叉車作為很多工廠不可或缺的生產(chǎn)工具，日常生產(chǎn)使用也是非常的頻繁。當(dāng)然，作為工業(yè)車輛，叉車操作還是有一定的危險性的。就內(nèi)燃叉車來說，要駕駛叉車的話還是需要叉車駕駛的（電動叉車目前還不需要）。有句話是：“孰能生巧”！操作的多了，技術(shù)自然也就好了。但是作為叉車新手來說，一些日常使用的注意事項還是非常有必要的。下面我就列舉叉車日常操作一些注意事項。
經(jīng)培訓(xùn)并持有駕駛執(zhí)照的司機方可開車，在開車前檢查各控制和警報裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時，應(yīng)在修理后操作，搬運時不應(yīng)超過規(guī)定負(fù)荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個貨叉尖挑貨物。
平穩(wěn)地進(jìn)行起動，轉(zhuǎn)向，行駛，制動和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉(zhuǎn)向時須減速，裝物行駛應(yīng)把貨物放低，門架后傾，坡道行駛應(yīng)小心行駛，在大于十分之一的坡道是行駛時，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)后退行駛，上，下坡忌轉(zhuǎn)向，叉車在行駛時，請勿進(jìn)行裝卸作業(yè)。
行駛時應(yīng)注意行人，障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的空隙，不準(zhǔn)人站在貨叉上，車上不準(zhǔn)載人，不準(zhǔn)人站在貨叉下，或在貨叉下行走，不準(zhǔn)從司機座以外的位置上操縱車輛和屬具，不要搬運未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運尺寸較大的貨物。
電動叉車的作業(yè)場合該叉車是在室內(nèi)，室外，還是室內(nèi)外作業(yè)，環(huán)境的溫度，濕度，大氣壓力，是否易燃易爆等，路面狀況，如滿載或空載時需通過的大坡度和坡道長度，地面，樓層或貨梯的承載能力等，通過空間，如門的小尺寸（高×寬），低樓層的凈空高度等。
裝載的單位件貨托盤貨箱尺寸，單元質(zhì)量及其載荷中心距等裝載紙箱，貨袋或多件貨品的夾持保護(hù)等。額度載重量。倉儲條件貨架存放還是堆疊碼垛，底層和高層的堆放支撐高度，通道的大和小寬度影響轉(zhuǎn)彎半徑。過大的轉(zhuǎn)彎半徑可能導(dǎo)致叉車無常使用。
作業(yè)狀況作業(yè)班次和每班持續(xù)作業(yè)時間，不同的電池對作業(yè)的時間長短影響比較大，如果作業(yè)時間短，必定會影響作業(yè)的效率。行駛速度（滿載空載）也是一個影響效率的關(guān)鍵因素， 搬運路程長度，每班搬運和裝卸總量。車輛的適配性能。
隨載荷中心距和起升高度變化的實際起重量，載荷中心距和起重高度等，門架結(jié)構(gòu)和高度，帶有護(hù)頂架時的通過高度，動力能力（滿載或空載時的運行速度，起升速度，牽引力和爬坡度等），能源種類與能耗大小等，人機關(guān)系，如視野，噪音，操作舒適性等，是步行操作還是坐駕還是站駕都會影響工作人員的勞動強度。屬具和附件的配置。電動叉車的后續(xù)維護(hù)用戶服務(wù)服務(wù)內(nèi)容，如檢驗維修，備件供應(yīng)，對駕駛和保養(yǎng)人員的培訓(xùn)，服務(wù)質(zhì)量與費用，。

有些人在使用叉車的過程中，卻意外的發(fā)現(xiàn)叉車發(fā)動機無常啟動，這讓人感覺十分的為難，無常的進(jìn)行搬運工作。通常在一般的情況下，起動機或者是蓄電池發(fā)生故障的時候，基本上都會導(dǎo)致叉車無法順利啟動。如果我們遇到這種情況的話，先要了解一下啟動機和蓄電池的使用情況，然后才能夠判斷大概故障的部位。
