設備包裝及設備運輸
1. 針對于路程較近的用戶設備采用紙皮加保護膜包裝，專車運費。
2. 采購設備較少且設備較小及路程較遠的采用紙皮加保護膜包裝加木架包裝，物流運輸；而設備較大且路程較遠的可采用紙皮加保護膜包裝，專車運費。
3. 設備出口，采用木箱包裝，專車或物流運輸至用戶貨輪碼頭

3 鋼箱梁安裝方案和焊接環(huán)境的選擇
3.1 焊接收縮和溫度變形對安裝的影響
由于焊接加熱，熔合線以外的母材會產生膨脹，隨后冷卻，熔池金屬和熔合線附近母材產生收縮，因加熱、冷卻這種溫度變化在鋼箱梁局部范圍地進行，在焊接完成并冷卻至常溫后產生焊接收縮變形。
全橋結構安裝需經歷季節(jié)變化，結構形成過程中會存在較大的溫差，受溫度變化的影響也較大，不同溫度作用會產生不同的溫度變形和溫度應力。
考慮焊接收縮和溫度變形因素的影響，全橋鋼箱梁安裝施工時，邊跨和中跨分別預留L2、L6、L10三個合龍段不安裝，待其他節(jié)段安裝完成后，在胎架拆除前進行安裝焊接。

1、系統經優(yōu)化設計而成，設備具有高能效比，出風長射程設計，與同類產品相比具有低能耗，送風距離遠的特點；
2、多種融霜方式可供選擇，融霜時間短、效果好，采用電熱化霜型帶雙重過熱保護，可以減少化霜引起的溫度回升和節(jié)省化霜的能耗；
3、全防水防腐殼體設計，采用防氧化氣體保護焊接工藝，系統內清潔度高，熱交換器合理布置，以減小風側阻力，接觸熱阻小，傳熱；
4、采用的風機電機，防潮濕、耐低溫、風量大、噪聲低、運轉平穩(wěn)可靠，出風溫度在-25℃～+10℃，適用范圍廣。
5、全智能溫控系統，機組設計24小時不停機運行。