果液壓油不干凈，會影響精密的液壓元件，使整個電動堆高車液壓系統(tǒng)能力降低。如果采用不同牌號的液壓油，對液壓元件有損害，也影響系統(tǒng)能力。所以，在添加或更換液壓油液時，注意使用統(tǒng)一牌號。
請遵守有關法規(guī)，保護環(huán)境，按規(guī)定儲存和排放油料，不要將其排放到下水管道。車體焊接，要斷開蓄電池電源。因為焊接時，焊接電流可能進入蓄電池，為避免此類情況發(fā)生，請切斷蓄電池。在全電動堆高車下方工作時，全電動堆高車應用支架撐牢。

電動托盤搬運車采用手泵提升機構，使蓄電池中有限的電能只供給行走使用，有利于節(jié)省電能方便操作，簡化機構，貨叉需要提升時將碟形開關旁的升降控制手柄置于低位置，然后連續(xù)搬動手把，柱塞即被壓力油頂起，依靠連桿機構貨叉就上升，需下降時將升降控制手柄提起油缸回油，貨叉即下降。
電動托盤搬運車行走驅動以及制動部份：
行走驅動部份傳動裝置采用“輪內電機式”或稱“輪內減速器”，這樣結構的優(yōu)點是傳動簡單，維修方便，結構緊湊并和轉向機構結合成一體，以便取得小的轉彎半徑。
本電動托盤搬運車制動采用電機磁盤式制動器，其原理是中間制動片，通過軸套和電機軸固定。磁盤，吸盤制動片等都通過螺栓和電機端盤固定。磁盤線圈未接通電源時，中間制動片的兩邊各留間隙0.35毫米左右，電機軸可以自由轉動。線圈接通電源時，吸盤克服彈簧壓力，使制動片和中間制動片接觸，從而達到制動的目的。
制動機構在出廠時調整合格，制動力叉車在滿速滿載時制動距離不超過1米，如使用日久或經拆裝應重新校正其制動盤的間隙和均勻性，防止制動盤的傾斜，而使電機帶制動運行，從而造成電機過載損壞。
電動搬運車連桿、平衡架機構：
本電動搬運車工作時，油缸柱塞通過操縱手把上下扳動帶動后，由連接架連桿傳遞到連接器，使前連接架繞軸旋轉，整機平衡提升。平時應進行定期潤滑，以防增加阻力及咬死。車體后的平衡輪機構能在路面少量高低不平時，使車體保持平衡穩(wěn)定。
電動托盤搬運車電器控制系統(tǒng)：
本電動搬運車電器控制選用國產無調整系統(tǒng)，起步、行走平衡，工作可靠，維護簡單。前進，后退、制動全部集中于操縱手把端部。打開鑰匙，旋轉兩側碟形開關，就能從零至全速前、后行駛。放松碟形開關，按下端部壓板，車輛立即制動，停止行駛。車輛在制動狀態(tài)時，碟形開關前、后旋轉將無效。工作結束，停止使用，應將鑰匙開關撥向“斷開”處，取出鑰匙，并及時補充電。

