中負(fù)載箱采用遠(yuǎn)程操作,測(cè)試人員無(wú)需靠近中負(fù)載箱就可以完成所有測(cè)試項(xiàng)目,不斷提高了負(fù)載測(cè)試的安全性和測(cè)試效率,中高壓負(fù)載可配置上位機(jī)軟件,可實(shí)時(shí)顯示測(cè)試參數(shù)、曲線、數(shù)據(jù)可自動(dòng)儲(chǔ)存,并可打印。
中高負(fù)載箱采用戶外標(biāo)準(zhǔn)集裝箱型設(shè)計(jì),防護(hù)等級(jí)高, 絕緣性能好,耐壓性能高，運(yùn)輸方便 ,廣泛應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域。
產(chǎn)品規(guī)格:
功率范圍: 100KW- 10MVA
電壓范圍: AC1000V/ /AC3.3KV/AC6.6KV/AC10.5KV/AC13KV /AC20KV/AC35KV
功率因數(shù): PF : 0.6-1.0
頻率: 50Hz-60Hz
防護(hù)等級(jí): IP55
負(fù)載特性:阻性負(fù)載、感性負(fù)載、阻感一體負(fù)載

機(jī)架式負(fù)載應(yīng)用:
機(jī)架式負(fù)載主要用于電力、電信等部門(mén)及生產(chǎn)廠家的在線大功率UPS、逆變器、開(kāi)關(guān)電源及柴油發(fā)電機(jī)組的性能檢測(cè)、老化等場(chǎng)臺(tái)。統(tǒng)-分段式功率投入,能耗式工作模式,強(qiáng)制風(fēng)冷式散熱,大大了恒功率放電的可靠性;內(nèi)部散熱元件采用干式電阻,強(qiáng)制風(fēng)冷式散熱。用新功耗元件自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)生產(chǎn),具有功率密度高,無(wú)紅熱現(xiàn)象,過(guò)熱自動(dòng)保護(hù)功能,在風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)的情況下,也不會(huì)發(fā)生過(guò)熱、燒損的情況,安全壽命長(zhǎng);整機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì),操作簡(jiǎn)單,維護(hù)方便;可根據(jù)客戶要求測(cè)試電壓、電流等參數(shù),為大功率交流電源設(shè)備提供了科學(xué)的檢測(cè)手段。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
FX-6KW-AC220V-DC270V系列為小功率恒阻機(jī)架式負(fù)載,采用標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)柜柜體尺寸( 4U或6∪) , 可放到標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜中聯(lián)機(jī)使用。控制電源直接使用測(cè)試電源，無(wú)需額外供電,方便連接使用?？蓱?yīng)用于實(shí)驗(yàn)室測(cè)試、車載電源測(cè)試、電池放電測(cè)試、電源產(chǎn)品壽命測(cè)試、數(shù)據(jù)中心測(cè)試、機(jī)房帶載能力測(cè)試等。
適合第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)、檢測(cè)中心用于租賃、測(cè)試等。

直流機(jī)架式假負(fù)載
產(chǎn)品說(shuō)明:
數(shù)據(jù)中心的關(guān)鍵設(shè)施是配電和空調(diào)系統(tǒng)等,綜合測(cè)試則是對(duì)關(guān)鍵設(shè)施的帶載測(cè)試。而IT設(shè)備 是在數(shù)據(jù)中心交付使用后才逐步安裝,即施工驗(yàn)收時(shí)數(shù)據(jù)中心內(nèi)并沒(méi)有IT負(fù)載,所以導(dǎo)致關(guān)鍵設(shè)施的許多問(wèn)題無(wú)法暴露出來(lái)。因此,假負(fù)載就應(yīng)運(yùn)而生了。通過(guò)假負(fù)載模擬IT設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行、發(fā)熱等情況,確保數(shù)據(jù)中心供陪電系統(tǒng)(含UPS系統(tǒng))、空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等各系統(tǒng)之間有效運(yùn)行,通過(guò)測(cè)試及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,解決問(wèn)題,以杜絕安全隱患的發(fā)生。
產(chǎn)腫要性:
假負(fù)載驗(yàn)證測(cè)試,作為新建數(shù)據(jù)中心投產(chǎn)前的一-次全面檢查和考驗(yàn),已經(jīng)得到越來(lái)越多行業(yè)人士的認(rèn)可和支持。且在新建數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目中作為不可或缺的關(guān)鍵項(xiàng)目環(huán)節(jié)。該環(huán)節(jié)的引入對(duì)于項(xiàng)目、運(yùn)營(yíng)、以及數(shù)據(jù)中心生命周期管理都具有非常重要的作用,可以提前消除隱患,建 立運(yùn)維規(guī)程、開(kāi)展運(yùn)營(yíng)演練。同時(shí)也是對(duì)整體項(xiàng)目交付質(zhì)量的后保障。在這個(gè)階段,無(wú)論設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備等埋下的隱患都可以通過(guò)小的代價(jià)實(shí)施整改,從而規(guī)避項(xiàng)目系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。

