框架式主軸承結構，機體剛度高、振動小、噪音低。·

平均有效壓力、升功率等指標均居于國內水平。

內外雙循環(huán)水冷方式，內循環(huán)用淡水對柴油機進行冷卻，外循環(huán)用海水通過海淡水熱交換器對淡水冷卻，提高柴油機使用壽命，并可選配水套排氣管，降低機艙溫度。

可對柴油機的轉速、水溫、機油溫度及壓力等數據實時監(jiān)測，當柴油機參數超能自動報警和停機，并增加風浪模式，船舶在遇到風浪等關鍵時刻不會停機。

節(jié)能省油：合理設計的進氣供油系統(tǒng)拓寬了柴油機的運行范圍，在船機常用工況和轉速范圍內都能保持低油耗。