電動托盤搬運車采用手泵提升機構，使蓄電池中有限的電能只供給行走使用，有利于節(jié)省電能方便操作，簡化機構，貨叉需要提升時將碟形開關旁的升降控制手柄置于低位置，然后連續(xù)搬動手把，柱塞即被壓力油頂起，依靠連桿機構貨叉就上升，需下降時將升降控制手柄提起油缸回油，貨叉即下降。
電動托盤搬運車行走驅(qū)動以及制動部份：
行走驅(qū)動部份傳動裝置采用“輪內(nèi)電機式”或稱“輪內(nèi)減速器”，這樣結構的優(yōu)點是傳動簡單，維修方便，結構緊湊并和轉(zhuǎn)向機構結合成一體，以便取得小的轉(zhuǎn)彎半徑。
本電動托盤搬運車制動采用電機磁盤式制動器，其原理是中間制動片，通過軸套和電機軸固定。磁盤，吸盤制動片等都通過螺栓和電機端盤固定。磁盤線圈未接通電源時，中間制動片的兩邊各留間隙0.35毫米左右，電機軸可以自由轉(zhuǎn)動。線圈接通電源時，吸盤克服彈簧壓力，使制動片和中間制動片接觸，從而達到制動的目的。
制動機構在出廠時調(diào)整合格，制動力叉車在滿速滿載時制動距離不超過1米，如使用日久或經(jīng)拆裝應重新校正其制動盤的間隙和均勻性，防止制動盤的傾斜，而使電機帶制動運行，從而造成電機過載損壞。
電動搬運車連桿、平衡架機構：
本電動搬運車工作時，油缸柱塞通過操縱手把上下扳動帶動后，由連接架連桿傳遞到連接器，使前連接架繞軸旋轉(zhuǎn)，整機平衡提升。平時應進行定期潤滑，以防增加阻力及咬死。車體后的平衡輪機構能在路面少量高低不平時，使車體保持平衡穩(wěn)定。
電動托盤搬運車電器控制系統(tǒng)：
本電動搬運車電器控制選用國產(chǎn)無調(diào)整系統(tǒng)，起步、行走平衡，工作可靠，維護簡單。前進，后退、制動全部集中于操縱手把端部。打開鑰匙，旋轉(zhuǎn)兩側(cè)碟形開關，就能從零至全速前、后行駛。放松碟形開關，按下端部壓板，車輛立即制動，停止行駛。車輛在制動狀態(tài)時，碟形開關前、后旋轉(zhuǎn)將無效。工作結束，停止使用，應將鑰匙開關撥向“斷開”處，取出鑰匙，并及時補充電。

購買電動叉車需要注意哪些參數(shù)？為您詳細分析下電動叉車的哪些參數(shù)決定了整車的性能和使用方便度！電動叉車的車架是否是國標電動叉車的電瓶是多大的動叉車液壓站電器車控制器是電動叉車的心臟。封件是什么牌子叉是多長 這些是基礎了解的。
詳細說明如下：按照工況選擇車型和配置 車型和配置的選擇一般要從以下幾個方面出發(fā)：作業(yè)功能叉車的基本作業(yè)功能分為水平盤運，堆垛 /取貨，裝貨/搬貨，揀選。按照企業(yè)所要達到的作業(yè)功能可以從上邊先容的車型中初步確定。另外，的作業(yè)功能會影響到叉車的具體配置，如盤運的是紙卷，鐵水等，需要叉車安裝屬具來完成功能。
晉升高度，作業(yè)通道寬度，爬坡度等一般要求，同時還需要考慮作業(yè)效率（不同的車型其效率不同），作業(yè)習慣（如習慣坐駕還是站駕）等方面的要求。作業(yè)環(huán)境要是企業(yè)需要盤運的貨物或倉庫環(huán)境對噪音或尾氣排放等環(huán)保方面有要求，在選擇車型和配置時應有所考慮。要是是在冷庫中或是在有防爆要求的環(huán)境中，叉車的配置也應該是冷庫型或防爆型的。仔細考察叉車作業(yè)時需要經(jīng)過的地點，設想可能的需要解答的題目，例如。作業(yè)要求叉車的作業(yè)要求包括托盤或貨物規(guī)格出入庫時門高對叉車是否有影響，出進電梯時，電梯高度和承載對叉車的影響，在樓上作業(yè)時，樓面承載是否達到響應要求，等等。
在選型和確定配置時，要向叉車供應商詳細描述工況，并實地勘察，以確保選購的叉車純粹切合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的闡發(fā)，仍然可能有幾種車型同時都能饜足上面所說的要求。此時需要注重以下幾個方面：不同的車型，工作效率不同，那末需要的叉車數(shù)目，司機數(shù)目也不同，會導致一系列成本發(fā)生變化，詳見本文中性能評判部分關于成本的論述。
要是叉車在倉庫內(nèi)作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，晉升能力也有差異，由此會帶來倉庫的變化，如貨物存儲存量的變化。叉車卸貨程序叉車卸貨程序：叉車卸下貨物的過程，可以概括成八個動作。駛近貨位。叉車駛向卸貨地點停穩(wěn)，做好卸貨準備。
