什么情況下用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)      +++信譽(yù)至上      +++主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)開放的系統(tǒng)特征能夠?qū)⒐こ虒?duì)環(huán)境的影響降到低點(diǎn)，防護(hù)區(qū)域內(nèi)可以充分的保護(hù)土體巖石的穩(wěn)固，通過人工實(shí)施植草、植樹的綠化作用。將工程與環(huán)境融洽融合。

什么情況下用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng) 型RX網(wǎng)型：DO上下支撐繩每跨平均減壓環(huán)數(shù)：Φ16雙繩，每跨每根各一個(gè)減壓環(huán)共6個(gè)上拉錨繩：Φ14單繩，“1”字形布置，每根一個(gè)減壓環(huán)側(cè)拉錨繩：Φ16單繩下拉及中間加固拉錨繩：Φ16單繩縫合繩：Φ防護(hù)功能：攔截撞擊500kj以內(nèi)的落石邊坡防護(hù)網(wǎng)：:環(huán)形防護(hù)網(wǎng)采用熱鍍鋅工藝。

什么情況下用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng) 材質(zhì)：鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)構(gòu)造：由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵、固定系統(tǒng)錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)需符合“人民鐵道行來標(biāo)準(zhǔn)：TBT”和“人民交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JTT”。

讓高速公路、鐵路四通八達(dá)，確保旅客和司機(jī)們的人身安全。邊坡防護(hù)網(wǎng)：:環(huán)形網(wǎng)。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng),環(huán)形被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)RXI被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、度鐵絲格柵網(wǎng)、錨桿、工字鋼柱、上下拉錨繩、消能環(huán)、底座及上下支撐繩等部件構(gòu)成。系統(tǒng)由鋼柱和鋼繩網(wǎng)聯(lián)結(jié)組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成坡面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石的下墜，起到邊坡防護(hù)的作用。

∮16側(cè)拉錨繩單繩㎡鋼絲繩網(wǎng)，產(chǎn)品特性：用數(shù)股鋼絲盤結(jié)成環(huán)形相互套接而形成的網(wǎng)。適用于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺。把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設(shè)施之外，避開災(zāi)害對(duì)建筑設(shè)施的毀壞。其作用是攔截落石防護(hù)能量一般為150kj--2000kj