東莞西南科技XL-ZSJ-LH立式進(jìn)近邊燈采用LED 光源技術(shù)，使用壽命長達(dá) 10 年以上，燈罩采用PC 材料注塑成型；該產(chǎn)品能正確標(biāo)示出滑行道邊界位置及方向，能在夜間或能見度低的白天發(fā)出全向藍(lán)色光信號。

●工作穩(wěn)定，抗干擾能力強(qiáng)，抗震動(dòng)。

●全密封式結(jié)構(gòu)，防水性能。

●具有防浪涌保護(hù)裝置。

●定制型LED 芯片，亮度高，壽命長。

●產(chǎn)品采用變壓器隔離降壓，所有電路工作在低電壓狀態(tài)可提高電路及光源使用壽命。
●產(chǎn)品為易折設(shè)計(jì)，能有效降低對飛機(jī)的二次傷害。

●底盤安裝孔為弧形可調(diào)設(shè)計(jì)，便于安裝。

燈罩采用PC 材料，耐腐蝕、抗UV。

東莞西南科技有限公司，是一家從事機(jī)場燈光研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品服務(wù)全球航空航天航海領(lǐng)域，面向全球提供解決方案，產(chǎn)品應(yīng)用于高樓 機(jī)場 停機(jī)坪 海域標(biāo)示 石油 化工 海區(qū)養(yǎng)殖 橋梁 電力鐵塔 電廠煙囪 高大的建筑群 海事局 航道局 地方機(jī)場 燈領(lǐng)域

東莞西南科技有限公司，是一家面向全球工業(yè)領(lǐng)域，為用戶提供高工業(yè)行業(yè)產(chǎn)品的企業(yè)。主要生產(chǎn)工業(yè)用信號、照明、控制類產(chǎn)品，并使之安全地應(yīng)用于港口碼頭、風(fēng)電能源、工程機(jī)械、航空信號、鐵路軌交、石油平臺 航空障礙燈 航標(biāo)燈 停機(jī)坪燈光設(shè)備等

東莞西南科技XL-ZSJ-QB嵌入式邊界燈外殼采用鋁合金重力鑄造而成，具有的防水及散熱性。內(nèi)部采用LED 光源結(jié)合的光學(xué)鏡片設(shè)計(jì)，發(fā)光角度符合FAA 標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品可供直升機(jī)降落場接地、離地區(qū)配置， 能在夜間或能見度低的白天發(fā)出全向綠光信號，明確標(biāo)示出直升機(jī)接地和離地的邊界位置。助于飛行員更好的判斷！

我們是生產(chǎn)企業(yè)，有自己立的生產(chǎn)車間 .可提供視頻驗(yàn)廠，來廠考察。由于現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上貿(mào)易商居多.我公司建議.中間商的產(chǎn)品質(zhì)量無保障。售后保障。更別說10年8年的質(zhì)保，這些承若都是沒有的！我希望我的客戶，尋找一個(gè)有實(shí)力的廠家.對項(xiàng)目負(fù)責(zé).對產(chǎn)品負(fù)責(zé).

在新的《民用直升機(jī)場飛行場地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡稱為《標(biāo)準(zhǔn)》）中新增了飛行航徑對正引導(dǎo)標(biāo)志等概念，其中筆者在研讀過程中發(fā)現(xiàn)飛行航徑對正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)和進(jìn)近燈光系統(tǒng)有幾分相似又有不同之處。對于進(jìn)近燈光系統(tǒng)我們可能比較熟悉，在《標(biāo)準(zhǔn)》中這樣描述道：當(dāng)有必要指示主要的進(jìn)近方向且條件允許時(shí)，宜設(shè)置進(jìn)近燈光系統(tǒng)；而對于飛行航徑對正引導(dǎo)標(biāo)志《標(biāo)準(zhǔn)》中這樣子表述：“在有必要指示飛行航徑方向且條件允許時(shí)。宜設(shè)置飛行航徑對正引導(dǎo)標(biāo)志。”那么什么是飛行航徑呢？

所謂飛行航徑就是指飛機(jī)相對地面運(yùn)動(dòng)的路線叫做航跡線，也就是航徑。飛行航徑又直接和飛行航徑角相關(guān)聯(lián)，也稱為飛行航跡角，也就是飛機(jī)實(shí)際航跡線與地球子午線的夾角。在飛行中，如果有側(cè)風(fēng)，航跡角就是真空速向量與風(fēng)速向量之和（向量和）與地球子午線的夾角。也就是說，飛行航徑角是根據(jù)真空速、航向角、風(fēng)速、風(fēng)向這幾個(gè)因素計(jì)算出來的。

隨著我國低空空域管理改革的逐步推進(jìn)，通用機(jī)場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和樓頂停機(jī)坪等建設(shè)政策也漸漸放寬，但我們知道不管以后的門檻如何降低，配備基本的停機(jī)坪助航燈光系統(tǒng)對向局方申請成為通用機(jī)場和提高整個(gè)機(jī)場的安全運(yùn)行水平具有很大的幫助，即便采用目視飛行規(guī)則飛行，在突遭低能見度情況下也可以提高通航運(yùn)營的保障能力，從而人機(jī)安全，而安全則是我們?nèi)w通航人的追求也是利益之所在