一臺(tái)叉車既可以從地面到高處任意高度裝卸貨物、又可進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)，可說(shuō)是裝卸搬用機(jī)械。節(jié)省了裝卸搬運(yùn)方面人工費(fèi)，提高了安全性，改善了勞動(dòng)條件，目前為提高貨物的收藏效率或開發(fā)適合作業(yè)工況的叉車等，已生產(chǎn)出許多不同性能的叉車，其種類及形式在不斷增加。
叉車的作業(yè)特點(diǎn)是為了減少轉(zhuǎn)彎半徑、通道寬度等、采用與汽車相反的后輪轉(zhuǎn)向、前方裝有用于升降貨物的門架和貨叉，并且能保持以前輪為支點(diǎn)的車重和載荷重量之間的平衡。叉車雖然有上述性能及特點(diǎn)，但如果選擇不合適的話，即使不會(huì)成為“拿著金碗討飯吃”那樣無(wú)用之物，也會(huì)是難使用的無(wú)效機(jī)械。下面是叉車根據(jù)不同情況的分類及選擇方法。在選擇叉車時(shí)需要根據(jù)實(shí)際作業(yè)工況，選擇合適的叉車。
根據(jù)動(dòng)力源分類及選擇方法
大致可分為內(nèi)燃式叉車和電動(dòng)叉車，內(nèi)燃式叉車可再進(jìn)一步分為汽油式、柴油式以及液化石油汽式。
汽油機(jī)叉車雖體積輕，但可輸出大馬力而且價(jià)格也比較便宜。柴油機(jī)叉車優(yōu)點(diǎn)是低速時(shí)扭矩不降低和燃油費(fèi)便宜，但不足的是車的價(jià)格較貴、噪音大。
液化石油汽叉車與汽油機(jī)叉車相比，可節(jié)省燃油費(fèi)，而且補(bǔ)充燃油間隔期長(zhǎng)，排出廢棄少，可說(shuō)是既干凈又經(jīng)濟(jì)，不過(guò)價(jià)格較高，又伴有換汽罐或補(bǔ)充燃油的不方便。
電動(dòng)叉車操作簡(jiǎn)單，排氣噪音低，排氣少，，但價(jià)格較高，相當(dāng)于補(bǔ)充燃油的充電也比較麻煩。不過(guò)目前可考慮采取以下措施來(lái)延長(zhǎng)操作使用時(shí)間。1加大電瓶容量；2合適的微機(jī)控制來(lái)降低電力消耗；3裝卸裝置止動(dòng)控制及電動(dòng)轉(zhuǎn)向來(lái)節(jié)省能源；4由再生制動(dòng)來(lái)回收能源等。
裝卸搬運(yùn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間的縮短主要由運(yùn)行速度、裝卸速度等速度因素來(lái)決定。這一點(diǎn)內(nèi)燃機(jī)叉車其性是不言而喻的，而近幾年隨著電動(dòng)叉車需求量不斷擴(kuò)大，正在開發(fā)改進(jìn)高速及高爬坡等的叉車。
如果是在室外作業(yè)，不擔(dān)心噪音或氣味的情況下，選用內(nèi)燃機(jī)叉車是比較經(jīng)濟(jì)的。而在食品廠，靠近住宅區(qū)或在倉(cāng)庫(kù)等地使用時(shí)，電動(dòng)叉車在其基本性能方面有大的性，適合此類需要低排氣、低噪音的作業(yè)。

叉車作為很多工廠不可或缺的生產(chǎn)工具，日常生產(chǎn)使用也是非常的頻繁。當(dāng)然，作為工業(yè)車輛，叉車操作還是有一定的危險(xiǎn)性的。就內(nèi)燃叉車來(lái)說(shuō)，要駕駛叉車的話還是需要叉車駕駛的（電動(dòng)叉車目前還不需要）。有句話是：“孰能生巧”！操作的多了，技術(shù)自然也就好了。但是作為叉車新手來(lái)說(shuō)，一些日常使用的注意事項(xiàng)還是非常有必要的。下面我就列舉叉車日常操作一些注意事項(xiàng)。