調(diào)整叉高。向后拉升降操縱桿，貨叉起升對準放貨所的高度。進車對位。將變速桿置于前進檔，叉車緩慢前進，使貨叉位于待放貨物(托盤)處的上方，停車制動。垂直門架。向前推傾斜操縱桿，門架前傾，恢復至垂直位置。有坡度時，允許門架前傾。
落叉卸貨。向前推升降操縱桿。使貨叉緩慢下降，將貨物(托盤)平穩(wěn)地放在貨垛上，爾后使貨叉稍微離開貨物底部。退車抽叉。將變速桿置于后倒檔，緩解制動，叉車后退至能將貨叉落下的距離。后傾門架。向后拉傾斜操縱桿，門架后傾至限位置。
下放貨叉至距地面200～30Omm處，叉車離開，駛向取貨地點，開始下一輪取放貨作業(yè)。操作要求：操作操縱桿時，動作要柔和，速度要適當，嚴禁突然起升或下降貨叉，以免貨物散落損壞或傷人。對準貨位時，在貨叉與貨位之間留有適當距離，用以微調(diào)叉車，使其對正貨位，禁止打死方向。垂直門架，一定要在對準貨位以后進行，叉車在門架后傾狀態(tài)下移動。落叉卸貨后，抽貨叉時，貨叉高度要適當，禁止拖拉，刮碰貨物。叉取托盤時。調(diào)整叉高。向前推升降操縱桿貨叉應對準托盤的插入孔，水平地插入，盡量避免碰撞。

叉車作為很多工廠不可或缺的生產(chǎn)工具，日常生產(chǎn)使用也是非常的頻繁。當然，作為工業(yè)車輛，叉車操作還是有一定的危險性的。就內(nèi)燃叉車來說，要駕駛叉車的話還是需要叉車駕駛的（電動叉車目前還不需要）。有句話是：“孰能生巧”！操作的多了，技術自然也就好了。但是作為叉車新手來說，一些日常使用的注意事項還是非常有必要的。下面我就列舉叉車日常操作一些注意事項。
經(jīng)培訓并持有駕駛執(zhí)照的司機方可開車，在開車前檢查各控制和警報裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時，應在修理后操作，搬運時不應超過規(guī)定負荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個貨叉尖挑貨物。
平穩(wěn)地進行起動，轉(zhuǎn)向，行駛，制動和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉(zhuǎn)向時須減速，裝物行駛應把貨物放低，門架后傾，坡道行駛應小心行駛，在大于十分之一的坡道是行駛時，上坡應向前行駛，下坡應后退行駛，上，下坡忌轉(zhuǎn)向，叉車在行駛時，請勿進行裝卸作業(yè)。
行駛時應注意行人，障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的空隙，不準人站在貨叉上，車上不準載人，不準人站在貨叉下，或在貨叉下行走，不準從司機座以外的位置上操縱車輛和屬具，不要搬運未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運尺寸較大的貨物。
電動叉車的作業(yè)場合該叉車是在室內(nèi)，室外，還是室內(nèi)外作業(yè)，環(huán)境的溫度，濕度，大氣壓力，是否易燃易爆等，路面狀況，如滿載或空載時需通過的大坡度和坡道長度，地面，樓層或貨梯的承載能力等，通過空間，如門的小尺寸（高×寬），低樓層的凈空高度等。
裝載的單位件貨托盤貨箱尺寸，單元質(zhì)量及其載荷中心距等裝載紙箱，貨袋或多件貨品的夾持保護等。額度載重量。倉儲條件貨架存放還是堆疊碼垛，底層和高層的堆放支撐高度，通道的大和小寬度影響轉(zhuǎn)彎半徑。過大的轉(zhuǎn)彎半徑可能導致叉車無常使用。
作業(yè)狀況作業(yè)班次和每班持續(xù)作業(yè)時間，不同的電池對作業(yè)的時間長短影響比較大，如果作業(yè)時間短，必定會影響作業(yè)的效率。行駛速度（滿載空載）也是一個影響效率的關鍵因素， 搬運路程長度，每班搬運和裝卸總量。車輛的適配性能。
隨載荷中心距和起升高度變化的實際起重量，載荷中心距和起重高度等，門架結構和高度，帶有護頂架時的通過高度，動力能力（滿載或空載時的運行速度，起升速度，牽引力和爬坡度等），能源種類與能耗大小等，人機關系，如視野，噪音，操作舒適性等，是步行操作還是坐駕還是站駕都會影響工作人員的勞動強度。屬具和附件的配置。電動叉車的后續(xù)維護用戶服務服務內(nèi)容，如檢驗維修，備件供應，對駕駛和保養(yǎng)人員的培訓，服務質(zhì)量與費用，。

