回收橡膠方法：直接燃燒，回收熱能：廢輪胎的熱值很高，1kg重的廢輪胎相當(dāng)于11kg的煙煤，但廢輪胎燃燒不完全放出有毒氣體造成大氣污染，配予環(huán)境保護措施。是一種低值的利用方法；　　
1、焚燒：可以解決占有土地的問題，但沒有充分的利用其價值，還會帶來嚴(yán)重的大氣污染！美國、日本、西歐各國的多家水泥廠、發(fā)電廠、造紙廠、鋼鐵廠等采用廢舊輪胎作燃料，據(jù)統(tǒng)計熱能利用廢胎占廢胎總量約50％。這種回收方法不能使廢舊橡膠制品在高分子材料循環(huán)領(lǐng)域發(fā)揮效益，而終也只是單純的消耗了寶貴的資源。我國尚未見工業(yè)化的報道，如果要建立相關(guān)企業(yè)有系統(tǒng)的環(huán)境保護工程，投資不??；
2、高溫裂解：回收小分子化學(xué)品，采用高溫裂解技術(shù)，將廢橡膠裂解成小分子的化學(xué)品，如燃料油、炭黑、同時還可以回收大量的鋼絲等；　　
存在的問題：國內(nèi)外目前存在的問題是廢膠裂解設(shè)備造價偏高，裂解產(chǎn)物如重油的分離提純工藝難控制，同時獲得的粗炭黑的質(zhì)量差，尚需進一步加工改善，故目前的效果也不明顯。我國也有廠家（如中國浙江麗水市萬寶廢輪胎加工廠、臺北榮積工業(yè)股份有限公司）實施，但處理量不大。道路和交通運輸?shù)拇罅Χ劝l(fā)展，促使輪胎業(yè)大發(fā)展。高速、安全、高耐磨的輪胎已成為需求的主流。據(jù)統(tǒng)計，2004年世界的輪胎生產(chǎn)量已達(dá)30億條，每年還在以幾億條的速度在增長；　
廢橡膠生產(chǎn)再生膠：利用廢膠生產(chǎn)再生膠是傳統(tǒng)的廢膠回收再利用方法。

回收橡膠助劑：橡膠助劑預(yù)分散上個世紀(jì)就已經(jīng)有提出，到上世紀(jì)末才開始有工業(yè)化生產(chǎn)，90年代中期開始大批量工業(yè)化生產(chǎn)，至2003年以后才慢慢被大家所認(rèn)識，當(dāng)時國內(nèi)僅有幾家外資工廠，直到2008年以后國內(nèi)工廠開始陸續(xù)上馬并逐漸增多。工業(yè)發(fā)展從上世紀(jì)80年代到2015年，國內(nèi)工業(yè)實現(xiàn)了飛速進步。并在很多領(lǐng)域國家，工業(yè)原料消耗的為塑膠原料，塑膠助劑、橡膠原料、橡膠助劑、而為了工業(yè)長期的可持續(xù)發(fā)展，各國提出了環(huán)保回收再利用方案，而我國因各種因素提出較晚實施較晚，早期各種塑料垃圾橡膠垃圾進口到我國，對我國環(huán)境造成了很大的污染，當(dāng)然也帶動了很多經(jīng)濟，現(xiàn)在國家重視環(huán)保生態(tài)了，同時禁止了很多種類洋垃圾進口。保護國內(nèi)環(huán)境的同時，大力扶持國內(nèi)自身的環(huán)?；厥?，整治環(huán)境整治化工整治排污問題。

回收橡膠助劑、橡膠助劑的主要分類：
1、硫化劑（交聯(lián)劑）、促進劑、活化劑和防焦劑等；
2、抗氧劑、抗臭氧劑、抗屈撓龜裂劑、光穩(wěn)定劑、紫外光吸收劑、有害金屬抑制劑、物理防老劑、防白蟻劑、防霉劑等；
3、括炭黑、白炭黑、金屬氧化物、無機鹽、樹脂等；
4、間甲白體系和鈷鹽體系粘合劑和膠黏劑；
5、工藝操作助劑包括塑解劑、增溶劑、增塑劑、軟化劑、均勻劑、潤滑劑、分散劑、增粘劑、隔離劑、脫模劑等；
6、著色劑、發(fā)泡劑、消泡劑、增稠劑、膏化劑、濕潤劑、乳化劑、穩(wěn)定劑、凝固劑、熱敏劑、抗蹼劑、防腐劑、保存劑、阻燃劑、抗靜電劑和芳香劑等。