電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車采用手泵提升機(jī)構(gòu)，使蓄電池中有限的電能只供給行走使用，有利于節(jié)省電能方便操作，簡(jiǎn)化機(jī)構(gòu)，貨叉需要提升時(shí)將碟形開(kāi)關(guān)旁的升降控制手柄置于低位置，然后連續(xù)搬動(dòng)手把，柱塞即被壓力油頂起，依靠連桿機(jī)構(gòu)貨叉就上升，需下降時(shí)將升降控制手柄提起油缸回油，貨叉即下降。
電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車行走驅(qū)動(dòng)以及制動(dòng)部份：
行走驅(qū)動(dòng)部份傳動(dòng)裝置采用“輪內(nèi)電機(jī)式”或稱“輪內(nèi)減速器”，這樣結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)簡(jiǎn)單，維修方便，結(jié)構(gòu)緊湊并和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)合成一體，以便取得小的轉(zhuǎn)彎半徑。
本電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車制動(dòng)采用電機(jī)磁盤(pán)式制動(dòng)器，其原理是中間制動(dòng)片，通過(guò)軸套和電機(jī)軸固定。磁盤(pán)，吸盤(pán)制動(dòng)片等都通過(guò)螺栓和電機(jī)端盤(pán)固定。磁盤(pán)線圈未接通電源時(shí)，中間制動(dòng)片的兩邊各留間隙0.35毫米左右，電機(jī)軸可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。線圈接通電源時(shí)，吸盤(pán)克服彈簧壓力，使制動(dòng)片和中間制動(dòng)片接觸，從而達(dá)到制動(dòng)的目的。
制動(dòng)機(jī)構(gòu)在出廠時(shí)調(diào)整合格，制動(dòng)力叉車在滿速滿載時(shí)制動(dòng)距離不超過(guò)1米，如使用日久或經(jīng)拆裝應(yīng)重新校正其制動(dòng)盤(pán)的間隙和均勻性，防止制動(dòng)盤(pán)的傾斜，而使電機(jī)帶制動(dòng)運(yùn)行，從而造成電機(jī)過(guò)載損壞。
電動(dòng)搬運(yùn)車連桿、平衡架機(jī)構(gòu)：
本電動(dòng)搬運(yùn)車工作時(shí)，油缸柱塞通過(guò)操縱手把上下扳動(dòng)帶動(dòng)后，由連接架連桿傳遞到連接器，使前連接架繞軸旋轉(zhuǎn)，整機(jī)平衡提升。平時(shí)應(yīng)進(jìn)行定期潤(rùn)滑，以防增加阻力及咬死。車體后的平衡輪機(jī)構(gòu)能在路面少量高低不平時(shí)，使車體保持平衡穩(wěn)定。
電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車電器控制系統(tǒng)：
本電動(dòng)搬運(yùn)車電器控制選用國(guó)產(chǎn)無(wú)調(diào)整系統(tǒng)，起步、行走平衡，工作可靠，維護(hù)簡(jiǎn)單。前進(jìn)，后退、制動(dòng)全部集中于操縱手把端部。打開(kāi)鑰匙，旋轉(zhuǎn)兩側(cè)碟形開(kāi)關(guān)，就能從零至全速前、后行駛。放松碟形開(kāi)關(guān)，按下端部壓板，車輛立即制動(dòng)，停止行駛。車輛在制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，碟形開(kāi)關(guān)前、后旋轉(zhuǎn)將無(wú)效。工作結(jié)束，停止使用，應(yīng)將鑰匙開(kāi)關(guān)撥向“斷開(kāi)”處，取出鑰匙，并及時(shí)補(bǔ)充電。

叉車的日常保養(yǎng)是叉車保養(yǎng)為常見(jiàn)的工序。叉車養(yǎng)分為四類，即日常保養(yǎng)、保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、保養(yǎng)。日常保養(yǎng)每天都要進(jìn)行，通常每工作50小時(shí)后進(jìn)行保養(yǎng)，每工作200個(gè)小時(shí)后進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)，每工作600個(gè)小時(shí)后，進(jìn)行保養(yǎng)。
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱和空氣濾清器內(nèi)的機(jī)油量，燃油箱內(nèi)的燃油量以及散熱器內(nèi)的冷卻水量，不足時(shí)按要求添加；
