選購叉車，需要綜合各種性能指標(biāo)，主要包括13項。額定起重量。貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時，允許起升貨物的大重量，以噸表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量相應(yīng)減小。載荷中心距。在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離，以毫米表示。對于1-4噸的叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。大起升高度。在平坦堅實(shí)的地面上，叉車滿載、貨物升位置時，貨叉水平段的上表面離叉車所在水平地面的垂直距離。門架傾角。無載的叉車在平坦堅實(shí)的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般前傾角為3-6°，后傾角為10-12°。大起升速度。叉車滿載時，貨物起升的大速度，以米/分表示。提高大起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過快，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。目前國內(nèi)叉車的大起升速度已提高到20m/min。高行駛速度。對于起重量為1噸的內(nèi)燃叉車，其滿載時高行駛速度不少于17m/min。小轉(zhuǎn)彎半徑。叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時，車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的小距離，分別稱為小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑和小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑。小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時需要的地面面積愈小，機(jī)動性愈好。小離地間隙。車輪以外，車體上固定的低點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。軸距及輪距。軸距是叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是同一軸上左右輪中心的距離。軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性，但使車身長度增加，小轉(zhuǎn)彎半徑。輪距，有利于叉車的橫向穩(wěn)定性，但會使車身總寬和小轉(zhuǎn)彎半徑增加。直角通道小寬度。供叉車往返行駛成直角相交的通道的小寬度，愈小性能愈好。堆垛通道小寬度。叉車在正常作業(yè)時，通道的小寬度。滿載大爬坡度。叉車滿載時，在干燥、堅實(shí)的路面上，以低速檔行駛所能爬越的大坡度。外形尺寸。叉車根據(jù)動力和結(jié)構(gòu)的不同，分為很多種。

叉車的日常保養(yǎng)是叉車保養(yǎng)為常見的工序。叉車養(yǎng)分為四類，即日常保養(yǎng)、保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、保養(yǎng)。日常保養(yǎng)每天都要進(jìn)行，通常每工作50小時后進(jìn)行保養(yǎng)，每工作200個小時后進(jìn)行二級保養(yǎng)，每工作600個小時后，進(jìn)行保養(yǎng)。
檢查發(fā)動機(jī)曲軸箱和空氣濾清器內(nèi)的機(jī)油量，燃油箱內(nèi)的燃油量以及散熱器內(nèi)的冷卻水量，不足時按要求添加；
（2 )檢查蓄電池內(nèi)電解液面的高度，視需要而添加，并保持蓋子氣孔暢通，柱與導(dǎo)線接頭接合緊密牢固；
檢查液壓制動器和手制動器的自由行程及工作可靠性，并視需要加注制動液和排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣；
檢查輪胎氣壓并嵌入胎紋的雜物；
檢查車輛液壓系統(tǒng)油箱中的工作油量及管路，接頭等處有無滲漏現(xiàn)象；
檢查滅火水箱的水位；
檢查儀表、燈光、喇叭等的工作情況；
上述各項檢查完畢后，起動發(fā)動機(jī)，檢查發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并檢查傳動系、制動系以及液壓升降等系統(tǒng)的工作是否正常。
