對刀技巧

　　對刀分為對刀儀對刀及直接對刀。我廠大部分車床無對刀儀，為直接對刀，以下所說對刀技巧為直接對刀。

　 　先選擇零件右端面中心為對刀點，并設為零點，機床回原點后，每一把需要用到的刀具都以零件右端面中心為零點對刀;刀具接觸到右端面輸入Z0點擊測量，刀 具的刀補值里面就會自動記錄下測量的數(shù)值，這表示Z軸對刀對好了，X對刀為試切對刀，用刀具車零件外圓少些，測量被車外圓數(shù)值（如x為20mm）輸入 x20,點擊測量，刀補值會自動記錄下測量的數(shù)值，這時x軸也對好了；這種對刀方法，就算機床斷電，來電重啟后仍然不會改變對刀值，可適用于大批量長時間 生產(chǎn)同一零件，其間關閉車床也不需要重新對刀。金屬加工內(nèi)容不錯，值得關注。

車刀刃磨操作口訣

常用車刀種類和材料，砂輪的選用

常用車刀五大類，切削用途各不同，

外圓內(nèi)孔和螺紋，切斷成形也常用；

車刀刃形分三種，直線曲線加復合；

車刀材料種類多，常用碳鋼氧化鋁，

硬質(zhì)合金碳化硅，根據(jù)材料選砂輪；

砂輪顆粒分粒度，粗細不同勿亂用；

粗砂輪磨粗車刀，精車刀選細砂輪。

以下就是對數(shù)控車床防碰撞的幾點心得：

碰撞發(fā)生的主要的原因:

　　1、對刀具的直徑和長度輸入錯誤；

　　2、對工件的尺寸和其他相關的幾何尺寸輸入錯誤以及工件的初始位置定位錯誤；

　　3、機床的工件坐標系設置錯誤，或者機床零點在加工過程中被重置，而產(chǎn)生變化，機床碰撞大多發(fā)生在機床快速移動過程中，這時候發(fā)生的碰撞的危害也大，應避免。

　　所以操作者要特別注意機床在執(zhí)行程序的初始階段和機床在更換刀具的時候，此時一旦程序編輯錯誤，刀具的直徑和長度輸入錯誤，那么就很容易發(fā)生碰撞。

　　在程序結束階段，數(shù)控軸的退刀動作順序錯誤，那么也可能發(fā)生碰撞。

為了安全的操作數(shù)控機床，防止機床發(fā)生碰撞，我有以下幾點心得：

　　常聽別人說，不碰機床，就學不會機床操作，這是一種非常錯誤和有害的認識，機床碰撞對機床的精度是很大的損害，對于不同類型機床影響也不一樣，一般來說，對于剛性不強的機床影響較大，如我們現(xiàn)在所使用的T6臥式車床，一旦機床發(fā)生碰撞的話，對機床的精度影響是致命的。所以對于數(shù)控車床來說，碰撞要杜絕，只要操作者細心和掌握一定的防碰撞的方法，碰撞是完全可以預防和避免的

1、應遵循板厚與下模開口的關系選擇模具；

2、正確設置模具阻抗；

3、檢查所編程序；

4、核對機床常量參數(shù)；

14.編程大圓弧折彎時，系統(tǒng)計算很慢或死機

原因

1、編程時所設的X值超過參數(shù)中X軸的值；

措施

1、檢查所編程序；

15.油溫過高

原因

1、液壓部分故障，如濾芯被堵住、油液污染、變質(zhì)等；

2、長時間高壓工作；

措施

1、檢查濾芯、油液，必要時更換；

2、檢查長時間高壓工作的原因，是實際需要，還是其它原因；

16.加工工件角度不準

合理選擇刀具

1、粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。

2、精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以加工精度的要求。

3、為減少換刀時間和方便對刀，應盡量采用機夾刀和機夾刀片。



三： 合理選擇夾具

1、盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用夾具；

2、零件定位基準重合，以減少定位誤差。四：確定加工路線

　　加工路線是指數(shù)控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。

1、應能加工精度和表面粗糙要求；

2、應盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。五：加工路線與加工余量的聯(lián)系

　　目前，在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如用數(shù)控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。

六：夾具安裝要點

　　目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現(xiàn)的。液壓卡盤夾緊要點如下：用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。

刀具上的修光刃指的是在刀具刀刃后面副偏角方向磨出的一小段與刀尖平行的刀刃主要用于刀刃切削后進行一次二次切削相當于精加工過程去處毛刺等傷痕目的是提高工件的表面粗糙度多應用于進行精加工的刀具上。