由于用于電動(dòng)車的電池要大得多，壽命達(dá)8-10年，預(yù)計(jì)到2025年批電動(dòng)汽車的退休，將會(huì)產(chǎn)生大量的報(bào)廢鋰離子電池，那么一旦電動(dòng)汽車報(bào)廢，用于驅(qū)動(dòng)它們的鋰離子電池就要進(jìn)行回收了，電動(dòng)車鋰電池回收可以減少廢氣鋰電池帶來的環(huán)境危害。對(duì)于廢棄電動(dòng)車鋰電池的處理，需要規(guī)范廢棄鋰電池的回收過程，即可以減少廢棄鋰電池帶來的環(huán)境危害，又可以促進(jìn)再生資源的回收，促進(jìn)了當(dāng)前可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，并且統(tǒng)一規(guī)范收集報(bào)廢的電動(dòng)車鋰電池。電動(dòng)汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)放開等政策推動(dòng)下，新能源汽車仍將維持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。電動(dòng)汽車銷量的提升，將給鋰電池回收市場(chǎng)帶來的市場(chǎng)空間。近年來，電動(dòng)汽車已經(jīng)逐漸成為人們生活中的主要出行工具。正因如此，隨著市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大，在電動(dòng)汽車使用壽命有限的情況下。我們很難想象，廢舊電動(dòng)汽車報(bào)廢后，廢舊鋰離子電池處理不當(dāng)，會(huì)對(duì)我們生活的環(huán)境造成多大的危害。那么，電動(dòng)汽車報(bào)廢后，鋰電池就要進(jìn)行回收了。新能源汽車，也就是大家日常生活中使用的電動(dòng)汽車。雖然能夠解決傳統(tǒng)燃油汽車排放的尾氣，給大氣帶來的污染。但是，在報(bào)廢之后，鋰離子電池處理不當(dāng)，同樣會(huì)給我們的生活環(huán)境帶來污染。因此，如何正確的處理鋰電池，是回收鋰電池回收鈷、鋰等有價(jià)金屬等，需要一條完整的相關(guān)的處理設(shè)備方案。

7 對(duì)于廢棄電動(dòng)車鋰電池的處理，需要規(guī)范廢棄鋰電池的回收過程，即可以減少廢棄鋰電池帶來的環(huán)境危害，又可以促進(jìn)再生資源的回收，促進(jìn)了當(dāng)前可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，并且統(tǒng)一規(guī)范收集報(bào)廢的電動(dòng)車鋰電池。

8 電動(dòng)汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)放開等政策推動(dòng)下，新能源汽車仍將維持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。電動(dòng)汽車銷量的提升，將給鋰電池回收市場(chǎng)帶來的市場(chǎng)空間。

9 近年來，電動(dòng)汽車已經(jīng)逐漸成為人們生活中的主要出行工具。正因如此，隨著市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大，在電動(dòng)汽車使用壽命有限的情況下。我們很難想象，廢舊電動(dòng)汽車報(bào)廢后，廢舊鋰離子電池處理不當(dāng)，會(huì)對(duì)我們生活的環(huán)境造成多大的危害。那么，電動(dòng)汽車報(bào)廢后，鋰電池就要進(jìn)行回收了。

10 新能源汽車，也就是大家日常生活中使用的電動(dòng)汽車。雖然能夠解決傳統(tǒng)燃油汽車排放的尾氣，給大氣帶來的污染。但是，在報(bào)廢之后，鋰離子電池處理不當(dāng)，同樣會(huì)給我們的生活環(huán)境帶來污染。因此，如何正確的處理鋰電池，是回收鋰電池回收鈷、鋰等有價(jià)金屬等，需要一條完整的相關(guān)的處理設(shè)備方案。

