結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估布局 ? 薄弱環(huán)節(jié)監(jiān)測(cè)：對(duì)儲(chǔ)氫容器的薄弱環(huán)節(jié)，如焊縫、法蘭連接處等，布置傳感器。這些部位由于制造工藝或長(zhǎng)期使用可能存在潛在的缺陷，容易出現(xiàn)泄漏等安全隱患。通過(guò)在這些位置布置氫氣濃度傳感器和應(yīng)變傳感器，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)是否有氫氣泄漏以及結(jié)構(gòu)的應(yīng)變情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全問(wèn)題。

這可能需要增加管道壓力，并可能對(duì)管道材料有特殊要求。 綜上所述，氫氣輸送中的壓力并非一個(gè)固定的數(shù)值，而是根據(jù)具體的輸送需求、管道條件和安全標(biāo)準(zhǔn)來(lái)綜合確定的。在實(shí)際應(yīng)用中，可能會(huì)涉及到多個(gè)壓力值的調(diào)整和選擇。


選用傳感器：采用的壓力、溫度、濃度等傳感器技術(shù)，提高測(cè)量的精度和分辨率。例如，選擇能到 0.01MPa 的壓力傳感器和精度達(dá)到 ±0.1℃的溫度傳感器，以更準(zhǔn)確地感知儲(chǔ)氫系統(tǒng)的微小變化。 提升傳感器穩(wěn)定性：確保傳感器在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中能保持穩(wěn)定的性能，減少漂移和誤差。


通過(guò)將實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)與模型預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比和分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中的異常情況，并對(duì)模型進(jìn)行不斷優(yōu)化和修正，提高模型的準(zhǔn)確性和適應(yīng)性。系統(tǒng)軟件與算法升級(jí) 優(yōu)化控制算法：采用的控制算法，如模型預(yù)測(cè)控制（MPC）、模糊控制等，根據(jù)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)狀態(tài)和目標(biāo)要求，自動(dòng)調(diào)整控制策略，實(shí)現(xiàn)對(duì)儲(chǔ)氫系統(tǒng)的控制。

配位氫化物：這類材料如硼氫化鈉、氨硼烷等，具有較高的儲(chǔ)氫容量。通過(guò)對(duì)配位氫化物進(jìn)行納米化處理、添加催化劑等方法，可以改善其放氫性能，降低放氫溫度，提高儲(chǔ)氫效率。此外，研究新型的合成路線和回收方法，有望降低配位氫化物的制備和使用成本。

采用碳捕集與封存技術(shù)在制氫廠安裝二氧化碳捕集裝置，將產(chǎn)生的二氧化碳進(jìn)行分離、壓縮并運(yùn)輸?shù)胶线m地點(diǎn)封存。隨著技術(shù)發(fā)展和規(guī)模效應(yīng)體現(xiàn)，成本有望降低，在碳排放交易體系下，還可能獲得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，提高綜合經(jīng)濟(jì)性。