經(jīng)培訓(xùn)并持有駕駛執(zhí)照的司機(jī)方可開車，在開車前檢查各控制和警報(bào)裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時(shí)，應(yīng)在修理后操作，搬運(yùn)時(shí)不應(yīng)超過(guò)規(guī)定負(fù)荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個(gè)貨叉尖挑貨物。
平穩(wěn)地進(jìn)行起動(dòng)，轉(zhuǎn)向，行駛，制動(dòng)和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉(zhuǎn)向時(shí)須減速，裝物行駛應(yīng)把貨物放低，門架后傾，坡道行駛應(yīng)小心行駛，在大于十分之一的坡道是行駛時(shí)，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)后退行駛，上，下坡忌轉(zhuǎn)向，叉車在行駛時(shí)，請(qǐng)勿進(jìn)行裝卸作業(yè)。
行駛時(shí)應(yīng)注意行人，障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的空隙，不準(zhǔn)人站在貨叉上，車上不準(zhǔn)載人，不準(zhǔn)人站在貨叉下，或在貨叉下行走，不準(zhǔn)從司機(jī)座以外的位置上操縱車輛和屬具，不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物。
電動(dòng)叉車的作業(yè)場(chǎng)合該叉車是在室內(nèi)，室外，還是室內(nèi)外作業(yè)，環(huán)境的溫度，濕度，大氣壓力，是否易燃易爆等，路面狀況，如滿載或空載時(shí)需通過(guò)的大坡度和坡道長(zhǎng)度，地面，樓層或貨梯的承載能力等，通過(guò)空間，如門的小尺寸（高×寬），低樓層的凈空高度等。
裝載的單位件貨托盤貨箱尺寸，單元質(zhì)量及其載荷中心距等裝載紙箱，貨袋或多件貨品的夾持保護(hù)等。額度載重量。倉(cāng)儲(chǔ)條件貨架存放還是堆疊碼垛，底層和高層的堆放支撐高度，通道的大和小寬度影響轉(zhuǎn)彎半徑。過(guò)大的轉(zhuǎn)彎半徑可能導(dǎo)致叉車無(wú)常使用。
作業(yè)狀況作業(yè)班次和每班持續(xù)作業(yè)時(shí)間，不同的電池對(duì)作業(yè)的時(shí)間長(zhǎng)短影響比較大，如果作業(yè)時(shí)間短，必定會(huì)影響作業(yè)的效率。行駛速度（滿載空載）也是一個(gè)影響效率的關(guān)鍵因素， 搬運(yùn)路程長(zhǎng)度，每班搬運(yùn)和裝卸總量。車輛的適配性能。
隨載荷中心距和起升高度變化的實(shí)際起重量，載荷中心距和起重高度等，門架結(jié)構(gòu)和高度，帶有護(hù)頂架時(shí)的通過(guò)高度，動(dòng)力能力（滿載或空載時(shí)的運(yùn)行速度，起升速度，牽引力和爬坡度等），能源種類與能耗大小等，人機(jī)關(guān)系，如視野，噪音，操作舒適性等，是步行操作還是坐駕還是站駕都會(huì)影響工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。屬具和附件的配置。電動(dòng)叉車的后續(xù)維護(hù)用戶服務(wù)服務(wù)內(nèi)容，如檢驗(yàn)維修，備件供應(yīng)，對(duì)駕駛和保養(yǎng)人員的培訓(xùn)，服務(wù)質(zhì)量與費(fèi)用，。

有些人在使用叉車的過(guò)程中，卻意外的發(fā)現(xiàn)叉車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)常啟動(dòng)，這讓人感覺(jué)十分的為難，無(wú)常的進(jìn)行搬運(yùn)工作。通常在一般的情況下，起動(dòng)機(jī)或者是蓄電池發(fā)生故障的時(shí)候，基本上都會(huì)導(dǎo)致叉車無(wú)法順利啟動(dòng)。如果我們遇到這種情況的話，先要了解一下啟動(dòng)機(jī)和蓄電池的使用情況，然后才能夠判斷大概故障的部位。
