塑料托盤發(fā)貨方式主要有以下幾種：
1、塑料托盤樣品一般發(fā)申通快遞，百世快運(yùn)等；
2、數(shù)量50個(gè)以內(nèi)以德邦物流、百世物流、一米滴答物流等為主；
3、數(shù)量100個(gè)以上基本上是發(fā)物流專線，無錫是江蘇物流中轉(zhuǎn)中心，物流在江蘇是發(fā)達(dá)的地區(qū)，效率非常高；
4、數(shù)量達(dá)到一整車，通常都是包車直接送達(dá)。

為了使塑料托盤能夠長(zhǎng)久安全地使用，應(yīng)該按照下列要求正確使用塑料托盤：
1、塑料托盤應(yīng)避免遭受陽光暴曬，以免引起老化，縮短使用壽命；
2、嚴(yán)禁將貨物從高處拋擲在塑料托盤內(nèi)，合理確定貨物在塑料托盤內(nèi)的堆放方式；
3、貨物均勻置放，不要集中堆放，偏心堆放。承載重物的塑料托盤應(yīng)放在平整的地面或物體表面上；
4、嚴(yán)禁將塑料托盤、從高處拋落，避免因猛烈地撞擊而造成塑料托盤破碎、裂紋；
5、叉車或手動(dòng)液壓車作業(yè)時(shí)，叉刺盡量向塑料托盤叉孔外側(cè)靠足，叉刺應(yīng)全部伸進(jìn)塑料托盤內(nèi)，平穩(wěn)抬起塑料托盤后才可變換角度。叉刺不可撞擊塑料托盤側(cè)面以免造成塑料托盤破碎、裂紋；
6、塑料托盤上貨架時(shí)，采用貨架型塑料托盤，承載量根據(jù)貨架結(jié)構(gòu)而定，嚴(yán)禁超載使用。

塑料托盤的采購不能一味的比價(jià)格和產(chǎn)品重量
塑料托盤廠家人士介紹由于塑料托盤一般情況下都是藍(lán)顏色的，這的方便了很多塑料托盤生產(chǎn)廠家使用回收塑料，防潮塑料墊板，一方面擾亂了市場(chǎng)秩序，另一方面也是使用者蒙受了損失。還用些使用者拿產(chǎn)品重量進(jìn)行比較，以產(chǎn)品的重量為標(biāo)準(zhǔn)去衡量各家塑料托盤產(chǎn)品的價(jià)格高低，宿遷塑料托盤，其實(shí)這種做法早就被敏感的生產(chǎn)企業(yè)察覺了，他們正是利用了消費(fèi)者的這種心理，往產(chǎn)品里添加一部分碳酸鈣等重物質(zhì)，貨架塑料托盤，不僅僅降低了他們的生成成本也的提高了產(chǎn)品自身重量，消費(fèi)者卻被蒙在鼓里

各國對(duì)塑料托盤物流本錢的測(cè)算方法各不相同，目前。比較的用物流占國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP比重來衡量一個(gè)國家物流管理水平的高低，這種物流就是指塑料托盤物流本錢。但實(shí)際上這種說法是有缺陷的統(tǒng)計(jì)上并不認(rèn)為物流全計(jì)入國內(nèi)生產(chǎn)總值或國民生產(chǎn)總值。較為準(zhǔn)確的表達(dá)應(yīng)是物流相當(dāng)于國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP比例。各國物流學(xué)術(shù)界和實(shí)務(wù)界普遍認(rèn)同的一個(gè)塑料托盤物流計(jì)算的概念性公式為：塑料托盤物流總成本=運(yùn)輸十存貨持有十物流行政管理本錢?；谶@個(gè)概念性公式，可以認(rèn)為，塑料托盤物流由三部分構(gòu)成：運(yùn)輸本錢、存貨持有本錢、物流行政管理本錢。

歐標(biāo)塑料托盤進(jìn)出口中所具有的優(yōu)勢(shì)
歐標(biāo)托盤即為歐洲通用標(biāo)準(zhǔn)托盤。有兩種規(guī)格，分別是:1200mm*800mm和1200mm*1000mm。其中1200mm*800mm，適用于歐洲大陸，德國，化工塑料托盤，法國。1200mm*1000mm，適用于英國，阜陽塑料托盤，德國，荷蘭，芬蘭。
那么塑料托盤歐洲統(tǒng)一尺寸標(biāo)準(zhǔn)有哪些優(yōu)勢(shì)呢？
低稅率：根據(jù)歐盟制定的減少包裝廢棄物法令，歐盟國家對(duì)于不可再利用的托盤征收很高的包裝廢物處理稅，而歐標(biāo)托盤無疑不在此列。

塑料托盤和產(chǎn)品包裝的關(guān)系？
包裝是按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及物等的總稱，蚌埠塑料托盤，其目的是保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售。
從某種意義上講，包裝對(duì)物流合理化有很重要的作用，過去，煙草塑料托盤，曾有人把塑料托盤看成是包裝組成部分，甚至把塑料托盤列入到包裝行業(yè)領(lǐng)域，可見塑料托盤在包裝領(lǐng)域中的重要地位。