（2 )檢查蓄電池內(nèi)電解液面的高度，視需要而添加，并保持蓋子氣孔暢通，柱與導(dǎo)線接頭接合緊密牢固；
檢查液壓制動(dòng)器和手制動(dòng)器的自由行程及工作可靠性，并視需要加注制動(dòng)液和排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣；
檢查輪胎氣壓并嵌入胎紋的雜物；
檢查車輛液壓系統(tǒng)油箱中的工作油量及管路，接頭等處有無(wú)滲漏現(xiàn)象；
檢查滅火水箱的水位；
檢查儀表、燈光、喇叭等的工作情況；
上述各項(xiàng)檢查完畢后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并檢查傳動(dòng)系、制動(dòng)系以及液壓升降等系統(tǒng)的工作是否正常。
日常維護(hù)：每班工作后。
技術(shù)保養(yǎng)：累計(jì)工作100小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于2周。
二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)：累計(jì)工作500小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于一個(gè)季度。
日常維護(hù)：
清洗電動(dòng)叉車污垢、泥土和垢埃，部位是：貨叉架及門(mén)架滑道、發(fā)電機(jī)及起動(dòng)器、蓄電池電叉柱、水箱、空 氣濾清器。
檢查各部位的緊固情況，是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器螺釘。
檢查腳制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。
檢查滲漏情況，是：各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動(dòng)泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。
放去機(jī)油濾清器沉淀物。
技術(shù)保養(yǎng)：按照日常維護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行，并增添下列工作：
檢查氣缸壓力或真空度。
檢查與調(diào)整氣門(mén)間隙。
檢查節(jié)溫器工作是否正常。
檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。
檢查變速器的換檔工作是否正常。
檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。
更換油底殼內(nèi)機(jī)油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。
檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無(wú)磨損。
檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。
檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否符合要求，并胎面嵌入的雜物。
由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車路試。
不同程度下的制動(dòng)性能，應(yīng)無(wú)跑偏、蛇行。在陡坡上，手制動(dòng)拉緊后，能可靠停車。
傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、減速、重載或空載等情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，有無(wú)不正常聲響。
路試一段里程后，應(yīng)檢查制動(dòng)器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無(wú)過(guò)熱。
貨叉架升降速度是否正常，有無(wú)顫抖。

購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)叉車需要注意哪些參數(shù)？為您詳細(xì)分析下電動(dòng)叉車的哪些參數(shù)決定了整車的性能和使用方便度！電動(dòng)叉車的車架是否是國(guó)標(biāo)電動(dòng)叉車的電瓶是多大的動(dòng)叉車液壓站電器車控制器是電動(dòng)叉車的心臟。封件是什么牌子叉是多長(zhǎng) 這些是基礎(chǔ)了解的。