啟動(dòng)時(shí)只聽到啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)“咯咯”聲，或啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動(dòng)電磁開關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動(dòng)。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。臨時(shí)停車每次都能啟動(dòng)，但停車時(shí)間較長(zhǎng)或第二天啟動(dòng)時(shí)卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重，其板，隔板嚴(yán)重老化，說(shuō)明該蓄電池已經(jīng)接近報(bào)廢。
啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬樁，樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。若啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有飛輪齒圈的嚙合切入面變形，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無(wú)法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能啟動(dòng)。
電源總開關(guān)一接通，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng)。出現(xiàn)這種故障，啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的保持線圈錯(cuò)接在了電源接線柱上，鑰匙開關(guān)上的3根線接錯(cuò)，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”位置時(shí)啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
同樣，如果叉車的蓄電池使用的時(shí)間已經(jīng)超過(guò)一年了的話，我們應(yīng)該要檢查一下它的使用情況以及技術(shù)情況。如果蓄電池使用的時(shí)間比較短的話，啟動(dòng)機(jī)又長(zhǎng)時(shí)間未進(jìn)行檢修，這時(shí)候我們應(yīng)該從啟動(dòng)機(jī)開始檢查，并根據(jù)所發(fā)生的的故障進(jìn)行具體的分析和處理。
叉車是我們現(xiàn)在很多地方使用的一種運(yùn)輸工具，叉車是我們運(yùn)輸大型貨物所不可或缺的一種工具，在叉車使用前應(yīng)該去看一下叉車的車況在進(jìn)行使用，那么對(duì)于叉車的輪胎來(lái)說(shuō)，在什么情況下會(huì)造成輪胎非正常磨損呢，接下來(lái)就看一看吧。
在一定的載荷胎壓下，車速增加，輪胎的變形頻率，胎體的振動(dòng)及輪胎圓周和側(cè)向的扭曲變形（形成靜止波）隨之增加，單位時(shí)間內(nèi)因摩擦而產(chǎn)生的熱量增加，輪胎的工作性能下降，甚至出現(xiàn)簾布層破裂和胎面剝落現(xiàn)象，加速輪胎的磨損和破壞。
