平面滑動(dòng)鑄鐵閘門(mén)主要構(gòu)件
門(mén)板
1 門(mén)板應(yīng)整體鑄造，閘孔在400mm及其以上時(shí)應(yīng)設(shè)置加強(qiáng)肋。
2 門(mén)板應(yīng)按大工作水頭設(shè)計(jì)，其拉伸、壓縮和剪切強(qiáng)度的安全系數(shù)不小于5，撓度應(yīng)不大于構(gòu)件長(zhǎng)度的1/1500。
3 門(mén)板的厚度應(yīng)在計(jì)算厚度上增加2mm的腐蝕裕量。
4 閘孔尺寸在600mm及其以上時(shí)，門(mén)板的上端應(yīng)設(shè)置安裝用吊環(huán)或吊孔。
門(mén)框
1 門(mén)框應(yīng)整體鑄造，在大工作水頭下，其拉伸、壓縮和剪切強(qiáng)度的安全系數(shù)不小于5。
2 門(mén)框的厚度應(yīng)在計(jì)算厚度上增加2mm的腐蝕裕量。
3 對(duì)于墻管連接式圓閘門(mén)，其門(mén)框法蘭的連接尺寸應(yīng)符合gb 4216.2的規(guī)定，法蘭螺栓孔應(yīng)在垂直中心線的二側(cè)對(duì)稱(chēng)均布。
4 法蘭螺栓孔d0的軸線相對(duì)于法蘭的孔軸線的位置度公差φt應(yīng)符合下表的規(guī)定
法蘭螺栓孔直徑d0 位置度公差。

門(mén)葉支承部分應(yīng)用較多的是滑動(dòng)支承、滾輪支承和鏈輪支承等。支承部分也是門(mén)葉移動(dòng)的行走部分?；瑒?dòng)支承是裝在門(mén)葉主體邊梁處的滑塊。其在固結(jié)于門(mén)槽內(nèi)的支承軌道上作滑動(dòng)摩擦運(yùn)動(dòng)，接觸處是面或線。滾動(dòng)支承是裝在門(mén)葉邊梁上的輪子，其在門(mén)槽軌道上作滾動(dòng)摩擦運(yùn)動(dòng)，接觸處是點(diǎn)或線。鏈輪支承是環(huán)繞門(mén)葉邊柱由一系列圓柱滾子組成的形似鏈條式的閉合鏈環(huán)。這種支承的閘門(mén)也稱(chēng)履帶式閘門(mén)?；瑒?dòng)支承的閘門(mén)摩擦阻力大，啟門(mén)力大；滾輪支承摩擦阻力小，啟門(mén)力也小，但閘門(mén)門(mén)葉較重；鏈輪支承也作滾動(dòng)摩擦，其優(yōu)點(diǎn)是由數(shù)目較多的小滾柱承受閘門(mén)的水壓力,單個(gè)輪壓小,使得門(mén)槽內(nèi)敷設(shè)的軌道斷面小、重量輕。滾輪支承的閘門(mén)，根據(jù)閘門(mén)特征及梁格布置設(shè)有懸臂（外伸）輪、簡(jiǎn)支輪和臺(tái)車(chē)式輪組。

平面閘門(mén)布置緊湊，制造較易，使用安全可靠,維修方便,廣泛用于各類(lèi)水工建筑物及其他場(chǎng)合。至今，在的工程設(shè)施上平面閘門(mén)的采用數(shù)量仍居。中國(guó)水利工程使用早多的閘門(mén)是平面閘門(mén)，目前焊接鋼閘門(mén)已普遍采用，從其設(shè)計(jì)、制造、安裝及運(yùn)用等諸方面均已達(dá)到世界水平。