日常維護(hù)：每班工作后。
技術(shù)保養(yǎng)：累計工作100小時后，一班工作制相當(dāng)于2周。
二級技術(shù)保養(yǎng)：累計工作500小時后，一班工作制相當(dāng)于一個季度。
日常維護(hù)：
清洗電動叉車污垢、泥土和垢埃，部位是：貨叉架及門架滑道、發(fā)電機(jī)及起動器、蓄電池電叉柱、水箱、空 氣濾清器。
檢查各部位的緊固情況，是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉(zhuǎn)向器螺釘。
檢查腳制動器、轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。
檢查滲漏情況，是：各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動機(jī)油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。
放去機(jī)油濾清器沉淀物。
技術(shù)保養(yǎng)：按照日常維護(hù)項目進(jìn)行，并增添下列工作：
檢查氣缸壓力或真空度。
檢查與調(diào)整氣門間隙。
檢查節(jié)溫器工作是否正常。
檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。
檢查變速器的換檔工作是否正常。
檢查與調(diào)整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。
更換油底殼內(nèi)機(jī)油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。
檢查發(fā)電機(jī)及起動電機(jī)安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。
檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。
檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否符合要求，并胎面嵌入的雜物。
由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車路試。
不同程度下的制動性能，應(yīng)無跑偏、蛇行。在陡坡上，手制動拉緊后，能可靠停車。
傾聽發(fā)動機(jī)在加速、減速、重載或空載等情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，有無不正常聲響。
路試一段里程后，應(yīng)檢查制動器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。
貨叉架升降速度是否正常，有無顫抖。

叉車作為很多工廠不可或缺的生產(chǎn)工具，日常生產(chǎn)使用也是非常的頻繁。當(dāng)然，作為工業(yè)車輛，叉車操作還是有一定的危險性的。就內(nèi)燃叉車來說，要駕駛叉車的話還是需要叉車駕駛的（電動叉車目前還不需要）。有句話是：“孰能生巧”！操作的多了，技術(shù)自然也就好了。但是作為叉車新手來說，一些日常使用的注意事項還是非常有必要的。下面我就列舉叉車日常操作一些注意事項。
經(jīng)培訓(xùn)并持有駕駛執(zhí)照的司機(jī)方可開車，在開車前檢查各控制和警報裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時，應(yīng)在修理后操作，搬運(yùn)時不應(yīng)超過規(guī)定負(fù)荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個貨叉尖挑貨物。
平穩(wěn)地進(jìn)行起動，轉(zhuǎn)向，行駛，制動和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉(zhuǎn)向時須減速，裝物行駛應(yīng)把貨物放低，門架后傾，坡道行駛應(yīng)小心行駛，在大于十分之一的坡道是行駛時，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)后退行駛，上，下坡忌轉(zhuǎn)向，叉車在行駛時，請勿進(jìn)行裝卸作業(yè)。
