危險品一般都是化工行業(yè)的原料、中間體、產(chǎn)品，運輸?shù)姆椒ㄟx擇主要是針對相關(guān)產(chǎn)品的物理化學性質(zhì)來選擇，如果是一個生產(chǎn)、貿(mào)易或者物流企業(yè)，需要運輸危險品，要有該產(chǎn)品的MSDS（材料數(shù)據(jù)安全表），產(chǎn)品分三態(tài)：固液氣，固態(tài)一般只有用欄板車運輸，氣態(tài)只有用壓力鋼瓶或者壓力罐儲裝，液態(tài)產(chǎn)品靈活運輸，由于它和溫度關(guān)系很大對它的運輸有如下選擇：粘度大的一般桶裝后欄板車運輸或者保溫加熱槽車運輸；粘度與水接近的、蒸汽壓小、無腐蝕的化學品用普通常壓罐車運輸；有腐蝕的產(chǎn)品可用不銹鋼槽車運輸。

化工是“化學工藝”、“化學工業(yè)”、“化學工程”等的簡稱。凡運用化學方法改變物質(zhì)組成、結(jié)構(gòu)或合成新物質(zhì)的技術(shù)，都屬于化學生產(chǎn)技術(shù)，也就是化學工藝，所得產(chǎn)品被稱為化學品或化工產(chǎn)品。起初，生產(chǎn)這類產(chǎn)品的是手工作坊，后來演變?yōu)楣S，并逐漸形成了一個特定的生產(chǎn)行業(yè)即化學工業(yè)。化學工程是研究化工產(chǎn)品生產(chǎn)過程共性規(guī)律的一門科學。人類與化工的關(guān)系十分密切，有些化工產(chǎn)品在人類發(fā)展歷史中，起著劃時代的重要作用，它們的生產(chǎn)和應(yīng)用，甚至代表著人類文明的一定歷史階段。

人類為了求得生存和發(fā)展，不斷地與大自然作斗爭，逐步地加深了對周圍世界的認識，從而掌握了征服自然、改造世界的本領(lǐng)。經(jīng)過漫長的歷史實踐，人類越發(fā)善于利用自然條件，并且為自己創(chuàng)造了豐富的物質(zhì)世界。

從各主要子行業(yè)看，合成纖維單體（聚合）制造業(yè)由于受到棉花價格大幅下降等因素的影響，行業(yè)出現(xiàn)虧損。有機化學原料制造業(yè)和合成樹脂制造業(yè)兩個大的子行業(yè)的盈利水平也反彈乏力，這在很大程度上反映出了經(jīng)濟基本面偏冷。

從2013年的情況來看，雖然原油價格穩(wěn)定在100美元/桶（布倫特）上下，對于整個石化產(chǎn)業(yè)鏈還是比較有利的，但是，由于實體經(jīng)濟的持續(xù)走弱而導致的需求端下降趨勢，將對整個行業(yè)形成沖擊。固定資產(chǎn)投資增速將會下降，裝臵開工率會下降，行業(yè)的經(jīng)濟活度會下降，化工的下降周期將變得漫長且底部無法明確。

20世紀經(jīng)過兩次世界大戰(zhàn)，一方面石油煉制工業(yè)中的催化裂化、催化重整等技術(shù)先后出現(xiàn)，使汽、煤、柴油和潤滑油的生產(chǎn)有了大幅度增長，特別是丙烯水合制異丙醇工業(yè)化以后，烴類裂解制取乙烯和丙烯等工藝相繼成功，使基本有機化工生產(chǎn)建立在石油化工雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)之上，從而得以為各工業(yè)部門提供大量有機原料、溶劑、助劑等。