目前中國汽車救援市場正逐步走向規(guī)范化軌道，從零散無序管理走向集中網(wǎng)絡(luò)管理，從客戶實施走向服務(wù)客戶，從閉塞走向開放。隨著信息化時代的到來，車主獲得救援服務(wù)也越來越容易。

在廣大的農(nóng)村地區(qū)，救援力量的分散和救援經(jīng)費的缺乏，緊急救援裝備數(shù)量不足，技術(shù)落后，尤其是相當一部分的鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院沒有救護車，部分縣級醫(yī)院的救護車也已超期服役。一旦發(fā)生重大交通事故，這些地區(qū)只好從其它地方調(diào)集救援設(shè)備（如車輛拆破器），救援車輛不能及時出發(fā)和選擇佳的救援路徑，對事故現(xiàn)場的不熟悉，延誤了事故的救援時間，嚴重延誤了寶貴的救援時間。中國道路交通事故救援機構(gòu)如交警、保險公司、普通救援企業(yè)等所屬的救援車形成統(tǒng)一調(diào)配，也可提高救援效率。

構(gòu)建全國自駕車流通服務(wù)平臺，借鑒國際化運營實踐經(jīng)驗，在管理模式、服務(wù)標準等方面，提供支持和技術(shù)保障。構(gòu)建汽車道路救援網(wǎng)，為自駕車出行提供保障，統(tǒng)一建設(shè)全國自駕游道路救援服務(wù)站作為化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供快捷的拖車救援服務(wù)、建設(shè)自駕游活動基地或營地、承擔為自駕車出行者提供服務(wù)保障的重大責任。

目前中國汽車維修救援市場主要面臨以下一些問題：一是救援企業(yè)小、散、弱，各自為政，難成氣候；二是服務(wù)不規(guī)范、價格不統(tǒng)一，宰客現(xiàn)象不斷；三是人們對汽車救援行業(yè)的認知度不高；四是一些企業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)低，救援手段落后，無法提供的救援服務(wù)。

汽車道路救援是指汽車在行車前不能啟動、行駛途中出現(xiàn)故障或事故無法繼續(xù)安全行駛等各種困境，由汽車救援人員到現(xiàn)場提供排除故障、恢復(fù)安全行駛、解脫困境及拖帶援助服務(wù)過程。一般現(xiàn)場汽車救援服務(wù)區(qū)域不包括高（快）速公路及其他交通主干道中禁止實施現(xiàn)場汽車救援服務(wù)的路段，該區(qū)域需要撥打12122救援電話尋求道路救援服務(wù)。

汽車道路救援服務(wù)包括很多影響車輛正常行駛的項目，如接電服務(wù)、緊急送油、緊急加水、更換輪胎、拖車牽引等項目。

1、接電服務(wù)：車輛因電力不足無法啟動時，救援中心幫助接電啟動。

2、緊急加水：車輛在道路行駛過程中如水箱缺水，救援中心可負責免費加水。

3、更換輪胎：車輛在道路行駛過程中，如因爆胎而無法行駛，救援中心可幫助更換車胎，但完好的備用車胎需由申請人提供。

4、現(xiàn)場搶險：車輛在道路行駛中發(fā)生故障，如屬于不需檢修條件、工具，僅需簡單更換配件的故障，救援中心負責現(xiàn)場搶險，但更換配件所產(chǎn)生的購置費用需由申請人承擔。

5、拖車牽引：車輛因故障無法行駛的，救援中心幫助將車輛拖救至申請人維修地點。

6、吊裝救援：車輛因故障無法行駛的，救援中心幫助將車輛吊裝至運輸工具，運至申請人維修地點。

道路救援服務(wù)(破碎拖車、事故拖車、新車托運)，根據(jù)汽車的實際情況，可以通過各種方式供應(yīng)拖車，如軟拖車、硬拖車、四輪馬車和全車后部。將在不泄露汽車信息的情況下，將汽車拖至地點。

一些高速換輪胎的人經(jīng)常被交警隊處罰。主要原因如下：

1、未駛?cè)刖o急停車帶，車輛在常規(guī)城市道路上停車的；

2、三角形警示牌放置不當；

3、沒有放置三角形警告標志。

為了更好的防止輪胎高速爆胎，需要撥打12122進行救援。需要檢查車輛的胎壓是否合適，輪胎是否有破損或袋裝等，然后在確定輪胎不會出現(xiàn)異常時快速行駛。

12122是全國高速公路報警救援電話。它的服務(wù)項目多種多樣，這類救援大部分根據(jù)道路、時間、車輛系統(tǒng)進行收費。救援隊接到購車人或相關(guān)部門共享的救援請求后，會根據(jù)所需救援車輛的位置計算本次救援需要行駛的道路，并根據(jù)車輛類型按照物價局的收費標準計算本次救援應(yīng)收費用，告知購車人只有在購車人愿意的情況下才會前往救援。