潤滑油的變質(zhì)一般只是其中的 1%～10%的烴類變質(zhì)所致，其余大部分烴類組成仍是潤滑油的主要粘度載體和有效成分，這正是廢機油，輪胎油、毛油、廢油再生、廢潤滑油再生提煉、廢油煤提煉的潛在價值所在。

廢潤滑油中存在含氧、含氮、含硫的有機化合物及化學(xué)添加劑，這些廢油若被丟棄或燃燒， 不僅造成能源的大浪費，而且會造成嚴重的環(huán)境污染。因此，廢油的再生利用既可以節(jié)約能源、變廢為寶，又可以減少其對環(huán)境的污染，廢油回收利用有其必要性的社會意義。

廢油回收是指將廢棄的油脂、潤滑油、機油等再利用起來，通過一系列的處理工藝，將其轉(zhuǎn)化成可再利用的資源。廢油回收的主要目的是減少環(huán)境污染和資源浪費，同時也可以降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。廢油回收的處理工藝包括物理、化學(xué)和生物等多種方法，其中常見的是物理和化學(xué)處理。廢油回收的應(yīng)用范圍廣泛，包括、汽車、機械、化工等多個領(lǐng)域。

潤滑油在使用過程中，由于高溫和空氣的氧化，會逐漸老化變質(zhì)。摩擦部件磨損的金屬粉末從外界進入油中的水分和雜質(zhì)也會催化油的氧化。因此，在使用過程中，潤滑油的顏色會逐漸變深，酸值會升高，沉淀物、油泥和漆膜會沉積在摩擦部件的表面。潤滑油循環(huán)的孔和濾清器會導(dǎo)致機器的各種故障。同時，在酸性物質(zhì)和過氧化物的共同作用下，金屬腐蝕速度會加快，因此潤滑油在使用過程中會逐漸變質(zhì)，需要在一定時間后更換。例如，當(dāng)內(nèi)燃機油工作時，它不僅受到高溫催化和氧化的影響，還受到室內(nèi)燃氣的污染。燃油中含有鉛抗爆劑的分解物、燃燒過程中產(chǎn)生的酸性物質(zhì)、未完全燃燒的燃料和部分氧化物將進入曲軸箱，使內(nèi)燃機油污染變質(zhì)。在變質(zhì)的內(nèi)燃機油中，除了漆膜、油泥、積碳等氧化產(chǎn)物外，還含有大量的輕質(zhì)、金屬雜質(zhì)和酸性物質(zhì)。

工業(yè)廢渣的處理方法：
1、減量化
減量化是指通過適宜的手段減少固體廢物的數(shù)量和容積。主要有兩條途徑：一是通過改革工藝，產(chǎn)品設(shè)計或改變社會消耗結(jié)構(gòu)和廢物發(fā)生機制來減少固體廢物發(fā)生量；二是通過固體廢物處理如壓縮，焚燒等處理來減容。
2、無害化
無害化是指固體廢物通過工程處理，達到不損害人體健康，不污染周圍自然環(huán)境的目的。
3、資源化
資源化是指通過各種方法從固體廢物中回收有用組分和能源，目的是減少資源消耗，加速資源循環(huán)，保護環(huán)境。綜合利用固體廢物，可以受到良好的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。
油漆為粘稠油性顏料，未干情況下易燃，不溶于水，微溶于脂肪，可溶于醇、醛、醚、苯、烷，易溶于廢油、煤油、廢油,介質(zhì)”（包括各種、水）主要稀釋成膜物質(zhì)而形成粘稠液體，以便于生產(chǎn)和施工，常將成膜基料和分散介質(zhì)的混合物稱為漆料。