啟動時只聽到啟動機電磁開關(guān)“咯咯”聲，或啟動時啟動機帶動曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動電磁開關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重，其板，隔板嚴(yán)重老化，說明該蓄電池已經(jīng)接近報廢。
啟動時啟動機突然轉(zhuǎn)動無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬樁，樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。若啟動時啟動機驅(qū)動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有飛輪齒圈的嚙合切入面變形，啟動機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發(fā)動機也就不能啟動。
電源總開關(guān)一接通，啟動機驅(qū)動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動。出現(xiàn)這種故障，啟動機電磁開關(guān)的保持線圈錯接在了電源接線柱上，鑰匙開關(guān)上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅(qū)動齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”位置時啟動電機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動。
同樣，如果叉車的蓄電池使用的時間已經(jīng)超過一年了的話，我們應(yīng)該要檢查一下它的使用情況以及技術(shù)情況。如果蓄電池使用的時間比較短的話，啟動機又長時間未進(jìn)行檢修，這時候我們應(yīng)該從啟動機開始檢查，并根據(jù)所發(fā)生的的故障進(jìn)行具體的分析和處理。
叉車是我們現(xiàn)在很多地方使用的一種運輸工具，叉車是我們運輸大型貨物所不可或缺的一種工具，在叉車使用前應(yīng)該去看一下叉車的車況在進(jìn)行使用，那么對于叉車的輪胎來說，在什么情況下會造成輪胎非正常磨損呢，接下來就看一看吧。
在一定的載荷胎壓下，車速增加，輪胎的變形頻率，胎體的振動及輪胎圓周和側(cè)向的扭曲變形（形成靜止波）隨之增加，單位時間內(nèi)因摩擦而產(chǎn)生的熱量增加，輪胎的工作性能下降，甚至出現(xiàn)簾布層破裂和胎面剝落現(xiàn)象，加速輪胎的磨損和破壞。
輪胎超載使其撓曲變形，簾布和簾線的應(yīng)力，易造成胎壁部位簾線折斷，松散和簾布脫層，胎體簾線的受力將超過設(shè)計允許應(yīng)力和輪胎接地壓力，產(chǎn)生的熱量增加，胎體溫度升高，承載能力下降。同時因胎肩與地面接觸產(chǎn)生磨損，尤其在遇到障礙物時，即使一個不大的石塊，也會引起胎冠。實踐，在轉(zhuǎn)彎和不平路面上行駛的情況下，當(dāng)輪胎負(fù)荷超過20％時，其行駛里程將縮短35％，超過50％時，縮短59％，超過1倍時。在一定的胎壓下縮短80％以上。
道路條件對輪胎的使用壽命影響也很大，它影響到輪胎與地面的摩擦情況及輪胎受到的動載荷。高溫將使橡膠的扯斷強度，伸長率及硬度降低，使橡膠與簾線間的附著強度下降，同時也加速了橡膠的老化。對于處在高溫下的輪胎，特別是已經(jīng)老化的輪胎，當(dāng)出現(xiàn)側(cè)滑或滾過障礙物時，很容易使胎冠花紋撕裂。由于胎壁橡膠老化而產(chǎn)生裂紋以及胎壁嚴(yán)重變形而導(dǎo)致胎體層簾線與橡膠分離，一旦輪胎局部遇到突發(fā)負(fù)荷就很有可能出現(xiàn)爆胎。
當(dāng)輪胎受到油脂，酸堿物質(zhì)腐蝕和長時間高溫作用時，輪胎的理化性能將發(fā)生變化，承載能力大大降低，使用中也易爆胎。另外，受油腐蝕過的輪胎會出現(xiàn)封氣層塊狀剝落，胎口出現(xiàn)小面積橡膠脫落，以及胎體簾線與橡膠脫離等現(xiàn)象。由于補片無法與含油橡膠親和，因此即使輪胎的損壞傷口很小，也失去了修補的可能性。

