1、儲能集裝箱預(yù)留開孔問題：集裝箱尺寸是根據(jù)客戶需求來打造的，一般 20 尺、45尺是常見的，儲能集裝箱消防系統(tǒng)作為單的系統(tǒng)，系統(tǒng)包括感煙探測器、感溫探測器、氣體滅火控制盤及緊急啟動、停止按鈕、防氣指示燈等部件，這些是需要進(jìn)行預(yù)留開口，尤其是泄壓口的開孔，都要在集裝箱集成前就設(shè)計好， 這方面很多沒有深入研究的公司沒有這個意識，造成漏雨給電器系統(tǒng)帶來安全隱患，消防系統(tǒng)也會增加因短路勿噴的風(fēng)險。
2、儲能集裝箱氣體滅火裝置：滅火裝置的位置選擇和固定方式是要點。集裝箱比較狹長，如果僅將滅火裝置放在角落不布置釋放管路，這樣藥劑達(dá)到集裝箱另一端就比較難，很難達(dá)到有效的滅火效果，特別 45 尺的集裝箱。對于固定方式前期就要考慮好加固方式，而不是滅火裝置到了臨時想辦法，造成很多返工及隱患。
3、切電問題：儲能集裝箱內(nèi)非消防用電一般有空調(diào)或新風(fēng)系統(tǒng)，照明等，需在煙感和溫感同時動作時，電源被切掉，這個是前期設(shè)計中就需要考慮到的問題，同時還要注意這些系統(tǒng)的走線和滅火裝置的走線合理安排，不能混亂，避免干擾誤報勿噴。 所以在處理這個問題的時候需要跟集裝箱的廠家溝通，這樣子后期會避免過多的麻煩。
由于現(xiàn)在國內(nèi)做氣體消防的企業(yè)或者廠家都不是很多的，而且做電池儲能集裝箱氣體消防滅火系統(tǒng)的廠家就更加不多，所以說大家在尋找廠家的時候一定要找一些有消防經(jīng)驗的，而且對于集裝箱消防系統(tǒng)施工經(jīng)驗匱乏，大家在尋找廠家時需要注意廠家的經(jīng)驗及實力。

隨著全球工業(yè)的高速發(fā)展，溫室效應(yīng)越來越嚴(yán)重。為了減少能源對環(huán)境的破壞，各個國家都在探索可再生清潔能源的利用與開發(fā)。

陽能與風(fēng)能是世界公認(rèn)的容易獲得的廉價可再生能源。為了提高清潔能源的利用，小型化、可移動集成式的儲能集裝箱正式進(jìn)入人們的視野。

儲能集裝箱可進(jìn)行工廠化生產(chǎn)，具備環(huán)境適應(yīng)性強、安裝簡便、可擴展性高等特點。目前，越來越多的集裝箱化學(xué)儲能系統(tǒng)被運往全國各地。

儲能集裝箱包括空調(diào)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)。

　　具有隔熱恒溫、消防阻燃、防雨、防霉、防塵、防風(fēng)沙、防雷、防盜等優(yōu)點，滿足各種使用環(huán)境。

可根據(jù)要求對箱體做保溫、散熱、降噪等處理，也可根據(jù)需求量身定做或提供實用有效的解決方案。

產(chǎn)品描述：

1.采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱生產(chǎn)工藝進(jìn)行焊接、防腐，可按不同規(guī)格進(jìn)行加工生產(chǎn)，滿足不同項目定制化的需求。

2.配置合理安全的起吊裝置，方便運輸。

3.該產(chǎn)品采用的吸音材料、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使箱體達(dá)到降低機組噪音的目的。

4.箱體底座采用加強結(jié)構(gòu)設(shè)計制造，提高強度，從而承受更高的發(fā)電機組動載沖擊

滄州信合集裝箱制造經(jīng)驗，產(chǎn)品品質(zhì)好，管理團隊，的生產(chǎn)線檢測設(shè)備，被廣大用戶稱為信得過產(chǎn)品。技術(shù)力量雄厚，檢測手段，并擁有的機械生產(chǎn)改裝設(shè)備、的設(shè)計維護(hù)人員，可按照客戶的要求，根據(jù)用戶的具體情況，對儲能集裝箱等產(chǎn)品進(jìn)行整體規(guī)劃、設(shè)計、生產(chǎn)、精益求精的滿足客戶的需求。

儲能集裝箱，簡稱HSEC，是新一代集裝箱儲能解決方案。以集裝箱為載體，集鋰電池系統(tǒng)、BMS、環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、換流器為一體，形成了一個高度集中，多用途的儲能系統(tǒng)。

