防眩板之所以深受國內(nèi)外公路界的歡迎，是因其具有對風(fēng)阻擋小，不宜引起積雪及美觀、經(jīng)濟和對駕駛員心理影響較小等優(yōu)點。只要防眩板能滿足一般構(gòu)造上的要求，就足以抵抗風(fēng)力的破壞。故一般可以不對其進行力學(xué)計算，而只要滿足構(gòu)造上的要求即可。但在經(jīng)常遭受臺風(fēng)的沿海地區(qū)和常年風(fēng)力較大、有刮倒樹木或破壞道路設(shè)施的地區(qū)，防眩板立埋設(shè)基礎(chǔ)時，在設(shè)計上應(yīng)對防眩板的連接部件或基礎(chǔ)進行抗傾覆等力學(xué)驗算。其橫向風(fēng)力大小可參照《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTJ 021—89）中有關(guān)橋梁護欄的規(guī)定確定。

防眩板設(shè)置在道路分隔帶上，免不了要遭失控車輛的沖擊而破壞。為了減輕損壞的嚴重程度以及方便地更換維修，設(shè)計時應(yīng)每隔一段距離使前后相互分離，使各段互不相連。這樣做既有利于加工制作和運輸安裝，而且從防止溫度應(yīng)力破壞的角度來說也是的。防眩板的每個立段的長度可與護欄設(shè)置間距相協(xié)調(diào)，選擇4m、5m、8m、12m或稍長一些都是可以的。

防眩板與分隔帶護欄配合設(shè)置在結(jié)構(gòu)處理上可以有下列三種方法。 ①、防眩板與混凝土護欄結(jié)合，這依賴混凝土頂上預(yù)埋件來實現(xiàn)，一般采用焊接。 ②、防眩板與波形梁護欄結(jié)合，可在護欄立柱上加橫梁(槽鋼)，防眩板固定在槽鋼上，也可以組合型護欄立柱上固定防眩板。 ③、防眩板單豎立立柱將其埋設(shè)在分隔帶上。 防眩板應(yīng)以一定長度的立結(jié)構(gòu)段為制造和安裝單元，這種結(jié)構(gòu)的長度一般在4～12m，視所用材料、工藝情況而定。

玻璃鋼防眩板既輕便又環(huán)保 1、 防眩效果好 能解除高速公路對側(cè)汽車前照燈夜間的眩光從而避免交通事故； 2、 安全性高 采用PE塑料加入材料及抗光氧化材料制造，強度高，耐老化，具有適應(yīng)性強、持久耐用、安裝維護方便等特點。 3、 外型美觀 精心的外觀設(shè)計和制造，輕巧美觀，重量輕、耐腐蝕、造價低。等間隔安裝使其配合道路有一種節(jié)奏感和線條美。天然的綠色，和自然環(huán)境溶為一體。

對于防眩板容易褪色的困惑，業(yè)界當前也找了好的解決之道。只要控制好母料色粉的質(zhì)量，生產(chǎn)出來的防眩板就不容易褪色。及時在紫外光強烈的云貴高原，雖經(jīng)五、六年強烈紫外線照射，其顏色依然翠綠。

防眩板通常與中央護欄結(jié)合使用，道路中央分隔帶上的護欄主要有兩種形式，一種是水泥護欄，一種是鋼護欄。如前文提到，對于頂部寬度較窄的新澤新護欄，如果雙向超車道車輛的橫向間距過窄，同時彎道多，而且大貨車居多的公路，防眩板被車輛碰壞的幾率大，建議好選用彈性材料防眩板。對于中央隔離帶為鋼護欄或者很寬的水泥護欄，車輛很難碰到防眩板，可以使用硬材質(zhì)的玻璃鋼防眩板，或HDPE防眩板。