詳細(xì)說(shuō)明如下：按照工況選擇車型和配置 車型和配置的選擇一般要從以下幾個(gè)方面出發(fā)：作業(yè)功能叉車的基本作業(yè)功能分為水平盤(pán)運(yùn)，堆垛 /取貨，裝貨/搬貨，揀選。按照企業(yè)所要達(dá)到的作業(yè)功能可以從上邊先容的車型中初步確定。另外，的作業(yè)功能會(huì)影響到叉車的具體配置，如盤(pán)運(yùn)的是紙卷，鐵水等，需要叉車安裝屬具來(lái)完成功能。
晉升高度，作業(yè)通道寬度，爬坡度等一般要求，同時(shí)還需要考慮作業(yè)效率（不同的車型其效率不同），作業(yè)習(xí)慣（如習(xí)慣坐駕還是站駕）等方面的要求。作業(yè)環(huán)境要是企業(yè)需要盤(pán)運(yùn)的貨物或倉(cāng)庫(kù)環(huán)境對(duì)噪音或尾氣排放等環(huán)保方面有要求，在選擇車型和配置時(shí)應(yīng)有所考慮。要是是在冷庫(kù)中或是在有防爆要求的環(huán)境中，叉車的配置也應(yīng)該是冷庫(kù)型或防爆型的。仔細(xì)考察叉車作業(yè)時(shí)需要經(jīng)過(guò)的地點(diǎn)，設(shè)想可能的需要解答的題目，例如。作業(yè)要求叉車的作業(yè)要求包括托盤(pán)或貨物規(guī)格出入庫(kù)時(shí)門(mén)高對(duì)叉車是否有影響，出進(jìn)電梯時(shí)，電梯高度和承載對(duì)叉車的影響，在樓上作業(yè)時(shí)，樓面承載是否達(dá)到響應(yīng)要求，等等。
在選型和確定配置時(shí)，要向叉車供應(yīng)商詳細(xì)描述工況，并實(shí)地勘察，以確保選購(gòu)的叉車純粹切合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的闡發(fā)，仍然可能有幾種車型同時(shí)都能饜足上面所說(shuō)的要求。此時(shí)需要注重以下幾個(gè)方面：不同的車型，工作效率不同，那末需要的叉車數(shù)目，司機(jī)數(shù)目也不同，會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見(jiàn)本文中性能評(píng)判部分關(guān)于成本的論述。
要是叉車在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，晉升能力也有差異，由此會(huì)帶來(lái)倉(cāng)庫(kù)的變化，如貨物存儲(chǔ)存量的變化。叉車卸貨程序叉車卸貨程序：叉車卸下貨物的過(guò)程，可以概括成八個(gè)動(dòng)作。駛近貨位。叉車駛向卸貨地點(diǎn)停穩(wěn)，做好卸貨準(zhǔn)備。
調(diào)整叉高。向后拉升降操縱桿，貨叉起升對(duì)準(zhǔn)放貨所的高度。進(jìn)車對(duì)位。將變速桿置于前進(jìn)檔，叉車緩慢前進(jìn)，使貨叉位于待放貨物(托盤(pán))處的上方，停車制動(dòng)。垂直門(mén)架。向前推傾斜操縱桿，門(mén)架前傾，恢復(fù)至垂直位置。有坡度時(shí)，允許門(mén)架前傾。
落叉卸貨。向前推升降操縱桿。使貨叉緩慢下降，將貨物(托盤(pán))平穩(wěn)地放在貨垛上，爾后使貨叉稍微離開(kāi)貨物底部。退車抽叉。將變速桿置于后倒檔，緩解制動(dòng)，叉車后退至能將貨叉落下的距離。后傾門(mén)架。向后拉傾斜操縱桿，門(mén)架后傾至限位置。
下放貨叉至距地面200～30Omm處，叉車離開(kāi)，駛向取貨地點(diǎn)，開(kāi)始下一輪取放貨作業(yè)。操作要求：操作操縱桿時(shí)，動(dòng)作要柔和，速度要適當(dāng)，嚴(yán)禁突然起升或下降貨叉，以免貨物散落損壞或傷人。對(duì)準(zhǔn)貨位時(shí)，在貨叉與貨位之間留有適當(dāng)距離，用以微調(diào)叉車，使其對(duì)正貨位，禁止打死方向。垂直門(mén)架，一定要在對(duì)準(zhǔn)貨位以后進(jìn)行，叉車在門(mén)架后傾狀態(tài)下移動(dòng)。落叉卸貨后，抽貨叉時(shí)，貨叉高度要適當(dāng)，禁止拖拉，刮碰貨物。叉取托盤(pán)時(shí)。調(diào)整叉高。向前推升降操縱桿貨叉應(yīng)對(duì)準(zhǔn)托盤(pán)的插入孔，水平地插入，盡量避免碰撞。

叉車維護(hù)保養(yǎng)，可以有效延長(zhǎng)叉車壽命的同時(shí)，也是安全工作的，可以讓您的叉車隨時(shí)處于佳工作狀態(tài)。在一些要求物流的物流配送中心、倉(cāng)庫(kù)，由于每天出貨量很大，為了降低物流成本，叉車幾乎處于工作狀態(tài)，那么我們?nèi)绾蝸?lái)對(duì)叉車進(jìn)行簡(jiǎn)單的維護(hù)以保障我們的工作效率呢?