有些人在使用叉車的過程中，卻意外的發(fā)現(xiàn)叉車發(fā)動機無常啟動，這讓人感覺十分的為難，無常的進行搬運工作。通常在一般的情況下，起動機或者是蓄電池發(fā)生故障的時候，基本上都會導致叉車無法順利啟動。如果我們遇到這種情況的話，先要了解一下啟動機和蓄電池的使用情況，然后才能夠判斷大概故障的部位。
啟動時只聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲，或啟動時啟動機帶動曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴重，其板，隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經(jīng)接近報廢。
啟動時啟動機突然轉(zhuǎn)動無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬樁，樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。若啟動時啟動機驅(qū)動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有飛輪齒圈的嚙合切入面變形，啟動機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發(fā)動機也就不能啟動。
電源總開關一接通，啟動機驅(qū)動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動。出現(xiàn)這種故障，啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上，鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅(qū)動齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”位置時啟動電機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動。
同樣，如果叉車的蓄電池使用的時間已經(jīng)超過一年了的話，我們應該要檢查一下它的使用情況以及技術情況。如果蓄電池使用的時間比較短的話，啟動機又長時間未進行檢修，這時候我們應該從啟動機開始檢查，并根據(jù)所發(fā)生的的故障進行具體的分析和處理。
叉車是我們現(xiàn)在很多地方使用的一種運輸工具，叉車是我們運輸大型貨物所不可或缺的一種工具，在叉車使用前應該去看一下叉車的車況在進行使用，那么對于叉車的輪胎來說，在什么情況下會造成輪胎非正常磨損呢，接下來就看一看吧。
在一定的載荷胎壓下，車速增加，輪胎的變形頻率，胎體的振動及輪胎圓周和側(cè)向的扭曲變形（形成靜止波）隨之增加，單位時間內(nèi)因摩擦而產(chǎn)生的熱量增加，輪胎的工作性能下降，甚至出現(xiàn)簾布層破裂和胎面剝落現(xiàn)象，加速輪胎的磨損和破壞。
輪胎超載使其撓曲變形，簾布和簾線的應力，易造成胎壁部位簾線折斷，松散和簾布脫層，胎體簾線的受力將超過設計允許應力和輪胎接地壓力，產(chǎn)生的熱量增加，胎體溫度升高，承載能力下降。同時因胎肩與地面接觸產(chǎn)生磨損，尤其在遇到障礙物時，即使一個不大的石塊，也會引起胎冠。實踐，在轉(zhuǎn)彎和不平路面上行駛的情況下，當輪胎負荷超過20％時，其行駛里程將縮短35％，超過50％時，縮短59％，超過1倍時。在一定的胎壓下縮短80％以上。
道路條件對輪胎的使用壽命影響也很大，它影響到輪胎與地面的摩擦情況及輪胎受到的動載荷。高溫將使橡膠的扯斷強度，伸長率及硬度降低，使橡膠與簾線間的附著強度下降，同時也加速了橡膠的老化。對于處在高溫下的輪胎，特別是已經(jīng)老化的輪胎，當出現(xiàn)側(cè)滑或滾過障礙物時，很容易使胎冠花紋撕裂。由于胎壁橡膠老化而產(chǎn)生裂紋以及胎壁嚴重變形而導致胎體層簾線與橡膠分離，一旦輪胎局部遇到突發(fā)負荷就很有可能出現(xiàn)爆胎。
當輪胎受到油脂，酸堿物質(zhì)腐蝕和長時間高溫作用時，輪胎的理化性能將發(fā)生變化，承載能力大大降低，使用中也易爆胎。另外，受油腐蝕過的輪胎會出現(xiàn)封氣層塊狀剝落，胎口出現(xiàn)小面積橡膠脫落，以及胎體簾線與橡膠脫離等現(xiàn)象。由于補片無法與含油橡膠親和，因此即使輪胎的損壞傷口很小，也失去了修補的可能性。

