當變速桿向左移動，使同步器向右移動與齒輪(如上圖所示)接合，發(fā)動機動力通過中間軸的齒輪，將動力傳遞給動力輸出軸。

一般的手動變速器都有好幾個檔位(如上圖的5檔手動變速器)，可以理解為在原來的基礎上添加了幾組齒輪，其實原理都是一樣的。如當掛上1擋時，實際上是將(1、2擋同步器)向左移動使同步器與1擋從動齒輪(圖中①)接合，將動力傳遞到輸出軸。細心的朋友會發(fā)現(xiàn)，R檔(倒車檔)的主動齒輪和從動齒輪中夾了一個中間齒輪，就是通過這個齒輪實現(xiàn)汽車的倒退行駛。

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