道閘的虛擬車牌技術(shù)解決特殊車輛管理難題。對(duì)于無(wú)牌新車、臨時(shí)施工車輛等，道閘采用虛擬車牌技術(shù)，通過(guò)攝像頭抓拍車輛外觀特征，生成虛擬車牌號(hào)碼。車輛離場(chǎng)時(shí)，管理人員手動(dòng)輸入虛擬車牌完成繳費(fèi)或放行操作。系統(tǒng)可記錄虛擬車牌對(duì)應(yīng)的車輛圖片、進(jìn)出時(shí)間等信息，方便后續(xù)查詢和管理。在汽車 4S 店停車場(chǎng)、建筑工地等場(chǎng)景，虛擬車牌道閘有效解決了特殊車輛的進(jìn)出管理問(wèn)題，避免了因無(wú)牌車輛無(wú)法識(shí)別導(dǎo)致的管理漏洞。同時(shí)，該技術(shù)還可與電子圍欄結(jié)合，對(duì)特殊車輛的活動(dòng)范圍進(jìn)行限定。

道閘的邊緣計(jì)算應(yīng)用實(shí)現(xiàn)本地化快速響應(yīng)。在網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不穩(wěn)定或?qū)?shí)時(shí)性要求高的場(chǎng)景，道閘內(nèi)置邊緣計(jì)算模塊，可在本地完成車牌識(shí)別、數(shù)據(jù)處理等操作。即使與云端服務(wù)器斷開(kāi)連接，道閘仍能正常工作，記錄車輛進(jìn)出信息，并在網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后自動(dòng)同步數(shù)據(jù)。某偏遠(yuǎn)地區(qū)的景區(qū)停車場(chǎng)，利用邊緣計(jì)算道閘，在旅游旺季網(wǎng)絡(luò)擁堵時(shí)，依然保持車輛快速通行，避免了因網(wǎng)絡(luò)延遲導(dǎo)致的排隊(duì)現(xiàn)象。邊緣計(jì)算還可降低數(shù)據(jù)傳輸成本，提高系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。

道閘耐高溫低溫設(shè)計(jì)拓展了設(shè)備應(yīng)用范圍。高溫環(huán)境下，機(jī)箱采用散熱鰭片設(shè)計(jì)，表面積增加 40%，配合智能溫控風(fēng)扇（啟動(dòng)溫度 50℃ ，停止溫度 45℃），可在 65℃高溫下持續(xù)工作。低溫環(huán)境中，電機(jī)采用耐寒型絕緣材料（耐溫 - 40℃），傳動(dòng)部件使用低溫潤(rùn)滑脂，閘桿內(nèi)置加熱絲，在 - 30℃時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，確保 30 秒內(nèi)恢復(fù)正常運(yùn)行。在我國(guó)漠河（低溫 - 52.3℃）和吐魯番（高溫 49.6℃）地區(qū)，道閘均能穩(wěn)定運(yùn)行，保障交通管理不受氣候影響。

道閘遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)打破空間限制，實(shí)現(xiàn)智能化管理?；?4G/5G 網(wǎng)絡(luò)，管理人員可通過(guò)手機(jī) APP 或 PC 端實(shí)時(shí)查看道閘狀態(tài)、控制開(kāi)關(guān)、接收?qǐng)?bào)警信息。在連鎖停車場(chǎng)管理中，總部可對(duì)全國(guó)上百個(gè)停車場(chǎng)的道閘進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，實(shí)時(shí)監(jiān)控各出入口車流量。系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程 OTA 升級(jí)，新功能部署無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)操作。某城市停車管理平臺(tái)接入 2000 個(gè)道閘設(shè)備，通過(guò)遠(yuǎn)程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)故障預(yù)警、遠(yuǎn)程診斷，設(shè)備故障率下降 40%，維護(hù)成本降低 35%。緊急情況下，可一鍵開(kāi)啟所有道閘，確保車輛快速疏散。

道閘靜音設(shè)計(jì)滿足醫(yī)院、學(xué)校等特殊場(chǎng)所需求。電機(jī)采用無(wú)槽無(wú)刷技術(shù)，消除齒槽轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，配合動(dòng)平衡精度達(dá) G6.3 的轉(zhuǎn)子，運(yùn)行振動(dòng)值小于 0.05mm/s。齒輪箱采用斜齒設(shè)計(jì)，重合度達(dá) 1.5，配合食品級(jí)潤(rùn)滑脂，降低嚙合噪音。某兒童醫(yī)院停車場(chǎng)安裝靜音道閘后，運(yùn)行噪音控制在 45 分貝以內(nèi)，未對(duì)病房產(chǎn)生任何干擾。靜音設(shè)計(jì)還減少了部件磨損，經(jīng)測(cè)試，齒輪使用壽命延長(zhǎng) 2 倍，維護(hù)周期從 3 個(gè)月延長(zhǎng)至 8 個(gè)月。

高速道閘專為交通流量密集場(chǎng)景設(shè)計(jì)，其性能參數(shù)達(dá)到行業(yè)水平。采用伺服電機(jī)直驅(qū)技術(shù)，配合精密行星減速機(jī)，實(shí)現(xiàn) 0.6 秒速升降，響應(yīng)速度較傳統(tǒng)道閘提升 4 倍。毫米波雷達(dá)檢測(cè)范圍達(dá) 10 米，可識(shí)別靜止、移動(dòng)車輛，提前 1.5 秒啟動(dòng)道閘。在某省際高速公路收費(fèi)站，高速道閘與 ETC 系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，車輛通過(guò)速度提升至 60km/h，平均通行時(shí)間縮短至 2 秒。多重防砸系統(tǒng)集成壓力電波（靈敏度 0.5kg）、紅外對(duì)射（盲區(qū)≤5cm）和機(jī)械防砸臂，即使在雨霧天氣或設(shè)備故障時(shí)，也能確保 防砸成功率。