行駛時應(yīng)注意行人，障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的空隙，不準(zhǔn)人站在貨叉上，車上不準(zhǔn)載人，不準(zhǔn)人站在貨叉下，或在貨叉下行走，不準(zhǔn)從司機(jī)座以外的位置上操縱車輛和屬具，不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物。
電動叉車的作業(yè)場合該叉車是在室內(nèi)，室外，還是室內(nèi)外作業(yè)，環(huán)境的溫度，濕度，大氣壓力，是否易燃易爆等，路面狀況，如滿載或空載時需通過的大坡度和坡道長度，地面，樓層或貨梯的承載能力等，通過空間，如門的小尺寸（高×寬），低樓層的凈空高度等。
裝載的單位件貨托盤貨箱尺寸，單元質(zhì)量及其載荷中心距等裝載紙箱，貨袋或多件貨品的夾持保護(hù)等。額度載重量。倉儲條件貨架存放還是堆疊碼垛，底層和高層的堆放支撐高度，通道的大和小寬度影響轉(zhuǎn)彎半徑。過大的轉(zhuǎn)彎半徑可能導(dǎo)致叉車無常使用。
作業(yè)狀況作業(yè)班次和每班持續(xù)作業(yè)時間，不同的電池對作業(yè)的時間長短影響比較大，如果作業(yè)時間短，必定會影響作業(yè)的效率。行駛速度（滿載空載）也是一個影響效率的關(guān)鍵因素， 搬運(yùn)路程長度，每班搬運(yùn)和裝卸總量。車輛的適配性能。
隨載荷中心距和起升高度變化的實(shí)際起重量，載荷中心距和起重高度等，門架結(jié)構(gòu)和高度，帶有護(hù)頂架時的通過高度，動力能力（滿載或空載時的運(yùn)行速度，起升速度，牽引力和爬坡度等），能源種類與能耗大小等，人機(jī)關(guān)系，如視野，噪音，操作舒適性等，是步行操作還是坐駕還是站駕都會影響工作人員的勞動強(qiáng)度。屬具和附件的配置。電動叉車的后續(xù)維護(hù)用戶服務(wù)服務(wù)內(nèi)容，如檢驗維修，備件供應(yīng)，對駕駛和保養(yǎng)人員的培訓(xùn)，服務(wù)質(zhì)量與費(fèi)用，。

有些人在使用叉車的過程中，卻意外的發(fā)現(xiàn)叉車發(fā)動機(jī)無常啟動，這讓人感覺十分的為難，無常的進(jìn)行搬運(yùn)工作。通常在一般的情況下，起動機(jī)或者是蓄電池發(fā)生故障的時候，基本上都會導(dǎo)致叉車無法順利啟動。如果我們遇到這種情況的話，先要了解一下啟動機(jī)和蓄電池的使用情況，然后才能夠判斷大概故障的部位。
啟動時只聽到啟動機(jī)電磁開關(guān)“咯咯”聲，或啟動時啟動機(jī)帶動曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動電磁開關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重，其板，隔板嚴(yán)重老化，說明該蓄電池已經(jīng)接近報廢。
啟動時啟動機(jī)突然轉(zhuǎn)動無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬樁，樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。若啟動時啟動機(jī)驅(qū)動齒輪與發(fā)動機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有飛輪齒圈的嚙合切入面變形，啟動機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發(fā)動機(jī)也就不能啟動。
電源總開關(guān)一接通，啟動機(jī)驅(qū)動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動。出現(xiàn)這種故障，啟動機(jī)電磁開關(guān)的保持線圈錯接在了電源接線柱上，鑰匙開關(guān)上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機(jī)驅(qū)動齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”位置時啟動電機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動。
同樣，如果叉車的蓄電池使用的時間已經(jīng)超過一年了的話，我們應(yīng)該要檢查一下它的使用情況以及技術(shù)情況。如果蓄電池使用的時間比較短的話，啟動機(jī)又長時間未進(jìn)行檢修，這時候我們應(yīng)該從啟動機(jī)開始檢查，并根據(jù)所發(fā)生的的故障進(jìn)行具體的分析和處理。
