單橋高頂雙臥危險品車 二類三項毒性氣體防爆車廠家 實拍車型的車身尺寸為9000x2550x3800mm，車輛軸距達(dá)到5100mm，車身比例較為和諧。高頂雙臥駕駛室的裝配不僅讓它看起來更加的威猛，同時也為它帶來更好的車內(nèi)空間，內(nèi)部布局更加的靈活。 前臉依舊是我們熟悉的模樣，碩大、復(fù)雜的黑色磨砂進(jìn)氣口占據(jù)前臉相當(dāng)大的面積，兩側(cè)包角進(jìn)氣口的造型也十分的圓潤立體，層次豐富的造型設(shè)計看上去更加的年輕時尚。

柳汽單橋危險品運輸車 6.8米二類高低欄氣瓶運輸車 隨著國內(nèi)高速公路運營里程的不斷增加，危貨行業(yè)迎來飛躍式的發(fā)展。而去年高速公路按軸收費政策的實施，讓單橋車型已然成為運輸企業(yè)新的心頭好，危貨從業(yè)者的購車熱潮依舊持續(xù)不減。 本期為大家?guī)硪慌_東風(fēng)柳汽乘龍為危貨行業(yè)打造的6米8乘龍H5單橋危險品車，這款車不僅有著40方的大容積，同時換裝了玉柴245馬力國六動力，滿足全新排放標(biāo)準(zhǔn)的同時，內(nèi)部配置也相當(dāng)出色。

小型氣瓶運輸車 二類防爆車 3.4米煤氣罐危險品車 與之匹配的是一款5擋帶雙錐同步器的蒙沃MW5G28手動箱，這也是款在微小卡上常見的變速箱，技術(shù)成熟穩(wěn)定。 在承載力上，底盤采用了144mm截面的車架，確保該車擁有的承載力。 采用2.5T級的后橋，后懸掛使用了4+5式超厚二級剛度加強(qiáng)板簧，既能車輛在滿載時的平順性，又能確保承載性。 為使這款福運S80整體載重性能得到有效發(fā)揮，輪胎裝配的是規(guī)格為185R15 8PR的重載輪胎，并匹配加強(qiáng)輪輞。 能裝的前提是要能剎得住，這樣才是對用戶大的負(fù)責(zé)。為了確保滿載狀態(tài)下的安全性，這款福運S80前輪采用了兩活塞的盤式制動，后采用280大尺寸鼓式制動，并具有自調(diào)隙功能，把安全放在位。

小型廂式防爆車 躍進(jìn)S80柴油危險品運輸車 二類高欄氣瓶運輸車廠家 相關(guān)部門為了規(guī)范輕卡市場，藍(lán)牌輕卡上牌難的問題愈發(fā)凸顯，而定位于微卡和輕卡之間的小卡因其具有靈活、經(jīng)濟(jì)、大承載等優(yōu)勢，逐漸被短途城配市場所熱捧。接下來為大家介紹這款上汽躍進(jìn)的福運S80國六柴油版危險品運輸車，該車恰好具備了合規(guī)藍(lán)牌與高運力需求兩大優(yōu)勢。

國六小型廂式危險品車 東風(fēng)途逸柴油氣瓶運輸車 2類防爆車 目前上，裝載汽油動力的小卡占據(jù)了較大的份額，卡友在實際的用車過程中發(fā)現(xiàn)，較弱的汽油動力常常滿足不了貨運的需求。本期為大家推薦一款柴油小卡，它既其有傳統(tǒng)微卡靈活度高的優(yōu)勢，同時還兼具媲美輕卡的裝載力和動力。

國六東風(fēng)途逸氣瓶運輸車 小型危險品運輸車 民爆車廠家 從目前市場上的小卡設(shè)計來看，舒適化、大馬力與大裝載已成為小卡車型發(fā)展趨勢的一個重要方向。而從這款途逸T5來看，該車已然做到了物盡其用，大載物空間水平以及動力都直逼輕卡。對于從事商超配送的卡友來說，這款柴油動力的途逸T 5不失為一個舒適可靠且經(jīng)濟(jì)的選擇。