升降速度：用戶(hù)往往比較關(guān)心該參數(shù)。
使用場(chǎng)所的安全級(jí)別：雖然所有的升降柱都具備阻擋車(chē)輛的作用，但是民用產(chǎn)品和級(jí)別的反恐產(chǎn)品對(duì)車(chē)輛的阻擋效果確實(shí)有天壤之別。
分組管理：用戶(hù)是否需要將車(chē)道進(jìn)出分開(kāi)，或者按車(chē)道分組管理，決定了整個(gè)控制系統(tǒng)的配置和選擇。
降雨量和排水：由于升降柱需要深埋在地面以下，因此不可避免的會(huì)泡在水中。如果使用場(chǎng)所有降雨量大，暴雨概率大，排水系統(tǒng)不夠好，地勢(shì)低或地下水淺等因素，用戶(hù)在選擇設(shè)備的時(shí)候一定要千萬(wàn)小心，因?yàn)槟氵x擇的設(shè)備可能會(huì)長(zhǎng)時(shí)間泡在水中。除了做好排水的基礎(chǔ)工作以外，還要考慮設(shè)備的結(jié)構(gòu)等因素。將防水性不可靠或是用高壓電的設(shè)備直接泡在水中時(shí)一件非常危險(xiǎn)的事情。
安裝場(chǎng)所的位置：如果安裝場(chǎng)所屬于地理位置偏遠(yuǎn)地區(qū)，在選用設(shè)備的時(shí)候一定能夠要考慮選擇的設(shè)備是否維修簡(jiǎn)便，零配件是否方便購(gòu)買(mǎi)等問(wèn)題。
實(shí)現(xiàn)保護(hù)功能：全自動(dòng)升降柱可以通過(guò)外置紅外或車(chē)輛監(jiān)測(cè)器來(lái)實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)。由于全自動(dòng)升降柱是用來(lái)管理車(chē)輛，因此車(chē)輛檢測(cè)器的做法普遍。

升降柱-全自動(dòng)升降柱，
每臺(tái)升降柱都是一個(gè)立單元，對(duì)全自動(dòng)升降柱的安裝和維護(hù)都十分方便簡(jiǎn)單，升降柱和控制箱之間距離無(wú)要求，并能多臺(tái)升降柱可同步升降。升降柱有起升速度快，防撞的特性，可臺(tái)控和遠(yuǎn)程遙控，并可通過(guò)計(jì)算機(jī)的軟件實(shí)現(xiàn)升降或車(chē)牌識(shí)別升降等功能。全自動(dòng)升降柱系統(tǒng)在暢通的前提下，有效控制車(chē)輛的進(jìn)出，美觀華麗的外觀設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代化建筑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，預(yù)埋式的安裝方式不會(huì)破壞建筑原始風(fēng)格。

升降柱適用范圍
公路收費(fèi)站、檢查站、機(jī)場(chǎng)、、、基地、海關(guān)、銀行、工礦企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)及一切需要限制車(chē)輛通行的地方。

升降柱安裝、調(diào)試:
1、安裝地基
柱體裝置在用戶(hù)的車(chē)輛收支道路口。液壓站依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，安裝在便于操作、養(yǎng)護(hù)的恰當(dāng)方位，盡量接近機(jī)架（值班室表里都可）。操控箱依據(jù)客戶(hù)請(qǐng)求放在易于操控操作的地方（值班人員的操作臺(tái)周?chē)?br /> 2、管線銜接
（1）液壓站出廠時(shí)配有5米內(nèi)的管線,的有些需別的計(jì)費(fèi).在確定柱體和液壓站的裝置方位后（方可知道油管需求多長(zhǎng)）,進(jìn)行地基挖掘時(shí),要依據(jù)裝置處的地勢(shì)考慮安置、組織液壓管路和操控線的地溝走向，在確保管路不損壞其它地下其它設(shè)備的情況下，將其埋入。并在恰當(dāng)方位做好符號(hào)，避免進(jìn)行其它施工工作時(shí)損壞管線路，形成不必要的損失。
（3）液壓管路裝置時(shí)，應(yīng)留意接頭處的O形圈是不是受損，O形圈裝置是不是準(zhǔn)確。
（4）操控線裝置時(shí)應(yīng)加穿線管（PVC管）維護(hù)，油管佳也加穿（PVC管）維護(hù)。

升降柱，又稱(chēng)升降地柱，升降路樁，防沖撞路樁，液壓升降柱，隔離樁等。升降柱廣泛用于城市交通、及重要機(jī)關(guān)大門(mén)及周邊、步行街、高速公路收費(fèi)站、機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、銀行、大型會(huì)所、停車(chē)場(chǎng)等許多場(chǎng)合。通過(guò)對(duì)過(guò)往車(chē)輛的限制，有效地保障了交通秩序及主要設(shè)施和場(chǎng)所的。

液壓升降柱緊急情況下的應(yīng)急措施：
當(dāng)設(shè)備處于升起狀態(tài)和電力電網(wǎng)停電時(shí)，配電箱控制系統(tǒng)因斷電無(wú)常啟動(dòng)。配電箱內(nèi)備有12V鉛酸蓄電池，為不影響車(chē)輛的正常通行，常按泄壓組合按鈕——箱體上的下降按鈕和停止按鈕同時(shí)按下，如果柱體不動(dòng)或下滑一段不動(dòng)時(shí)，可人為施加向下的壓力，直至柱體降到與地面水平。