由于滿負(fù)荷工作，輪胎磨損非常嚴(yán)重，經(jīng)常更換易磨損的輪胎是要做的工作。
要保持叉車工作環(huán)境的清潔，同時(shí)要注意叉車自身的清潔工作。叉車工作的環(huán)境如倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)車間等，一般有一些雜物如木托盤(pán)碎片、保鮮膜、垃圾、碎布、生產(chǎn)廢料等，這些雜物如何纏在叉車輪子或者輪胎上面特別是手動(dòng)搬運(yùn)車和手動(dòng)堆高車，將會(huì)對(duì)工作效率產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，所以要多檢查，及時(shí)這些雜物對(duì)叉車工作產(chǎn)生的影響，而且要經(jīng)常清潔叉車工作場(chǎng)所的地面，甚至考慮用塑料托盤(pán)或者金屬托盤(pán)來(lái)代替木托盤(pán)。
及時(shí)添加液壓油和潤(rùn)滑油，叉車機(jī)械需要多保養(yǎng)，而液壓油不足會(huì)導(dǎo)致叉車無(wú)法達(dá)到它工作的額定高度和額定載重，這個(gè)也會(huì)影響到工作效率。
要按照叉車操作手冊(cè)來(lái)操作叉車，不可誤操作，誤操作輕則會(huì)損害叉車，重則會(huì)導(dǎo)致叉車事故。
減少?zèng)_擊損傷，在過(guò)于狹窄的過(guò)道，要注意，好安排訓(xùn)練有素的叉車駕駛員在這段路程里面工作，而且要注意看震動(dòng)報(bào)警和轉(zhuǎn)彎指示燈，避免撞傷人等。
多抽時(shí)間去培訓(xùn)您的叉車操作人員，教給他們安全常識(shí)，這樣可以減少對(duì)叉車自身和貨物的損害率，同時(shí)也可以大幅度降低叉車故障率。
安排預(yù)防性維護(hù)，好制定維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，定期保養(yǎng)維護(hù)叉車，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，制定維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃并實(shí)施他們可以節(jié)省大量的錢(qián)，這個(gè)可以防止主要部件故障，同時(shí)也免去了許多昂貴的維修費(fèi)用，延長(zhǎng)你的叉車壽命。
要擁有嚴(yán)格的叉車管理制度，在叉車不適用的時(shí)候，請(qǐng)拔下鑰匙，避免其他非操作人員誤操作造成不必要的損害。要告訴操作人員在叉貨過(guò)程中，對(duì)于一些比較狹窄的過(guò)道，先下車測(cè)量過(guò)道的寬度，來(lái)估測(cè)叉車和貨物是否可以安全通過(guò)。
在每天工作后，抽出半個(gè)小時(shí)或者一個(gè)小時(shí)，來(lái)聆聽(tīng)叉車的“聲音”，由于叉車時(shí)常處于滿負(fù)荷工作狀態(tài)，所以為第二天能正常工作，請(qǐng)聽(tīng)聽(tīng)叉車的工作聲音，以它是否正常，明天是否可以解析使用。

叉車行駛的過(guò)程中，突然遭遇剎車系統(tǒng)失靈，作為駕駛員應(yīng)該時(shí)間怎么處理？這是個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，叉車作為一個(gè)大型的機(jī)械設(shè)備，搬運(yùn)的貨物非常重，在行駛的過(guò)程中無(wú)法剎車，可能會(huì)傷害到周圍的人群或者是自己，當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)失靈時(shí)，駕駛員要大聲警告周圍的人群，遠(yuǎn)離自己，然后接下來(lái)確保周圍沒(méi)有人群，叉車駕駛員應(yīng)當(dāng)這樣處理：
情況如果非常危急，要根據(jù)路況和車速控制好方向，掌握好方向盤(pán)，不要隨意變線，密切注視周圍行車的情況，盡量保持車輛的平穩(wěn)車架等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹(shù)或土坡)摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。
叉車行駛過(guò)程中剎車系統(tǒng)突然失靈要這樣處理
當(dāng)叉車停止運(yùn)行時(shí)，駕駛員要檢查叉車的剎車系統(tǒng)失靈原因，以作進(jìn)一步的維修。
連續(xù)踩住剎車踏板幾下，踏板沒(méi)有升高或者是感覺(jué)踏板無(wú)阻力，應(yīng)先檢查剎車總泵是否缺少了剎車油。如果缺少剎車油應(yīng)添加同類型的剎車油，并檢查或排除剎車油管進(jìn)空氣；如沒(méi)有進(jìn)空氣，則檢查各剎車管路接口是否有泄漏或損壞，并視情況去修復(fù)或更換。如果踩下剎車踏板，如無(wú)聯(lián)動(dòng)感，則可能是踏板至剎車總泵的連接推桿螺絲松動(dòng)脫開(kāi)，應(yīng)檢查連接機(jī)構(gòu)并連接好。