叉車的日常保養(yǎng)是叉車保養(yǎng)為常見的工序。叉車養(yǎng)分為四類，即日常保養(yǎng)、保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、保養(yǎng)。日常保養(yǎng)每天都要進行，通常每工作50小時后進行保養(yǎng)，每工作200個小時后進行二級保養(yǎng)，每工作600個小時后，進行保養(yǎng)。
檢查發(fā)動機曲軸箱和空氣濾清器內的機油量，燃油箱內的燃油量以及散熱器內的冷卻水量，不足時按要求添加；
（2 )檢查蓄電池內電解液面的高度，視需要而添加，并保持蓋子氣孔暢通，柱與導線接頭接合緊密牢固；
檢查液壓制動器和手制動器的自由行程及工作可靠性，并視需要加注制動液和排除系統(tǒng)內的空氣；
檢查輪胎氣壓并嵌入胎紋的雜物；
檢查車輛液壓系統(tǒng)油箱中的工作油量及管路，接頭等處有無滲漏現象；
檢查滅火水箱的水位；
檢查儀表、燈光、喇叭等的工作情況；
上述各項檢查完畢后，起動發(fā)動機，檢查發(fā)動機的運轉情況，并檢查傳動系、制動系以及液壓升降等系統(tǒng)的工作是否正常。
日常維護：每班工作后。
技術保養(yǎng)：累計工作100小時后，一班工作制相當于2周。
二級技術保養(yǎng)：累計工作500小時后，一班工作制相當于一個季度。
日常維護：
清洗電動叉車污垢、泥土和垢埃，部位是：貨叉架及門架滑道、發(fā)電機及起動器、蓄電池電叉柱、水箱、空 氣濾清器。
檢查各部位的緊固情況，是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉向器螺釘。
檢查腳制動器、轉向器的可靠性、靈活性。
檢查滲漏情況，是：各管接頭、柴油箱、機油箱、制動泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動機油底殼、變矩器、變速器、驅動橋、主減速器、液壓轉向器、轉向油缸。
放去機油濾清器沉淀物。
技術保養(yǎng)：按照日常維護項目進行，并增添下列工作：
檢查氣缸壓力或真空度。
檢查與調整氣門間隙。
檢查節(jié)溫器工作是否正常。
檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉向油缸及齒輪泵工作是否正常。
檢查變速器的換檔工作是否正常。
檢查與調整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。
更換油底殼內機油，檢查曲軸箱通風接管是否完好，清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯。
檢查發(fā)電機及起動電機安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。
檢查風扇皮帶松緊程度。
檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否符合要求，并胎面嵌入的雜物。
由于進行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當重新裝配后要進行叉車路試。
不同程度下的制動性能，應無跑偏、蛇行。在陡坡上，手制動拉緊后，能可靠停車。
傾聽發(fā)動機在加速、減速、重載或空載等情況下運轉，有無不正常聲響。
路試一段里程后，應檢查制動器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。
貨叉架升降速度是否正常，有無顫抖。

購買電動叉車需要注意哪些參數？為您詳細分析下電動叉車的哪些參數決定了整車的性能和使用方便度！電動叉車的車架是否是國標電動叉車的電瓶是多大的動叉車液壓站電器車控制器是電動叉車的心臟。封件是什么牌子叉是多長 這些是基礎了解的。
詳細說明如下：按照工況選擇車型和配置 車型和配置的選擇一般要從以下幾個方面出發(fā)：作業(yè)功能叉車的基本作業(yè)功能分為水平盤運，堆垛 /取貨，裝貨/搬貨，揀選。按照企業(yè)所要達到的作業(yè)功能可以從上邊先容的車型中初步確定。另外，的作業(yè)功能會影響到叉車的具體配置，如盤運的是紙卷，鐵水等，需要叉車安裝屬具來完成功能。
晉升高度，作業(yè)通道寬度，爬坡度等一般要求，同時還需要考慮作業(yè)效率（不同的車型其效率不同），作業(yè)習慣（如習慣坐駕還是站駕）等方面的要求。作業(yè)環(huán)境要是企業(yè)需要盤運的貨物或倉庫環(huán)境對噪音或尾氣排放等環(huán)保方面有要求，在選擇車型和配置時應有所考慮。要是是在冷庫中或是在有防爆要求的環(huán)境中，叉車的配置也應該是冷庫型或防爆型的。仔細考察叉車作業(yè)時需要經過的地點，設想可能的需要解答的題目，例如。作業(yè)要求叉車的作業(yè)要求包括托盤或貨物規(guī)格出入庫時門高對叉車是否有影響，出進電梯時，電梯高度和承載對叉車的影響，在樓上作業(yè)時，樓面承載是否達到響應要求，等等。
在選型和確定配置時，要向叉車供應商詳細描述工況，并實地勘察，以確保選購的叉車純粹切合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的闡發(fā)，仍然可能有幾種車型同時都能饜足上面所說的要求。此時需要注重以下幾個方面：不同的車型，工作效率不同，那末需要的叉車數目，司機數目也不同，會導致一系列成本發(fā)生變化，詳見本文中性能評判部分關于成本的論述。
要是叉車在倉庫內作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，晉升能力也有差異，由此會帶來倉庫的變化，如貨物存儲存量的變化。叉車卸貨程序叉車卸貨程序：叉車卸下貨物的過程，可以概括成八個動作。駛近貨位。叉車駛向卸貨地點停穩(wěn)，做好卸貨準備。
調整叉高。向后拉升降操縱桿，貨叉起升對準放貨所的高度。進車對位。將變速桿置于前進檔，叉車緩慢前進，使貨叉位于待放貨物(托盤)處的上方，停車制動。垂直門架。向前推傾斜操縱桿，門架前傾，恢復至垂直位置。有坡度時，允許門架前傾。
落叉卸貨。向前推升降操縱桿。使貨叉緩慢下降，將貨物(托盤)平穩(wěn)地放在貨垛上，爾后使貨叉稍微離開貨物底部。退車抽叉。將變速桿置于后倒檔，緩解制動，叉車后退至能將貨叉落下的距離。后傾門架。向后拉傾斜操縱桿，門架后傾至限位置。
下放貨叉至距地面200～30Omm處，叉車離開，駛向取貨地點，開始下一輪取放貨作業(yè)。操作要求：操作操縱桿時，動作要柔和，速度要適當，嚴禁突然起升或下降貨叉，以免貨物散落損壞或傷人。對準貨位時，在貨叉與貨位之間留有適當距離，用以微調叉車，使其對正貨位，禁止打死方向。垂直門架，一定要在對準貨位以后進行，叉車在門架后傾狀態(tài)下移動。落叉卸貨后，抽貨叉時，貨叉高度要適當，禁止拖拉，刮碰貨物。叉取托盤時。調整叉高。向前推升降操縱桿貨叉應對準托盤的插入孔，水平地插入，盡量避免碰撞。