叉車是我們現(xiàn)在很多地方使用的一種運(yùn)輸工具，叉車是我們運(yùn)輸大型貨物所不可或缺的一種工具，在叉車使用前應(yīng)該去看一下叉車的車況在進(jìn)行使用，那么對于叉車的輪胎來說，在什么情況下會造成輪胎非正常磨損呢，接下來就看一看吧。
在一定的載荷胎壓下，車速增加，輪胎的變形頻率，胎體的振動及輪胎圓周和側(cè)向的扭曲變形（形成靜止波）隨之增加，單位時間內(nèi)因摩擦而產(chǎn)生的熱量增加，輪胎的工作性能下降，甚至出現(xiàn)簾布層破裂和胎面剝落現(xiàn)象，加速輪胎的磨損和破壞。
輪胎超載使其撓曲變形，簾布和簾線的應(yīng)力，易造成胎壁部位簾線折斷，松散和簾布脫層，胎體簾線的受力將超過設(shè)計允許應(yīng)力和輪胎接地壓力，產(chǎn)生的熱量增加，胎體溫度升高，承載能力下降。同時因胎肩與地面接觸產(chǎn)生磨損，尤其在遇到障礙物時，即使一個不大的石塊，也會引起胎冠。實(shí)踐，在轉(zhuǎn)彎和不平路面上行駛的情況下，當(dāng)輪胎負(fù)荷超過20％時，其行駛里程將縮短35％，超過50％時，縮短59％，超過1倍時。在一定的胎壓下縮短80％以上。
道路條件對輪胎的使用壽命影響也很大，它影響到輪胎與地面的摩擦情況及輪胎受到的動載荷。高溫將使橡膠的扯斷強(qiáng)度，伸長率及硬度降低，使橡膠與簾線間的附著強(qiáng)度下降，同時也加速了橡膠的老化。對于處在高溫下的輪胎，特別是已經(jīng)老化的輪胎，當(dāng)出現(xiàn)側(cè)滑或滾過障礙物時，很容易使胎冠花紋撕裂。由于胎壁橡膠老化而產(chǎn)生裂紋以及胎壁嚴(yán)重變形而導(dǎo)致胎體層簾線與橡膠分離，一旦輪胎局部遇到突發(fā)負(fù)荷就很有可能出現(xiàn)爆胎。
當(dāng)輪胎受到油脂，酸堿物質(zhì)腐蝕和長時間高溫作用時，輪胎的理化性能將發(fā)生變化，承載能力大大降低，使用中也易爆胎。另外，受油腐蝕過的輪胎會出現(xiàn)封氣層塊狀剝落，胎口出現(xiàn)小面積橡膠脫落，以及胎體簾線與橡膠脫離等現(xiàn)象。由于補(bǔ)片無法與含油橡膠親和，因此即使輪胎的損壞傷口很小，也失去了修補(bǔ)的可能性。

叉車常見故障及排除辦法！來談一談叉車常見故障及排除辦法。可分為下列簡單介紹：
車工作時，升降油缸活塞桿起升時發(fā)生抖動現(xiàn)象，故障診斷：要判斷為油箱內(nèi)的液壓油不足，造成油泵壓力不足。次要判斷為液壓管路至油缸活塞段有空氣。故障排除：添加液壓油如果還不能解決問題，就要將升降油缸的回油管松開，并將油缸升至然后落下至底部，重復(fù)操作升降幾次即可排出液壓管路中的空氣，此故障排除。
車工作時，無升降、無方向，故障診斷：液壓油不足、液壓油有污物、液壓油濾網(wǎng)破裂。故障排除：液壓油不足或液壓油有污物時，更換新的液壓油并加到規(guī)定位置。液壓油濾網(wǎng)破裂時，及時更換新濾網(wǎng)即可。上述方法系統(tǒng)的闡述了故障的基本解決辦法，更重要的是既然已經(jīng)出現(xiàn)上述問題，說明液壓系統(tǒng)有堵塞的地方，光靠換新的液壓油也不能從根本上解決。建議對多路換向閥進(jìn)行拆解清洗并疏通，即可從根本上解決上述故障。
車工作時，左右升降油缸活塞桿起升不同步，故障診斷：升降油缸和活塞桿之間的尼絨導(dǎo)向套膨脹。故障排除：在安裝時要先對尼絨導(dǎo)向套進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，用鋼鋸把尼絨導(dǎo)向套鋸掉3mm，使之有一定的開口間隙，膨脹系數(shù)，在使用過程中才不會造成上述故障。
車工作時，轉(zhuǎn)動方向盤時轉(zhuǎn)向輪不靈敏
故障診斷：轉(zhuǎn)向器定位簧片折斷，轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏。故障排除：原地轉(zhuǎn)動方向，感覺方向太輕，即可確定為轉(zhuǎn)向器簧片折斷，更換轉(zhuǎn)向器簧片即可解決。如果感覺轉(zhuǎn)動方向盤時有一定力感而轉(zhuǎn)向輪非常不靈敏，并且向左或向右轉(zhuǎn)動方向盤時可呈360度旋轉(zhuǎn)，即可確定是因為轉(zhuǎn)向缸內(nèi)活塞上的油封損壞，造成內(nèi)漏現(xiàn)象，更換油封即可排除故障。
車在工作時，升降油缸回油管處嚴(yán)重漏油并自動下降
故障診斷：由于升降油缸和活塞桿之間的油封損壞。故障排除：更換油封即可排除，但是在安裝過程中，由于安裝者不能掌握安裝方法與技巧經(jīng)常造成油封損壞。建議在安裝時制作一個活口硬鐵皮的固定環(huán)將油封套住，用鉗子夾住活口處送入缸筒，這樣既避免了油封損壞造成浪費(fèi)，活口鐵皮環(huán)又可反復(fù)使用，節(jié)約降耗。
