國際快遞的運費如何計算？ 快遞運費計算公式
在確定了貨物的重量和目的地之后，可以通過以下公式來計算國際快遞運費：
運費=（基礎運費+燃油附加費）*重量系數(shù)
其中，“基礎運費”是根據(jù)快遞公司的收費標準來確定的；“燃油附加費”是由于國際原油價格波動導致的額外費用；“重量系數(shù)”則是根據(jù)貨物的重量來確定的。不同快遞公司對這些因素的權重可能會有所不同，因此具體的計算方法需要根據(jù)實際情況而定。

常見的貨代拖車海運報關英語
Free storage: 免艙租（開艙期間還柜免艙租）Full in/Laden in: 重柜還場。LATE COME: 客戶向我司提出延遲重柜還場/輸單時間/放行條的申請。
Loading list: 裝船清單LOI: Letter of Identification, 保函 OB/L: Original Bill, 正本提單 POD: Port of Discharge卸貨港，也叫目的港。
POL: Port of Loading 起運港，也叫裝貨港。POR: Port of Receipt – 收貨地，一般指非大船直靠港的其它港口
S/I: Shipping Instruction – 補料。S/O: Shipping Order – 訂艙號。SWB: Seaway Bill, 海運單。T/R: Tele-Release, 電放
Truck: 拖車（貨柜車）。Customs Declaration: 報關。CY CLOSING: 大船截至還重（停止收貨）的時間，也叫截重，指重柜截止還場時間
CY OPEN: 俗稱開艙，即大船開始收貨，免艙租，貨物報關的開始時間。從開艙日期零點開始計算。
CY: Container Yard（碼頭堆場，或堆放貨柜的地方。)
Customs release script cut off:截放行條: 遞交放行條給我司的截止時間。
Customs declaration information cut off: 截輸單: 到船代輸入報關資料的截止時間。
D.G.: Dangerous goods 危險品
Depot: 外堆場，我司可以提柜的地點。
EIR: equipment interchange receipt 設備交接單 (俗稱：換單紙/重柜紙）
Empty(MTY) Out: 吉柜（空柜）出場。
Empty(MTY) Return: 吉柜返空到堆場。
Equipment Free time: 免柜租（我司從提柜日起三天免柜租，非小時制）
ETA: Estimated Time of Arrival – 預計到港時間
ETD: Estimated Time of Departure – 預計離港時間
F/D: Final Destination 目的地，即貨物終到達的地方。
Feeder vessel/Barge: 駁船

速度和時效有所不同
從速度和時效上看，物流總體上不如快遞，但也不會比快遞慢很多，尤其是物流專線運輸?shù)恼囏浳??？爝f一般是同城的上午發(fā)下午到，不同城的隔夜到或2-4天到。物流快的話，跟快遞差不多，慢的話，需要四五天甚至一周才能到，尤其是零擔物流。快遞都是門到門，上門取件，直接派送到收件人手中；物流有的也可以上門提貨，送貨到收件人手中，但是也有的物流需要發(fā)貨人送到的物流網(wǎng)點或收貨人自己到物流網(wǎng)點提貨。運輸對象的大小不同-快遞公司主要運送文件類、個人物品類以及50千克以下的小批量貨物。比如各種單據(jù)、發(fā)票、賬單、生活用品以及小批量的書籍、特產(chǎn)、水果、小吃等小物件。
物流公司主要運送大型物品、大批量貨物。比如大批量的家具、家電、電子產(chǎn)品、原材料、數(shù)量大的零配件、大中型機械、大件設備等。