說起汽車的齒輪油，或許大家并不陌生。它是就是汽車的變速箱油，俗稱齒輪油。近就有朋友問小編，什么情況下需要更換齒輪油？下面小編就和大家一塊看一下，希望對大家有所幫助。
變速箱油的作用：
變速箱油具有潤滑，清洗，防銹，散熱、排擋等作用，車在行駛過程中齒輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)、摩擦產(chǎn)生熱量，這就需要變速箱油來潤滑和降低溫度，一次車輛的正常運(yùn)行，同時(shí)還能在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。
變速箱油多久換一次？
手動變速箱：
駕駛員對車輛操作的熟練程度、車輛經(jīng)常行駛的路況、一段時(shí)間內(nèi)行駛里程的多少、是否經(jīng)常速飆車等，決定了齒輪油的更換實(shí)際周期和里程。
一般來說2萬公里以內(nèi)更換變速箱油是沒有問題的，超過2萬公里就需注意了。只要掛擋順暢，變速箱噪音變化不大，就可以放心的跑；如果一個(gè)時(shí)期以來，掛擋明顯生澀，大不如以前流暢，超過100公里以后變速箱噪音明顯增加，這時(shí)不論跑的里程是3萬還是6萬，都是及時(shí)更換變速箱油。否則會加劇變速箱齒輪的摩擦，使你的愛車過早進(jìn)入大修期。齒輪油的更換過于頻繁會造成不必要的浪費(fèi)，適時(shí)。
自動變速箱：
變速箱油在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱ATF)。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4~6萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。
不更換帶來的隱患：
變速箱油長期在高速高溫下工作會變質(zhì)揮發(fā)，從而加劇機(jī)械零件的磨損，嚴(yán)重時(shí)損壞變速箱內(nèi)部零件。長期不更換變速箱油，車子冷車會出現(xiàn)起步無力的現(xiàn)象。車輛在行駛過程中容易出現(xiàn)輕微的打滑等現(xiàn)象。長期不更換變速箱油，變速箱油會變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而導(dǎo)致變速箱油溫過高，加劇磨損。

齒輪油是卡車不可或缺的潤滑介質(zhì),平時(shí)在保養(yǎng)時(shí),很難注意齒輪油的性能指數(shù),往往認(rèn)為齒輪油似乎是完全通用的,其實(shí)這并不正確。
卡車傳動系統(tǒng)部件中的齒輪，主要分布在變速器與后橋，現(xiàn)今的卡車配置的大扭矩變速器與小速比后橋，對應(yīng)的齒輪端面承受的壓力非常驚人，因此變速器與后橋的齒輪潤滑，所使用的齒輪油也有的性能要求。
齒輪油的使用性能分類是怎樣的?
通常在齒輪油裝上，能夠看到的標(biāo)識中，需要注意使用性能的分類標(biāo)準(zhǔn)，國際通用以美國API制定的性能分類，分為GL-1/GL-2/GL-3/GL-4/GL-5基本五種。

產(chǎn)品介紹
以全合成為基礎(chǔ)油，用于需要加熱、傳熱、導(dǎo)熱工業(yè)和民用裝置的一種油介質(zhì)?？杉訜岬?50℃以上，比礦物油更。
化學(xué)結(jié)構(gòu)
合成導(dǎo)熱油屬烷基苯芳烴型合成導(dǎo)熱油，常壓液相使用，具有較低的蒸汽壓，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下不氣化。該油由于滲透壓不強(qiáng)，所以在輸送過程中不會滲漏。
合成導(dǎo)熱油熱穩(wěn)定性較好，抗氧化能力強(qiáng)，優(yōu)于其他礦物型導(dǎo)熱油。
合成導(dǎo)熱油毒性很低，LD50大于10000mg/kg，基本屬于標(biāo)準(zhǔn)。
對于合成導(dǎo)熱油的使用，建議用惰性氣體密封或隔絕空氣條件下使用，這樣使用壽命可以1－2倍。
該產(chǎn)品可盛裝于200L鐵桶內(nèi)密封下無限期儲存，不會變質(zhì)。
該產(chǎn)品應(yīng)用范圍很廣，可在300℃以下的任何領(lǐng)域下使用。
傳熱方式
導(dǎo)熱油作為一種的傳熱介質(zhì)，根據(jù)沸程的不同，主要分為氣相導(dǎo)熱油和液相導(dǎo)熱油。所謂的氣相導(dǎo)熱油是在沸點(diǎn)或共沸點(diǎn)的合成型導(dǎo)熱油可以在氣相條件下使用，這種系統(tǒng)的導(dǎo)熱油可以在壓力的狀態(tài)下使用。而那些有一定餾程范圍的合成型導(dǎo)熱油和礦物型導(dǎo)熱油只能在液相條件下使用的導(dǎo)熱挺有被稱為液相導(dǎo)熱油。這種系統(tǒng)的導(dǎo)熱油是很常見的。
合成導(dǎo)熱油傳熱有兩種基本方式：在初餾點(diǎn)或沸點(diǎn)溫度以下以液相方式傳熱；在沸點(diǎn)溫度以上以氣相方式傳熱。
所謂上限溫度是指與預(yù)熱傳導(dǎo)系統(tǒng)、運(yùn)轉(zhuǎn)有直接關(guān)系的溫度限，即使用溫度和油膜溫度。
高使用溫度是指從加熱器出來在循環(huán)管線中測得的主流體允許溫度。如果實(shí)際測得的溫度此溫度，主流體將發(fā)生大量的裂解。
高油膜溫度是指流經(jīng)加熱器的流體與加熱器內(nèi)管相接觸的邊界層的允許溫度，這一溫度等于加熱器內(nèi)管道壁溫度。實(shí)際油膜溫度此溫度時(shí)，液體邊界層將發(fā)生大量的裂解，一般來說，允許油膜溫度膠測量溫度高20℃左右。在實(shí)際使用中，工藝要求的主流體溫度低于所選產(chǎn)品的使用溫度，從設(shè)計(jì)角度要加熱器內(nèi)管道溫度低于油膜溫度。