叉車行駛的過程中，突然遭遇剎車系統(tǒng)失靈，作為駕駛員應(yīng)該時間怎么處理？這是個關(guān)鍵問題，叉車作為一個大型的機械設(shè)備，搬運的貨物非常重，在行駛的過程中無法剎車，可能會傷害到周圍的人群或者是自己，當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)失靈時，駕駛員要大聲警告周圍的人群，遠(yuǎn)離自己，然后接下來確保周圍沒有人群，叉車駕駛員應(yīng)當(dāng)這樣處理：
情況如果非常危急，要根據(jù)路況和車速控制好方向，掌握好方向盤，不要隨意變線，密切注視周圍行車的情況，盡量保持車輛的平穩(wěn)車架等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達(dá)到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
叉車行駛過程中剎車系統(tǒng)突然失靈要這樣處理
當(dāng)叉車停止運行時，駕駛員要檢查叉車的剎車系統(tǒng)失靈原因，以作進(jìn)一步的維修。
連續(xù)踩住剎車踏板幾下，踏板沒有升高或者是感覺踏板無阻力，應(yīng)先檢查剎車總泵是否缺少了剎車油。如果缺少剎車油應(yīng)添加同類型的剎車油，并檢查或排除剎車油管進(jìn)空氣；如沒有進(jìn)空氣，則檢查各剎車管路接口是否有泄漏或損壞，并視情況去修復(fù)或更換。如果踩下剎車踏板，如無聯(lián)動感，則可能是踏板至剎車總泵的連接推桿螺絲松動脫開，應(yīng)檢查連接機構(gòu)并連接好。
如果踩下剎車踏板，雖有感到一點阻力，但是剎車踏板位置保持不住，慢慢或者明顯下沉，而且剎車總泵上有漏油痕跡或噴液現(xiàn)象，其原因說明剎車總泵內(nèi)密封件磨損或者破裂。應(yīng)把剎車總泵內(nèi)配件拆下，檢查總泵密封組件修理包。
叉車行駛過程中剎車系統(tǒng)突然失靈要這樣處理
如以上檢查情況均正常，則可能是總泵密封件老化破損，此時應(yīng)更換剎車總泵修理包（密封組件），或更換剎車總泵總成。如以上問題解決后剎車還是失靈，則需要打開剎車輪轂再深入一步檢查，檢查剎車分泵有沒有漏油或卡死，如有請需更換剎車分泵修理包（密封組件）或者分泵總成，檢查剎車片有沒有磨損或者剎車片帶油，如磨損需更換新剎車片，如剎車片有油則清洗干凈，如不能完全清洗干凈則更換新件，檢查剎車輪轂有沒有沾油，如有則檢查輪轂內(nèi)外油封有沒有老化破損，輪轂沾的油是齒輪油還是剎車油，如是剎車油則清洗干凈即可，如是齒輪油則需要更換輪轂內(nèi)外叉車配件的油封，順便檢查輪轂軸承有沒有磨損。

叉車常見故障及排除辦法！來談一談叉車常見故障及排除辦法?？煞譃橄铝泻唵谓榻B：
車工作時，升降油缸活塞桿起升時發(fā)生抖動現(xiàn)象，故障診斷：要判斷為油箱內(nèi)的液壓油不足，造成油泵壓力不足。次要判斷為液壓管路至油缸活塞段有空氣。故障排除：添加液壓油如果還不能解決問題，就要將升降油缸的回油管松開，并將油缸升至然后落下至底部，重復(fù)操作升降幾次即可排出液壓管路中的空氣，此故障排除。
車工作時，無升降、無方向，故障診斷：液壓油不足、液壓油有污物、液壓油濾網(wǎng)破裂。故障排除：液壓油不足或液壓油有污物時，更換新的液壓油并加到規(guī)定位置。液壓油濾網(wǎng)破裂時，及時更換新濾網(wǎng)即可。上述方法系統(tǒng)的闡述了故障的基本解決辦法，更重要的是既然已經(jīng)出現(xiàn)上述問題，說明液壓系統(tǒng)有堵塞的地方，光靠換新的液壓油也不能從根本上解決。建議對多路換向閥進(jìn)行拆解清洗并疏通，即可從根本上解決上述故障。
車工作時，左右升降油缸活塞桿起升不同步，故障診斷：升降油缸和活塞桿之間的尼絨導(dǎo)向套膨脹。故障排除：在安裝時要先對尼絨導(dǎo)向套進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，用鋼鋸把尼絨導(dǎo)向套鋸掉3mm，使之有一定的開口間隙，膨脹系數(shù)，在使用過程中才不會造成上述故障。
車工作時，轉(zhuǎn)動方向盤時轉(zhuǎn)向輪不靈敏
