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電纜終端、中間頭不滲漏油,安裝牢固,充油電纜油壓及表計(jì)整定值應(yīng)符合要求電纜終端相色正確,支架等的金屬部件油漆完整;電纜溝及內(nèi)、橋架上應(yīng)無雜物,蓋板。
PVC1809合約小幅高開,全天圍繞著日內(nèi)均線橫向整理。持倉量繼續(xù)明顯?;久嫔?,裝置檢修期高峰期對期價(jià)形成一定的支撐,但中美升級對其形成一定的壓制。技術(shù)指標(biāo),MACD中位走平,KDJ指標(biāo)有震蕩下行跡象,但下方支撐位屢跌不破,目前期價(jià)上有壓力,下有支撐,預(yù)計(jì)短期維持區(qū)間震蕩的格局為主。投資者可在6750至6950之間區(qū)間交易。
電纜線路正序阻抗測量中有什么要求?答:電纜導(dǎo)體的交流電阻和電纜三相同感抗的相量和稱為正序阻抗。電纜線路的正序阻抗一般可在電纜盤上直接測量,測量時(shí)一般使用較低的電壓,因此,需要用降壓變壓器進(jìn)行降壓,降壓器采用星形接線,容量一般為10kVA以上,有較廣的電壓調(diào)節(jié)范圍,測量時(shí)交流電源應(yīng)比較,以測量時(shí)電流達(dá)到規(guī)定的要求,實(shí)際電壓表的讀數(shù)值是電纜端的電壓,試驗(yàn)電流接近電纜長期允許載流量,測讀各表計(jì)的數(shù)值時(shí)。
保有新能源汽車49.7萬輛,加上2016年季度銷售的62663輛,累計(jì)達(dá)56萬輛。相對應(yīng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施狀況如下:截至2015年底,建成充換電站超過3600座,公用充電樁4.9萬個(gè)。在未來的發(fā)展當(dāng)中充電樁的使用將會(huì)越來越多。因此電動(dòng)車直流(交流)充電樁電纜會(huì)成為電纜行業(yè)中的一大主流。電動(dòng)車直流充電樁俗稱為"快充",在充電當(dāng)中直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%,50Hz,輸出為可調(diào)直流電,直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電??梢詫?shí)現(xiàn)快充要求;而電動(dòng)車交流充電樁則俗稱為"慢充",交流充電樁只提供電力輸出,沒有充電功能,需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電,這就是量大充電樁電纜的要求。
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