1.的循環(huán)壽命：在每天一充一放的情況下運行8年后，電池系統(tǒng)總?cè)萘坎坏陀诔跏既萘康?0%。

2.高倍率充放電性能，放電倍率高可達(dá)2C。

3.的一致性性能。

4.有好的調(diào)度：標(biāo)準(zhǔn)對外通信協(xié)議，實現(xiàn)可靠對外通信，友好調(diào)度。

5.高集成度：以集裝箱為載體，集鋰電池系統(tǒng)、BMS、環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、變流器為一體。

6.高度環(huán)境適應(yīng)性，可實現(xiàn)在高海拔、極寒、風(fēng)沙地區(qū)應(yīng)用。

7.穩(wěn)定的安全性能。

儲能集裝箱是針對移動儲能市場的需求開發(fā)的集成化儲能系統(tǒng)，其內(nèi)部集成電池柜、電池管理系統(tǒng)（BMS）、集裝箱動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，并可根據(jù)客戶需求集成儲能變流器和能量管理系統(tǒng)。集裝箱儲能系統(tǒng)具有簡化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本、建設(shè)周期短、模塊化程度高、便于運輸和安裝等特點，能夠適用于火力、風(fēng)能、太陽能等電站或海島、小區(qū)、學(xué)校、科研機構(gòu)、工廠、大型負(fù)荷中心等應(yīng)用場合。

　　儲能集裝箱設(shè)計為框架結(jié)構(gòu)，箱體內(nèi)靠一側(cè)設(shè)有PLC柜、電池架，變壓器柜、功率柜、儲能功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)固定架，集裝箱設(shè)有通風(fēng)口等。儲能集裝箱內(nèi)的部件分成兩排設(shè)在集裝箱內(nèi)兩側(cè)，中間留出通道，部件靠集裝箱兩側(cè)設(shè)置，可通過集裝箱內(nèi)側(cè)壁定位，提高固定的可靠性，中間通道便于工人檢查和維修操作，沒有阻擋通風(fēng)順暢，布置合理，結(jié)構(gòu)簡單，箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用壽命不低于20年，箱體外表面漆面處理嚴(yán)謹(jǐn)，漆料均采用船舶漆料，不易脫落，防水防曬，不易褪色，漆面均勻、精細(xì)、平滑。

儲能集裝箱可以在低谷時段充滿電能，在用電高峰時啟動裝置釋放電能，這樣既能緩解電網(wǎng)高峰電力供需缺口，又能為企業(yè)節(jié)省高昂的尖峰電費，還能夠有效平滑電網(wǎng)的用電負(fù)荷曲線，緩解用電負(fù)荷壓力。由于儲能集裝箱工作環(huán)境相對密閉，散熱條件有限，一旦發(fā)生火災(zāi)，將會造成很大的損失。

儲能集裝箱發(fā)生火災(zāi)的主要原因是電池內(nèi)部出現(xiàn)熱失控。由于儲能集裝箱中電池特殊的材質(zhì)，火災(zāi)一旦發(fā)生會造成更大的影響；火災(zāi)蔓延迅速，持續(xù)時間長，并伴隨著有毒氣體的釋放，而且明火消滅后還容易存在二次復(fù)燃的風(fēng)險。現(xiàn)階段儲能集裝箱消防系統(tǒng)多采用七氟丙烷為滅火介質(zhì)，但是此滅火介質(zhì)不僅容易損壞未著火的電池組，而且當(dāng)濃度超過10%后對人體還有危害，且存在著二次復(fù)燃的風(fēng)險。
儲能集裝箱消防系統(tǒng)解決方案以“早發(fā)現(xiàn)、早處置”為原則，提倡對儲能艙內(nèi)鋰電池?zé)崾Э爻跫夒A段的及時預(yù)警和抑制處置，在抑制火災(zāi)的情況下，將儲能集裝箱火災(zāi)造成的損失盡可能減小。儲能集裝箱消防系統(tǒng)相較于七氟丙烷、干粉的滅火方案，采用CO、H2、VOC、感煙、感溫等多種探測量進(jìn)行復(fù)合感知，通過吸熱降溫、化學(xué)抑制的原理，彌補其缺陷。
在火災(zāi)抑制方面，儲能集裝箱消防系統(tǒng)解決方案采用全氟己酮前期無損準(zhǔn)確抑制，后期高壓細(xì)水霧持續(xù)降溫的方案，抑制儲能集裝箱內(nèi)鋰電池?zé)崾Э?，避免火?zāi)傳播至相鄰電池箱或相鄰儲能艙，適用于各尺寸儲能集裝箱的火災(zāi)防護(hù)