故障診斷：轉(zhuǎn)向器定位簧片折斷，轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏。故障排除：原地轉(zhuǎn)動方向，感覺方向太輕，即可確定為轉(zhuǎn)向器簧片折斷，更換轉(zhuǎn)向器簧片即可解決。如果感覺轉(zhuǎn)動方向盤時有一定力感而轉(zhuǎn)向輪非常不靈敏，并且向左或向右轉(zhuǎn)動方向盤時可呈360度旋轉(zhuǎn)，即可確定是因為轉(zhuǎn)向缸內(nèi)活塞上的油封損壞，造成內(nèi)漏現(xiàn)象，更換油封即可排除故障。
車在工作時，升降油缸回油管處嚴(yán)重漏油并自動下降
故障診斷：由于升降油缸和活塞桿之間的油封損壞。故障排除：更換油封即可排除，但是在安裝過程中，由于安裝者不能掌握安裝方法與技巧經(jīng)常造成油封損壞。建議在安裝時制作一個活口硬鐵皮的固定環(huán)將油封套住，用鉗子夾住活口處送入缸筒，這樣既避免了油封損壞造成浪費，活口鐵皮環(huán)又可反復(fù)使用，節(jié)約降耗。
車工作時，升降油缸在落鏟過程中下滑過快，故障診斷：升降缸限速閥里的彈簧折斷。故障排除：更換限速閥內(nèi)的彈簧或者更換限速閥總成即可排除此故障。車作業(yè)時，傾斜油缸的活塞桿自動伸出故障診斷：活塞密封圈不封密或活塞損毀。故障排除：更換傾斜油缸活塞及導(dǎo)向套上的密封圈和防塵圈后，傾斜油缸的活塞自動外伸、抖動、導(dǎo)向套外部漏油等故障均可排除。在安裝傾斜缸活塞密封圈前，要制作一個與卡環(huán)一樣大小的彈性鐵皮環(huán)填充在密封圈內(nèi)，這樣就可以使密封圈順利完好的通過卡環(huán)槽，這樣既不造成損壞和浪費又可良好的密封性。

叉車電池的充電方式有兩種：機會充電和定期充電。機會充電是在工作間隙或短暫停機時進(jìn)行的充電，以保持電池的電量。定期充電是在工作結(jié)束后進(jìn)行的充電，以完全充電電池。

今天帶了解幾個叉車使用中常見的故障原因及解決方法，希望對大家有幫助!
1、升降油缸回油管處嚴(yán)重漏油并且自動下降
主要是升降油缸和活塞桿之間的油封損壞：更換相應(yīng)的油封，但在實施的過程中需要注意，工作人員經(jīng)常不依據(jù)方法和技巧進(jìn)行工作。這就需要制定相應(yīng)的活口硬鐵皮的固定環(huán)，將油封套住，用鉗子夾住送到缸筒之中，以此防止其出現(xiàn)浪費，制造的活口皮可以多次應(yīng)用，節(jié)省資源。
2、左右升降活塞桿起升不同步
問題原因為兩者之間的尼絨導(dǎo)向套膨脹：在實施的過程中對尼絨導(dǎo)向套實施有效的整合，依據(jù)鋼鋸將尼絨導(dǎo)向套斬斷三毫米，促使其有一定的開口間隙，保障其膨脹的數(shù)值，在應(yīng)用過程中不出現(xiàn)問題。
3、 無升降、沒有方向
液壓油不完善、其中包含污染物、液壓油濾網(wǎng)破裂：可以及時更換新的液壓油?；蛘呖梢约皶r更換有效的過濾網(wǎng)就可以了。
4、轉(zhuǎn)動方向盤時轉(zhuǎn)向輪不靈活
原因是轉(zhuǎn)向器的定位簧片折斷，轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏：解決的方法是在原地轉(zhuǎn)動方向，感覺方向過輕，就可以明確是定位簧片出現(xiàn)了問題，對其進(jìn)行更換就可以了。若是感覺轉(zhuǎn)動方向盤的時候有一定的力，但是轉(zhuǎn)向輪非常的不靈活，并且向左或是向右可以進(jìn)行三百六十度的旋轉(zhuǎn)，也就是說轉(zhuǎn)向缸內(nèi)活塞上的油封出現(xiàn)問題，以此導(dǎo)致其出現(xiàn)內(nèi)漏的情況，需要更換油封就可以了。
5、升降油缸活塞桿起升過程中出現(xiàn)抖動的情況
郵箱內(nèi)的液壓油不完善，導(dǎo)致液泵壓力也出現(xiàn)問題，之后需要明確液壓管路到油缸活塞段存在空氣：增加液壓油，若是還無常工作，就需要將升降油缸的回油管進(jìn)行放松，并且將油缸升到之后落到底部，重復(fù)操作就可以排出液壓管路中存在的空氣，以此有效的解決問題。