輪胎超載使其撓曲變形，簾布和簾線的應(yīng)力，易造成胎壁部位簾線折斷，松散和簾布脫層，胎體簾線的受力將超過(guò)設(shè)計(jì)允許應(yīng)力和輪胎接地壓力，產(chǎn)生的熱量增加，胎體溫度升高，承載能力下降。同時(shí)因胎肩與地面接觸產(chǎn)生磨損，尤其在遇到障礙物時(shí)，即使一個(gè)不大的石塊，也會(huì)引起胎冠。實(shí)踐，在轉(zhuǎn)彎和不平路面上行駛的情況下，當(dāng)輪胎負(fù)荷超過(guò)20％時(shí)，其行駛里程將縮短35％，超過(guò)50％時(shí)，縮短59％，超過(guò)1倍時(shí)。在一定的胎壓下縮短80％以上。
道路條件對(duì)輪胎的使用壽命影響也很大，它影響到輪胎與地面的摩擦情況及輪胎受到的動(dòng)載荷。高溫將使橡膠的扯斷強(qiáng)度，伸長(zhǎng)率及硬度降低，使橡膠與簾線間的附著強(qiáng)度下降，同時(shí)也加速了橡膠的老化。對(duì)于處在高溫下的輪胎，特別是已經(jīng)老化的輪胎，當(dāng)出現(xiàn)側(cè)滑或滾過(guò)障礙物時(shí)，很容易使胎冠花紋撕裂。由于胎壁橡膠老化而產(chǎn)生裂紋以及胎壁嚴(yán)重變形而導(dǎo)致胎體層簾線與橡膠分離，一旦輪胎局部遇到突發(fā)負(fù)荷就很有可能出現(xiàn)爆胎。
當(dāng)輪胎受到油脂，酸堿物質(zhì)腐蝕和長(zhǎng)時(shí)間高溫作用時(shí)，輪胎的理化性能將發(fā)生變化，承載能力大大降低，使用中也易爆胎。另外，受油腐蝕過(guò)的輪胎會(huì)出現(xiàn)封氣層塊狀剝落，胎口出現(xiàn)小面積橡膠脫落，以及胎體簾線與橡膠脫離等現(xiàn)象。由于補(bǔ)片無(wú)法與含油橡膠親和，因此即使輪胎的損壞傷口很小，也失去了修補(bǔ)的可能性。

面對(duì)不同領(lǐng)域的企業(yè)客戶的工作環(huán)境狀況 、操作方式及所使用的或即將采購(gòu)的各自不同的叉車，如何才能選擇一款適合于自己企業(yè)工作環(huán)境狀況的叉車屬具呢？通常情況下，客戶將屬具使用的實(shí)際工況和要求提供給叉車 主機(jī)廠或其銷售代理商或?qū)倬吖?。依?jù)這些重要信息， 叉車 主機(jī)廠或其銷售代理商或?qū)倬吖痉侥苓M(jìn)行相關(guān)屬具選型工作 。
以下便是在選購(gòu)叉車屬具時(shí)要考慮的一些因素：
（1）客戶進(jìn)行何種貨物的搬運(yùn)：如紙卷、軟包、桶類、家電、管、托盤等項(xiàng)目。
（2）貨物重量：（含托盤） kg ，長(zhǎng)度（沿行駛方向） mm ，寬度 / 直徑 mm ，高度 mm 。
（3）外表面 / 接觸面 ( 外包裝 ) 。
（4）運(yùn)輸方式： a. 托盤運(yùn)輸：貨物托盤的尺寸 mm ，托盤插孔高度 mm；b. 無(wú)托盤運(yùn)輸：貨物堆間距 mm ，貨物件數(shù)。
（5）具體搬運(yùn)信息 / 實(shí)際環(huán)境：客戶將怎樣搬運(yùn)這些貨物：推 / 夾持 / 旋轉(zhuǎn)（水平于行駛方向） / 側(cè)傾（水平于行駛方向） / 側(cè)向移動(dòng) / 側(cè)傾（沿行駛方向） / 汽車后部上貨 / 車側(cè)面上貨。
（6）客戶狀況信息：目前為止客戶如何解決搬運(yùn)問(wèn)題？他們想如何改善？他們有何設(shè)想？
（7）實(shí)際應(yīng)用中有何限制：高度、長(zhǎng)度、寬度、重量、其他。
（8）屬具的應(yīng)用領(lǐng)域：冶煉廠、工地、倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)合等。
（9）環(huán)境因素：易爆區(qū)域、粉塵、高溫、低溫、酸性、糖類、鹽、食品、營(yíng)養(yǎng)品、飲料等。
（10）關(guān)于叉車：叉車型號(hào)，門架型式，所選屬具的類型，動(dòng)作功能，根據(jù)屬具類型和功能確定叉車附加油路數(shù)量：
a ．一組動(dòng)作功能的屬具，叉車需提供單附加油路（如側(cè)移器的左右橫向移動(dòng)）；
