倍萊經(jīng)營(yíng)3層立體車(chē)庫(kù)出租,機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備升降式。主要有：3層立體車(chē)庫(kù)出租、機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備升。租賃立體車(chē)庫(kù)自根據(jù)地形的設(shè)計(jì)，設(shè)備的安裝上都有一套需要遵守的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，如果不嚴(yán)格執(zhí)行這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的話，就會(huì)影響租賃立體車(chē)庫(kù)或等停車(chē)設(shè)備的使用壽命，甚至?xí)l(fā)生一些大的問(wèn)難，那么在它在具體的設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中應(yīng)遵守哪些標(biāo)準(zhǔn)呢？1、多層租賃立體車(chē)庫(kù)的選址與停車(chē)場(chǎng)的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。2、與周?chē)?、物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。3、租賃立體車(chē)庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周?chē)鷮挸ā⑴棚L(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，確保避開(kāi)地下水和特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。4、的租賃立體車(chē)庫(kù)的布局可分為停車(chē)區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。5、地下租賃立體車(chē)庫(kù)主要用于停車(chē)，其它建筑均安排在地面上。地下停車(chē)庫(kù)的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車(chē)確定。6、多層租賃立體停車(chē)庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)注意作為停車(chē)用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。7、停車(chē)設(shè)備應(yīng)遵守一定的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車(chē)自由、占用停放區(qū)建筑面積小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。8、停租賃立體車(chē)庫(kù)車(chē)區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車(chē)，車(chē)行道有足夠的寬度和車(chē)輛能安全通車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車(chē)輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車(chē)行道應(yīng)盡力維持直線形。

國(guó)內(nèi)停車(chē)行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)(1)從前端產(chǎn)品開(kāi)展來(lái)看，向著嵌入化、一體化、工業(yè)化、精細(xì)化、使用簡(jiǎn)單化(標(biāo)準(zhǔn)化)、接入(裝置調(diào)試)方法的快捷化開(kāi)展；平大駕產(chǎn)品向著使用化、效勞化、運(yùn)營(yíng)化開(kāi)展；(2)從理形式來(lái)看，以車(chē)辨認(rèn)、車(chē)位引導(dǎo)、快捷化付出(自助繳費(fèi)機(jī)、移動(dòng)端付出)為切入點(diǎn)的無(wú)人值守形式將變成將來(lái)的開(kāi)展趨勢(shì)，背面所表現(xiàn)的不單單是一種潮流，更是一種快捷、降本、引客的手法；(3)從停車(chē)能的使用和開(kāi)展來(lái)看，首要集中于智能、智能語(yǔ)音、交互化顯示、智能車(chē)輛檢查、RFID、IP化(有線、無(wú)線)、高清化、LCD交融開(kāi)展層面；(4)從用戶(hù)的需要注重來(lái)看，越加向著以終端用戶(hù)為的移動(dòng)化、自主化、快捷化、可視化、化互動(dòng)化開(kāi)展；以運(yùn)營(yíng)者和理者為主的理可視化、模型化、用戶(hù)感知化、；(5)從各廠商的開(kāi)展要點(diǎn)來(lái)看，越加注重渠道及使用的價(jià)值結(jié)合宣揚(yáng)，前端產(chǎn)品的能特性正在削弱，而品在逐漸；(6)從產(chǎn)品形式來(lái)看，運(yùn)營(yíng)、運(yùn)營(yíng)已變成悠遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)，而在于各自才能、速度、資本結(jié)合的速度比拼；運(yùn)營(yíng)和運(yùn)營(yíng)的主體仍圍繞著車(chē)位資本、付出方法、聯(lián)網(wǎng)使用、運(yùn)營(yíng)者展現(xiàn)為主；(7)從競(jìng)賽方法來(lái)看，橫向競(jìng)賽已然變成現(xiàn)實(shí):的停車(chē)場(chǎng)、門(mén)禁廠商都引入了通道閘，的門(mén)禁、通道廠商都引入了停車(chē)場(chǎng)體系；有20%的可視對(duì)講廠商引入了停車(chē)場(chǎng)、門(mén)禁體系；利用本身傳統(tǒng)客戶(hù)資本進(jìn)行的橫向體系結(jié)合和競(jìng)賽是廠商做的工作。(6)經(jīng)濟(jì)可省去購(gòu)置土地的費(fèi)用，有利于合理方案和優(yōu)化方案，前進(jìn)概括經(jīng)濟(jì)效益。(7)省電垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械泊車(chē)庫(kù)通常不需要通風(fēng)，無(wú)大面積照明，耗電量?jī)H為通常地下車(chē)庫(kù)的35%。如有對(duì)我們產(chǎn)品有意向的開(kāi)發(fā)商，代理商可以電話聯(lián)絡(luò)我們，我們會(huì)有專(zhuān)人在時(shí)間給您詳細(xì)的介紹闡明。

四川倍萊停車(chē)設(shè)備租賃有限公司經(jīng)營(yíng)3層立體車(chē)庫(kù)出租、機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備升，立體車(chē)庫(kù)停車(chē)裝置在上已經(jīng)有了30多年的歷史了，目前在幾個(gè)機(jī)械比較發(fā)達(dá)的比較廣泛，如：美國(guó)，德國(guó)，日本等。很多汽車(chē)公司不僅僅制造汽車(chē)，還以立體車(chē)庫(kù)為收入來(lái)源。我國(guó)也有少數(shù)制造立體車(chē)庫(kù)的公司。這些車(chē)庫(kù)一般都用于繁華的市區(qū)且量大的地方。目前，口越來(lái)越多，汽車(chē)也隨著人們的生活條件的走入了家家戶(hù)戶(hù)。停車(chē)難也對(duì)很多駕駛員造成了很大的困擾。現(xiàn)在的也越發(fā)的高了，車(chē)位的價(jià)格也非常的高，如果每個(gè)小區(qū)都能引進(jìn)立體車(chē)庫(kù)停車(chē)裝置，我相信可以解決很多業(yè)主的停車(chē)問(wèn)題。原來(lái)可以停一輛車(chē)的車(chē)位，用了3層立體車(chē)庫(kù)就可以多停2輛車(chē)。而這個(gè)裝置的價(jià)格我相信也遠(yuǎn)遠(yuǎn)現(xiàn)在的車(chē)位貴，更終受益的還是我們業(yè)主。立體車(chē)庫(kù)特別是升降式多層的受到了很多開(kāi)發(fā)商的喜愛(ài)：1.節(jié)省空間自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)停車(chē)容量大，占地面積小。也可停放各種類(lèi)型的車(chē)輛，特別是轎車(chē)。而投資卻比同等容量的地下停車(chē)庫(kù)少，施工周期短，耗電少，占地面積也遠(yuǎn)比地下車(chē)庫(kù)少。2.外觀好看更現(xiàn)代化自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)更適合用于商場(chǎng)、賓館、公樓前、旅游區(qū)，在老式卻風(fēng)格的建筑物前。采用合金、新型裝飾材料，可以耳目一新的效果。主要有：3層立體車(chē)庫(kù)出租、機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備升、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、技術(shù)支持售后、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。