叉車行駛的過程中，突然遭遇剎車系統(tǒng)失靈，作為駕駛員應該時間怎么處理？這是個關鍵問題，叉車作為一個大型的機械設備，搬運的貨物非常重，在行駛的過程中無法剎車，可能會傷害到周圍的人群或者是自己，當發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)失靈時，駕駛員要大聲警告周圍的人群，遠離自己，然后接下來確保周圍沒有人群，叉車駕駛員應當這樣處理：
情況如果非常危急，要根據(jù)路況和車速控制好方向，掌握好方向盤，不要隨意變線，密切注視周圍行車的情況，盡量保持車輛的平穩(wěn)車架等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
叉車行駛過程中剎車系統(tǒng)突然失靈要這樣處理
當叉車停止運行時，駕駛員要檢查叉車的剎車系統(tǒng)失靈原因，以作進一步的維修。
連續(xù)踩住剎車踏板幾下，踏板沒有升高或者是感覺踏板無阻力，應先檢查剎車總泵是否缺少了剎車油。如果缺少剎車油應添加同類型的剎車油，并檢查或排除剎車油管進空氣；如沒有進空氣，則檢查各剎車管路接口是否有泄漏或損壞，并視情況去修復或更換。如果踩下剎車踏板，如無聯(lián)動感，則可能是踏板至剎車總泵的連接推桿螺絲松動脫開，應檢查連接機構并連接好。
如果踩下剎車踏板，雖有感到一點阻力，但是剎車踏板位置保持不住，慢慢或者明顯下沉，而且剎車總泵上有漏油痕跡或噴液現(xiàn)象，其原因說明剎車總泵內(nèi)密封件磨損或者破裂。應把剎車總泵內(nèi)配件拆下，檢查總泵密封組件修理包。
叉車行駛過程中剎車系統(tǒng)突然失靈要這樣處理
如以上檢查情況均正常，則可能是總泵密封件老化破損，此時應更換剎車總泵修理包（密封組件），或更換剎車總泵總成。如以上問題解決后剎車還是失靈，則需要打開剎車輪轂再深入一步檢查，檢查剎車分泵有沒有漏油或卡死，如有請需更換剎車分泵修理包（密封組件）或者分泵總成，檢查剎車片有沒有磨損或者剎車片帶油，如磨損需更換新剎車片，如剎車片有油則清洗干凈，如不能完全清洗干凈則更換新件，檢查剎車輪轂有沒有沾油，如有則檢查輪轂內(nèi)外油封有沒有老化破損，輪轂沾的油是齒輪油還是剎車油，如是剎車油則清洗干凈即可，如是齒輪油則需要更換輪轂內(nèi)外叉車配件的油封，順便檢查輪轂軸承有沒有磨損。

今天帶了解幾個叉車使用中常見的故障原因及解決方法，希望對大家有幫助!
1、升降油缸回油管處嚴重漏油并且自動下降
主要是升降油缸和活塞桿之間的油封損壞：更換相應的油封，但在實施的過程中需要注意，工作人員經(jīng)常不依據(jù)方法和技巧進行工作。這就需要制定相應的活口硬鐵皮的固定環(huán)，將油封套住，用鉗子夾住送到缸筒之中，以此防止其出現(xiàn)浪費，制造的活口皮可以多次應用，節(jié)省資源。
2、左右升降活塞桿起升不同步
問題原因為兩者之間的尼絨導向套膨脹：在實施的過程中對尼絨導向套實施有效的整合，依據(jù)鋼鋸將尼絨導向套斬斷三毫米，促使其有一定的開口間隙，保障其膨脹的數(shù)值，在應用過程中不出現(xiàn)問題。
3、 無升降、沒有方向
液壓油不完善、其中包含污染物、液壓油濾網(wǎng)破裂：可以及時更換新的液壓油。或者可以及時更換有效的過濾網(wǎng)就可以了。
4、轉(zhuǎn)動方向盤時轉(zhuǎn)向輪不靈活
原因是轉(zhuǎn)向器的定位簧片折斷，轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏：解決的方法是在原地轉(zhuǎn)動方向，感覺方向過輕，就可以明確是定位簧片出現(xiàn)了問題，對其進行更換就可以了。若是感覺轉(zhuǎn)動方向盤的時候有一定的力，但是轉(zhuǎn)向輪非常的不靈活，并且向左或是向右可以進行三百六十度的旋轉(zhuǎn)，也就是說轉(zhuǎn)向缸內(nèi)活塞上的油封出現(xiàn)問題，以此導致其出現(xiàn)內(nèi)漏的情況，需要更換油封就可以了。
5、升降油缸活塞桿起升過程中出現(xiàn)抖動的情況
郵箱內(nèi)的液壓油不完善，導致液泵壓力也出現(xiàn)問題，之后需要明確液壓管路到油缸活塞段存在空氣：增加液壓油，若是還無常工作，就需要將升降油缸的回油管進行放松，并且將油缸升到之后落到底部，重復操作就可以排出液壓管路中存在的空氣，以此有效的解決問題。