如果踩下剎車踏板，雖有感到一點(diǎn)阻力，但是剎車踏板位置保持不住，慢慢或者明顯下沉，而且剎車總泵上有漏油痕跡或噴液現(xiàn)象，其原因說(shuō)明剎車總泵內(nèi)密封件磨損或者破裂。應(yīng)把剎車總泵內(nèi)配件拆下，檢查總泵密封組件修理包。
叉車行駛過(guò)程中剎車系統(tǒng)突然失靈要這樣處理
如以上檢查情況均正常，則可能是總泵密封件老化破損，此時(shí)應(yīng)更換剎車總泵修理包（密封組件），或更換剎車總泵總成。如以上問(wèn)題解決后剎車還是失靈，則需要打開(kāi)剎車輪轂再深入一步檢查，檢查剎車分泵有沒(méi)有漏油或卡死，如有請(qǐng)需更換剎車分泵修理包（密封組件）或者分泵總成，檢查剎車片有沒(méi)有磨損或者剎車片帶油，如磨損需更換新剎車片，如剎車片有油則清洗干凈，如不能完全清洗干凈則更換新件，檢查剎車輪轂有沒(méi)有沾油，如有則檢查輪轂內(nèi)外油封有沒(méi)有老化破損，輪轂沾的油是齒輪油還是剎車油，如是剎車油則清洗干凈即可，如是齒輪油則需要更換輪轂內(nèi)外叉車配件的油封，順便檢查輪轂軸承有沒(méi)有磨損。

叉車常見(jiàn)故障及排除辦法！來(lái)談一談叉車常見(jiàn)故障及排除辦法?？煞譃橄铝泻?jiǎn)單介紹：
車工作時(shí)，升降油缸活塞桿起升時(shí)發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象，故障診斷：要判斷為油箱內(nèi)的液壓油不足，造成油泵壓力不足。次要判斷為液壓管路至油缸活塞段有空氣。故障排除：添加液壓油如果還不能解決問(wèn)題，就要將升降油缸的回油管松開(kāi)，并將油缸升至然后落下至底部，重復(fù)操作升降幾次即可排出液壓管路中的空氣，此故障排除。
車工作時(shí)，無(wú)升降、無(wú)方向，故障診斷：液壓油不足、液壓油有污物、液壓油濾網(wǎng)破裂。故障排除：液壓油不足或液壓油有污物時(shí)，更換新的液壓油并加到規(guī)定位置。液壓油濾網(wǎng)破裂時(shí)，及時(shí)更換新濾網(wǎng)即可。上述方法系統(tǒng)的闡述了故障的基本解決辦法，更重要的是既然已經(jīng)出現(xiàn)上述問(wèn)題，說(shuō)明液壓系統(tǒng)有堵塞的地方，光靠換新的液壓油也不能從根本上解決。建議對(duì)多路換向閥進(jìn)行拆解清洗并疏通，即可從根本上解決上述故障。
車工作時(shí)，左右升降油缸活塞桿起升不同步，故障診斷：升降油缸和活塞桿之間的尼絨導(dǎo)向套膨脹。故障排除：在安裝時(shí)要先對(duì)尼絨導(dǎo)向套進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，用鋼鋸把尼絨導(dǎo)向套鋸掉3mm，使之有一定的開(kāi)口間隙，膨脹系數(shù)，在使用過(guò)程中才不會(huì)造成上述故障。
車工作時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)轉(zhuǎn)向輪不靈敏
故障診斷：轉(zhuǎn)向器定位簧片折斷，轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏。故障排除：原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向，感覺(jué)方向太輕，即可確定為轉(zhuǎn)向器簧片折斷，更換轉(zhuǎn)向器簧片即可解決。如果感覺(jué)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)有一定力感而轉(zhuǎn)向輪非常不靈敏，并且向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)可呈360度旋轉(zhuǎn)，即可確定是因?yàn)檗D(zhuǎn)向缸內(nèi)活塞上的油封損壞，造成內(nèi)漏現(xiàn)象，更換油封即可排除故障。
車在工作時(shí)，升降油缸回油管處嚴(yán)重漏油并自動(dòng)下降
故障診斷：由于升降油缸和活塞桿之間的油封損壞。故障排除：更換油封即可排除，但是在安裝過(guò)程中，由于安裝者不能掌握安裝方法與技巧經(jīng)常造成油封損壞。建議在安裝時(shí)制作一個(gè)活口硬鐵皮的固定環(huán)將油封套住，用鉗子夾住活口處送入缸筒，這樣既避免了油封損壞造成浪費(fèi)，活口鐵皮環(huán)又可反復(fù)使用，節(jié)約降耗。
車工作時(shí)，升降油缸在落鏟過(guò)程中下滑過(guò)快，故障診斷：升降缸限速閥里的彈簧折斷。故障排除：更換限速閥內(nèi)的彈簧或者更換限速閥總成即可排除此故障。車作業(yè)時(shí)，傾斜油缸的活塞桿自動(dòng)伸出故障診斷：活塞密封圈不封密或活塞損毀。故障排除：更換傾斜油缸活塞及導(dǎo)向套上的密封圈和防塵圈后，傾斜油缸的活塞自動(dòng)外伸、抖動(dòng)、導(dǎo)向套外部漏油等故障均可排除。在安裝傾斜缸活塞密封圈前，要制作一個(gè)與卡環(huán)一樣大小的彈性鐵皮環(huán)填充在密封圈內(nèi)，這樣就可以使密封圈順利完好的通過(guò)卡環(huán)槽，這樣既不造成損壞和浪費(fèi)又可良好的密封性。