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公路鋼絲繩防撞護(hù)欄纜索護(hù)欄景區(qū)索道防護(hù)欄

更新時間:2025-08-25 [舉報]

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纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。


產(chǎn)品維護(hù)常識:
1、修復(fù)護(hù)欄時,可以用連接錨具將斷裂的纜索重新連接起來使用,這樣可減少浪費(fèi),降低維修費(fèi)用。
2、為什么規(guī)定纜索護(hù)欄用鋼絲繩切斷面不得松散:
在JTG F71-2006標(biāo)準(zhǔn)(公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范)中,明確了纜索切斷面應(yīng)不得松散。除了美觀和 便于施工外**的原因是:當(dāng)車輛碰撞護(hù)欄發(fā)生事故,絞合緊密的纜索如果斷裂時斷裂部不會形成參差不齊的“燈籠樣膨大頭”,從而減小事故的損傷機(jī)率和盡可能避免二次事故的發(fā)生。
在施工時如果使用未絞合緊的纜索進(jìn)行施工,會發(fā)現(xiàn)在截斷纜繩時截頭會自動松散開,如果出現(xiàn)這種現(xiàn)象,這種纜索就不能使用了

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      纜索護(hù)欄分為浸塑b型(普通型),浸塑a型(加強(qiáng)型),熱鍍鋅b型(普通型),熱鍍鋅a型(加強(qiáng)型);我廠生產(chǎn)的纜索護(hù)欄較以往"雙波型鋼板護(hù)欄"相比,柔韌性加強(qiáng),高度增加,防撞性能較佳。此外,纜索護(hù)欄通透性較好的纜索護(hù)欄將較有利于游客欣賞自然景觀。經(jīng)檢測,小型車每小時100公里和大型車每小時60公里速度,均在護(hù)欄安全防撞范圍內(nèi)。

    主要應(yīng)用于高速公路、山地和旅游景區(qū)道路安全防護(hù)、橋梁護(hù)欄

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纜索護(hù)欄可按設(shè)置地點和防撞等級及埋置方式分類。根據(jù)設(shè)置地點可纜索護(hù)欄實測項目分為路側(cè)和*分隔帶兩類,路側(cè)纜索護(hù)欄的防撞等級分為A級和s級兩類,S級護(hù)欄屬加強(qiáng)型,適用于危險路段。
   纜索護(hù)欄分為浸塑B型(普通型),浸塑A型(加強(qiáng)型);熱鍍鋅B型(普通型),熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)。
   A級采用6根纜索,B級采用5根纜索,A級和B級纜索的初張力采用201d~,纜索采用具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造。


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