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一種施工方法，采取按一定間隔，密布搭設(shè)，起支撐作用的腳手架的施工方法。目前常見于現(xiàn)澆橋梁施工及現(xiàn)澆樓板施工。滿堂支架法施工是一種長期被采用的方法,施工時需要大量的模板支架。
現(xiàn)代滿堂支架施工技術(shù)亦朝著大噸位、大跨徑方向發(fā)展，常規(guī)滿堂支架鋼管桿件本身承載能力有限，所以探討如何實現(xiàn)在特殊大噸位箱梁、高墩、大斷面現(xiàn)澆箱梁等工況條件下的現(xiàn)澆箱梁施工是橋梁建設(shè)者經(jīng)常考慮的問題之一。
移動模架逐孔現(xiàn)澆施工接縫一般設(shè)置在跨徑的1/4-1/6處，即接近連續(xù)梁零彎矩點附近，施工狀態(tài)與成橋狀態(tài)受力模式比較接近。
滿堂支架適用于高度低于20m左右的墩身上部結(jié)構(gòu)以及其它施工方法不經(jīng)濟(jì)的情況下建造橋梁上部結(jié)構(gòu)，具有周轉(zhuǎn)次數(shù)多，周轉(zhuǎn)時間短，使用輔助設(shè)備少，減少了人力物資的浪費，特別適用于多跨現(xiàn)澆梁施工，既了工程質(zhì)量，又能加快施工進(jìn)度，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。
由于移動模架設(shè)備本身比較昂貴，一次性投入相當(dāng)大，往往是未得到孔現(xiàn)澆梁的計價款，在安裝完畢之前先期投資，導(dǎo)致一般項目上的資金壓力相當(dāng)大，目前制約其推廣的主要因素是按照移動模架施工的橋梁設(shè)計還是相對較少，移動模架的周轉(zhuǎn)次數(shù)相對較少，如果一套模架能夠周轉(zhuǎn)施工2次以上，經(jīng)濟(jì)效益比滿堂支架相當(dāng)可觀；
同時雖然移動模架施工速度相當(dāng)快，但是由于一般施工單位投入數(shù)量有限，導(dǎo)致工作面少，所以對于工期特別緊的項目，沒有滿堂支架大面積采用人海戰(zhàn)術(shù)施工突擊搶工期的條件。