廢舊蓄電池若隨意丟棄，將帶來嚴(yán)重環(huán)境污染，而污染一旦發(fā)生將很難修復(fù)。因此，廢舊蓄電池回收利用行業(yè)不應(yīng)僅僅被視為屬于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，也應(yīng)該被視為屬于民生領(lǐng)域。這就尤其需要、企業(yè)、消費(fèi)者三方合力，推動(dòng)廢舊電池正規(guī)回收鏈條的形成。 當(dāng)前，重要的是在整個(gè)行業(yè)內(nèi)建立、立體化、多層次的廢舊電池追溯機(jī)制，并不斷擴(kuò)大正規(guī)回收的覆蓋范圍。對(duì)于解決正規(guī)企業(yè)的運(yùn)營困難，相關(guān)部門應(yīng)適時(shí)提供便利條件，幫助企業(yè)構(gòu)建通暢的回收渠道；而作為消費(fèi)者，在多賣幾十元錢與保護(hù)環(huán)境、造福子孫后代之間，更應(yīng)該有清醒的認(rèn)識(shí)，堅(jiān)決不將廢舊蓄電池賣給非法商販。 總之，綠色環(huán)保不是一句口號(hào)，它需要部門的嚴(yán)格、每個(gè)社會(huì)成員的積極參與才能實(shí)現(xiàn)。從這個(gè)意義上說，謹(jǐn)慎處理每個(gè)廢舊蓄電池刻不容緩。目前電池有兩個(gè)回收模式：一個(gè)是梯次利用，一個(gè)是拆解之后重新做成鋰電池的原材料。在激勵(lì)措施上，國家將在現(xiàn)有資金渠道內(nèi)對(duì)梯級(jí)利用企業(yè)和再生利用企業(yè)的技術(shù)研發(fā)、設(shè)備進(jìn)口等方面給予支持，鼓勵(lì)企業(yè)不斷提升技術(shù)水平，節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境。

100 廢舊鋰離子電池的回收技術(shù)已經(jīng)有了重大的突破，但是現(xiàn)有的技術(shù)成本高、操作復(fù)雜，還能引起二次污染?，F(xiàn)有的回收技術(shù)只關(guān)注于正極材料，對(duì)于負(fù)極來說只是簡單的分離和銅箔的回收,碳負(fù)極廢料并沒有有效的修復(fù)再用。

蓄電池回收的綜合利用可以采取清潔生產(chǎn)管理模式，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)行綜合回收利用。在電池制造業(yè)大力開展有利于環(huán)境保護(hù)和資源循環(huán)的綠色工程，建立綠色標(biāo)志，綠色產(chǎn)品等。但廢舊蓄電池在回收過程中不可避免地要產(chǎn)生廢水廢氣，這是生產(chǎn)過程中面對(duì)的問題，我們?cè)谕晟萍夹g(shù)水平的同時(shí)，也要積做好廢水廢氣的治理，避免產(chǎn)生二次污染。

7 回收利用蓄電池過程中的環(huán)保費(fèi)用，通過政策上的扶持，規(guī)?；彤a(chǎn)業(yè)化的改造，電池生產(chǎn)的低汞化和無汞化，可充電電池的生產(chǎn)，有效地降低了回收利用中的成本，降低了處理的難度，容易實(shí)現(xiàn)規(guī)?；彤a(chǎn)業(yè)化效益。

8 蓄電池回收指對(duì)已使用過的電池進(jìn)行收集，防止其進(jìn)入生態(tài)系統(tǒng)，對(duì)環(huán)境造成危害的一種行為，廢舊蓄電池內(nèi)含有大量的重金屬以及廢酸、廢堿等電解質(zhì)溶液。

9 對(duì)已使用過的蓄電池進(jìn)行收集，防止其進(jìn)入生態(tài)系統(tǒng)，對(duì)環(huán)境造成危害的一種行為，廢舊電池內(nèi)含有大量的重金屬以及廢酸、廢堿等電解質(zhì)溶液；如果隨意丟棄已經(jīng)使用過的電池會(huì)破壞我們的水源，侵蝕我們賴以生存的莊稼和土地，我們的生存環(huán)境將面臨著的威脅；所以我們有必要將使用后的廢舊電池進(jìn)行回收再利用，一來可以防止污染環(huán)境，二來可以對(duì)其中有用的成分進(jìn)行再利用，節(jié)約資源。

10 如果隨意丟棄廢棄的電池會(huì)破壞我們的水源，侵蝕我們賴以生存的莊稼和土地，我們的生存環(huán)境將面臨著的威脅，所以我們有必要將使用后的廢舊蓄電池進(jìn)行回收再利用，一來可以防止污染環(huán)境，二來可以對(duì)其中有用的成分進(jìn)行再利用，節(jié)約資源。