叉車行駛的過程中，突然遭遇剎車系統(tǒng)失靈，作為駕駛員應該時間怎么處理？這是個關鍵問題，叉車作為一個大型的機械設備，搬運的貨物非常重，在行駛的過程中無法剎車，可能會傷害到周圍的人群或者是自己，當發(fā)現剎車系統(tǒng)失靈時，駕駛員要大聲警告周圍的人群，遠離自己，然后接下來確保周圍沒有人群，叉車駕駛員應當這樣處理：
情況如果非常危急，要根據路況和車速控制好方向，掌握好方向盤，不要隨意變線，密切注視周圍行車的情況，盡量保持車輛的平穩(wěn)車架等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
叉車行駛過程中剎車系統(tǒng)突然失靈要這樣處理
當叉車停止運行時，駕駛員要檢查叉車的剎車系統(tǒng)失靈原因，以作進一步的維修。
連續(xù)踩住剎車踏板幾下，踏板沒有升高或者是感覺踏板無阻力，應先檢查剎車總泵是否缺少了剎車油。如果缺少剎車油應添加同類型的剎車油，并檢查或排除剎車油管進空氣；如沒有進空氣，則檢查各剎車管路接口是否有泄漏或損壞，并視情況去修復或更換。如果踩下剎車踏板，如無聯動感，則可能是踏板至剎車總泵的連接推桿螺絲松動脫開，應檢查連接機構并連接好。
如果踩下剎車踏板，雖有感到一點阻力，但是剎車踏板位置保持不住，慢慢或者明顯下沉，而且剎車總泵上有漏油痕跡或噴液現象，其原因說明剎車總泵內密封件磨損或者破裂。應把剎車總泵內配件拆下，檢查總泵密封組件修理包。
叉車行駛過程中剎車系統(tǒng)突然失靈要這樣處理
如以上檢查情況均正常，則可能是總泵密封件老化破損，此時應更換剎車總泵修理包（密封組件），或更換剎車總泵總成。如以上問題解決后剎車還是失靈，則需要打開剎車輪轂再深入一步檢查，檢查剎車分泵有沒有漏油或卡死，如有請需更換剎車分泵修理包（密封組件）或者分泵總成，檢查剎車片有沒有磨損或者剎車片帶油，如磨損需更換新剎車片，如剎車片有油則清洗干凈，如不能完全清洗干凈則更換新件，檢查剎車輪轂有沒有沾油，如有則檢查輪轂內外油封有沒有老化破損，輪轂沾的油是齒輪油還是剎車油，如是剎車油則清洗干凈即可，如是齒輪油則需要更換輪轂內外叉車配件的油封，順便檢查輪轂軸承有沒有磨損。

叉車電池的充電方式有兩種：機會充電和定期充電。機會充電是在工作間隙或短暫停機時進行的充電，以保持電池的電量。定期充電是在工作結束后進行的充電，以完全充電電池。