康明斯柴油發(fā)電機組時通過柴油燃燒來取得發(fā)電機發(fā)電動能，從而產(chǎn)生電能滿足正常對電源的需求，所以性能跟柴油燃燒息息相關(guān)，如果將柴油發(fā)電機組的柴油燃燒消耗率達到，將大大提升機組性能。
柴油發(fā)電機技術(shù)人員總結(jié)出來提高燃油消耗率的方法是對機組供油系統(tǒng)進行調(diào)整，在柴油發(fā)電機組正常工作夠400小時后或噴油泵一調(diào)速器總成，經(jīng)校正重新裝配時對供油提前角進行校正，供油提前角的調(diào)整方法如下：
1、拆下噴油泵一調(diào)速器總成缸的高壓油管，把調(diào)速器上的手柄鎖定在柴油發(fā)電機組供油量位置上；
2、按柴油發(fā)電機的運轉(zhuǎn)方向扳動飛輪，在轉(zhuǎn)動過程中觀察噴油泵缸的供油情況，當發(fā)現(xiàn)缸的油面剛剛波動時停止轉(zhuǎn)動曲軸；
3、若飛輪殼上的指針所對應飛輪上的供油度數(shù)機規(guī)定的供油角度不符時，可松開噴油泵結(jié)合盤上的兩個鎖緊螺釘，然后轉(zhuǎn)動曲軸，使指針對準規(guī)定范圍內(nèi)的角度，緊固兩個固定螺釘即可；
將康明斯柴油發(fā)電機組供油系統(tǒng)調(diào)整后，將可以柴油燃燒消耗率很大化，這樣不僅提高了柴油發(fā)電機組的性能，而且可以為客戶節(jié)約成本。

現(xiàn)代柴油發(fā)電機組由柴油機，三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。

柴油發(fā)電機組特點
●機組性能穩(wěn)定可靠
●低油耗、低排放、低噪音
●該柴油發(fā)電機組采用旋轉(zhuǎn)式柴油、機油濾清器、干式空氣濾清器
●機組抗磨耐用、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便