與道路施工部緩解了矛盾、互不影響施工進度、而且冬季仍能施工、不受季節(jié)
影響。
此產品采用了有效的接地措施、啟動了安全保護作用。
有利用價值。燈桿轉移、此燈桿基礎還可以再利用，大大降低了工程成本。
螺栓尺寸、間距不變、出錯。
本公司產品依據客戶要求和圖紙定做本產品。
所制造的燈具基礎廣泛用于道路、廣場、公園、廠礦企業(yè)等，科技含量高、工藝先
進、造型優(yōu)雅、布光合理、堅固耐用、質量可靠。可根據客戶要求定做各種尺寸規(guī)格，歡迎各位領導考察采購
路燈基礎尺寸一般按路燈高度來定,長寬是路燈高度的8%;埋深大于等于5米或埋深大于等于基礎寬度的4倍的基礎稱為深基礎;埋深在0.5米~5米之間或埋深小于基礎寬度的4倍的基礎稱為淺基礎?；A埋深不得淺于0.5米。 路燈控制器主要是控制路燈的開與關,支持光控、時控、遠程遙控等,科學的開關燈...

現有路燈在安裝過程中，需要先在各安裝位置挖坑、布線、成型鋼筋支架、然后澆注混凝土形成基座，然后再固定燈桿。這種方式，存在安裝周期長，安裝工序繁瑣，安裝效率低的缺點。使得路燈無法快速安裝，無法實現即裝即用。
技術實現要素：


本實用新型的目的在于針對上述現有技術的不足，提供一種結構緊湊、使用方便且效果良好的路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預制基礎結構。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預制基礎結構，包括支座，所述支座由呈柱狀的座體、一體成型在座體底部的環(huán)形凸臺及分布在座體和環(huán)形凸臺內的鋼筋支架組成；在支座中部沿高度方向設有減重通孔；在支座上端面沿周向均布有若干定位絲桿，定位絲桿下端延伸入座體內且與鋼筋支架焊接；所述定位絲桿位于支座外的長度為35-50mm

1.管溝開挖

（1）開挖溝槽根據設計確定溝道各段的高程及開挖深度，溝道位置定位放線后，石灰撒白線。




由于紅白路燈項目時新增的完善功能項目，在該項目施工前，各條路的人行道下已經施工完光電和電信管道，同時還有污水、給水的支井，為避免造成以上的項目不受破壞，電纜管溝采用人工進行開挖，

開挖后的土全部采用汽車運至場外堆棄，邊挖邊將土集中由人工運至現場一地點，統(tǒng)一上車外運；溝槽開挖完畢達到要求后，進行人工精平，用打夯機夯實后壓實度大于或等于85，方可進行下道工序的施工，當土基不能滿足設計要求時，現場根據實際情況進行換土。




具體施工規(guī)范及要求：較好的土，可直接夯實即可；含水量大、松軟呈橡皮狀的土，更換和加固，如遇腐植土不能作為基土，應進行更換； 土壤過干或過濕應適當加水或曬干，以達到夯實佳含水量為宜；土方開挖后，全線沿溝設置安全警示燈，以防摔傷等事故。