b ．二組動(dòng)作功能的屬具，叉車需提供雙附加油路（如紙卷夾的張臂 / 夾緊 / 旋轉(zhuǎn)）；
c ．三組動(dòng)作功能的屬具，叉車需提供雙附加油路并加裝一個(gè)電磁閥裝置（如旋轉(zhuǎn)側(cè)移式軟包夾的張開 / 夾緊、側(cè)移、旋轉(zhuǎn)）。
（11）現(xiàn)有叉車還是要采購(gòu)新車？（是否存在叉車改造的問(wèn)題，比如：添加附加油路等）
（12）屬具的安裝費(fèi)用（人工費(fèi)、液壓系統(tǒng)改裝費(fèi)時(shí) (如有必要) 、相應(yīng)選購(gòu)件的費(fèi)用等

叉車行駛的過(guò)程中，突然遭遇剎車系統(tǒng)失靈，作為駕駛員應(yīng)該時(shí)間怎么處理？這是個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，叉車作為一個(gè)大型的機(jī)械設(shè)備，搬運(yùn)的貨物非常重，在行駛的過(guò)程中無(wú)法剎車，可能會(huì)傷害到周圍的人群或者是自己，當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)失靈時(shí)，駕駛員要大聲警告周圍的人群，遠(yuǎn)離自己，然后接下來(lái)確保周圍沒(méi)有人群，叉車駕駛員應(yīng)當(dāng)這樣處理：
情況如果非常危急，要根據(jù)路況和車速控制好方向，掌握好方向盤，不要隨意變線，密切注視周圍行車的情況，盡量保持車輛的平穩(wěn)車架等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。
叉車行駛過(guò)程中剎車系統(tǒng)突然失靈要這樣處理
當(dāng)叉車停止運(yùn)行時(shí)，駕駛員要檢查叉車的剎車系統(tǒng)失靈原因，以作進(jìn)一步的維修。
連續(xù)踩住剎車踏板幾下，踏板沒(méi)有升高或者是感覺(jué)踏板無(wú)阻力，應(yīng)先檢查剎車總泵是否缺少了剎車油。如果缺少剎車油應(yīng)添加同類型的剎車油，并檢查或排除剎車油管進(jìn)空氣；如沒(méi)有進(jìn)空氣，則檢查各剎車管路接口是否有泄漏或損壞，并視情況去修復(fù)或更換。如果踩下剎車踏板，如無(wú)聯(lián)動(dòng)感，則可能是踏板至剎車總泵的連接推桿螺絲松動(dòng)脫開，應(yīng)檢查連接機(jī)構(gòu)并連接好。
如果踩下剎車踏板，雖有感到一點(diǎn)阻力，但是剎車踏板位置保持不住，慢慢或者明顯下沉，而且剎車總泵上有漏油痕跡或噴液現(xiàn)象，其原因說(shuō)明剎車總泵內(nèi)密封件磨損或者破裂。應(yīng)把剎車總泵內(nèi)配件拆下，檢查總泵密封組件修理包。
叉車行駛過(guò)程中剎車系統(tǒng)突然失靈要這樣處理
如以上檢查情況均正常，則可能是總泵密封件老化破損，此時(shí)應(yīng)更換剎車總泵修理包（密封組件），或更換剎車總泵總成。如以上問(wèn)題解決后剎車還是失靈，則需要打開剎車輪轂再深入一步檢查，檢查剎車分泵有沒(méi)有漏油或卡死，如有請(qǐng)需更換剎車分泵修理包（密封組件）或者分泵總成，檢查剎車片有沒(méi)有磨損或者剎車片帶油，如磨損需更換新剎車片，如剎車片有油則清洗干凈，如不能完全清洗干凈則更換新件，檢查剎車輪轂有沒(méi)有沾油，如有則檢查輪轂內(nèi)外油封有沒(méi)有老化破損，輪轂沾的油是齒輪油還是剎車油，如是剎車油則清洗干凈即可，如是齒輪油則需要更換輪轂內(nèi)外叉車配件的油封，順便檢查輪轂軸承有沒(méi)有磨損。

叉車電池的充電方式有兩種：機(jī)會(huì)充電和定期充電。機(jī)會(huì)充電是在工作間隙或短暫停機(jī)時(shí)進(jìn)行的充電，以保持電池的電量。定期充電是在工作結(jié)束后進(jìn)行的充電，以完全充電電池。