車工作時，升降油缸在落鏟過程中下滑過快，故障診斷：升降缸限速閥里的彈簧折斷。故障排除：更換限速閥內(nèi)的彈簧或者更換限速閥總成即可排除此故障。車作業(yè)時，傾斜油缸的活塞桿自動伸出故障診斷：活塞密封圈不封密或活塞損毀。故障排除：更換傾斜油缸活塞及導(dǎo)向套上的密封圈和防塵圈后，傾斜油缸的活塞自動外伸、抖動、導(dǎo)向套外部漏油等故障均可排除。在安裝傾斜缸活塞密封圈前，要制作一個與卡環(huán)一樣大小的彈性鐵皮環(huán)填充在密封圈內(nèi)，這樣就可以使密封圈順利完好的通過卡環(huán)槽，這樣既不造成損壞和浪費(fèi)又可良好的密封性。

叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸，堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，那么，叉車上坡無力跟離合有無關(guān)聯(lián)。原因分析一燃油濾網(wǎng)堵塞，清洗濾網(wǎng)或更zhi換濾芯。調(diào)速器壞，更換調(diào)節(jié)器。氣門漏氣，調(diào)整氣門間隙或更換零件。
原因分析二先看看廢氣管大不大，如果有很多廢氣排除。那就請更換活塞環(huán)甚至是活塞。因為你的車可能漏氣。因此無力。其次是油路問題。拆下噴油嘴，觀察油的霧化情況?？从捅帽糜褪欠裼辛?。如果不夠力，請更換柱塞。再就是檢查調(diào)速器是否缺油。更換機(jī)柴濾芯使油路通暢。
國產(chǎn)叉車采用的液力傳動變速器，由液力變矩器和定軸式動力換檔變速器兩部分組成.液力變矩器為單級三相四元件綜合式液力變矩器，由泵輪，渦輪和2個導(dǎo)輪組成，2個導(dǎo)輪中裝有單向離合器.低速大負(fù)荷時，能扭矩，高速小負(fù)荷時，可轉(zhuǎn)為偶合工況.定軸式動力換檔變速器，為常嚙合齒輪定軸式傳動液壓換檔的變速器.在叉車使用過程中，由液力傳動系統(tǒng)故障引發(fā)的叉車行走無力，是比較常見的故障之產(chǎn)生此故障的原因很多。原因分析三目前排除方法也各不相同.。
手動叉車安全使用:門架不得有變形以及焊縫脫焊景象，表里門架的滾動間隙應(yīng)調(diào)解正當(dāng)，不得大于1.5，滾輪滾動應(yīng)靈敏，滾輪及軸應(yīng)無裂紋，缺點(diǎn).輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%.兩根起重鏈條張緊度應(yīng)平均，不得歪曲變形，端部聯(lián)接牢靠，鏈條的節(jié)距不得原長度的4%，不然應(yīng)改換鏈條.鏈輪滾動應(yīng)靈敏.。
貨叉架不得有重大變形，焊縫脫焊景象.貨叉外表不得有裂紋，焊縫開焊景象.貨叉根角不得大于93度，厚度不得低于原尺寸的90%.左，右貨叉尖的高度差不得貨叉程度段長度的3%.貨叉定位應(yīng)牢靠，貨叉掛鉤的支承面，定位面不得有顯著缺點(diǎn)，貨叉與貨叉架的共同間隙不應(yīng)過大，且挪動平順.。
起升油缸與門架聯(lián)接部位應(yīng)牢靠，歪斜油缸與門架，車架的鉸接應(yīng)牢靠，靈敏，共同間隙不得過大.油缸應(yīng)密封精良，無裂紋，工作顛簸.在額外載荷下，l0min門架自沉量不大于20，傾角不大于0.5度.滿載時起升速率不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值的一半.。
護(hù)頂架，擋貨架須完全無效.貨叉高低嚴(yán)禁站人，不容許用單支貨叉叉取高過載荷的貨品.車型以及設(shè)置裝備擺設(shè)的抉擇普通要從如下幾個方面登程:作業(yè)請求.叉車的作業(yè)請求包含托盤或者貨品規(guī)格，晉升高度，作業(yè)通道寬度，爬坡度等普通請求，同時還需求思考作業(yè)服從(區(qū)別的車型其服從區(qū)別)，作業(yè)習(xí)氣(如習(xí)氣坐駕還是站駕)等方面的請求.。
作業(yè)情況.假如企業(yè)需求搬運(yùn)的貨品或者堆棧情況對于樂音或者尾氣排放等環(huán)保方面有請求，在抉擇車型以及設(shè)置裝備擺設(shè)時應(yīng)有所思考.假如是在冷庫中或者是在有防爆請求的情況中，叉車的設(shè)置裝備擺設(shè)也應(yīng)當(dāng)是冷庫型或者防爆型的.細(xì)心調(diào)查叉車作業(yè)時需求通過的地址，想象能夠的問題，比方，出入庫時門高對于叉車能否有影響，收支電梯時，電梯高度以及承載對于叉車的影響，在樓上作業(yè)時，樓面承載能否到達(dá)響應(yīng)請求等等.。