智能負(fù)載箱有哪些特點(diǎn)
智能負(fù)載箱特點(diǎn)
測(cè)試數(shù)據(jù)精度高:智能交流負(fù)載箱(電阻柜)頏載儀表-體化,詮脫離電壓表電流表功率表頻率表等外置儀表,實(shí)時(shí)采彩集數(shù)據(jù),計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)度可達(dá)到99.99%。
便攜性:智能交流負(fù)載箱(電阻柜)體積,地面積小姐便于運(yùn)輸;負(fù)載箱采用輪動(dòng)式,移動(dòng)方便。
負(fù)載功率恒定:智能交流負(fù)載箱(電阻柜)采固態(tài)繼電器控制負(fù)載的功耗元件,高速功率采樣調(diào)整模塊采集對(duì)比數(shù)據(jù)。根據(jù)系統(tǒng)所設(shè)定的負(fù)載功率,利用實(shí)時(shí)采樣,反饋功率與設(shè)定功率進(jìn)行比較,實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制,進(jìn)行功率校正。
安全性:智能交流負(fù)載箱(電阻柜)通過(guò)固態(tài)繼電器,接通/斷開(kāi)無(wú)觸研關(guān)控制,負(fù)載功率為無(wú)式,不鏟電弧,操作人員通過(guò)鍵盤(pán)輸入,微機(jī)發(fā)出指令,固態(tài)繼電器無(wú)觸點(diǎn)控制,測(cè)試人員不用接觸任何開(kāi)關(guān),安全性達(dá)到。

純感性負(fù)載的電流是不能突變(楞次定律)。感性負(fù)載應(yīng)用廣泛。在電路中帶電容的用電設(shè)備，其電容部分即為純?nèi)菪载?fù)載。如補(bǔ)償電容等。
純感性負(fù)載的電流是不能突變。從理論上講:純電阻電路、純電容電路、純電感電路是不存在的。
電阻負(fù)載在作功時(shí)也會(huì)有電感、電容性負(fù)載存在。例如:導(dǎo)線間會(huì)存在線路間的電容，導(dǎo)線間和對(duì)地間存在電感，期間感性負(fù)載通常大于容性負(fù)載。電力電容在作功時(shí)也會(huì)發(fā)熱，即電阻性作功。電感亦如此。元件的阻抗是頻率的函數(shù)。在全頻率范圍內(nèi)純電阻電路、純電容電路、純電感電路是不存在的。

為什么要進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載?
01檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組?？梢詸z測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組的帶載功率,做滿載測(cè)試、不平衡負(fù)載能力測(cè)試,突加突減功率測(cè)試、穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)整率、穩(wěn)態(tài)的頻率調(diào)整率、瞬態(tài)
電壓調(diào)整頻率、電壓恢復(fù)時(shí)間、瞬態(tài)頻率調(diào)整率、頻率恢復(fù)時(shí)間、柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)運(yùn)行檢測(cè)。
當(dāng)機(jī)組在生產(chǎn)過(guò)程中,可對(duì)其進(jìn)行調(diào)試和出廠負(fù)荷測(cè)試;對(duì)于新裝機(jī)組來(lái)說(shuō),可在工程驗(yàn)收中核對(duì)功率是否達(dá)標(biāo);當(dāng)機(jī)組進(jìn)行消聲、降噪處理后,可核實(shí)輸出功率是否受到影響;當(dāng)機(jī)組安裝-年以上或進(jìn)行維修后,可進(jìn)行實(shí)際帶載能力測(cè)試;還可對(duì)機(jī)組進(jìn)行定期帶載維護(hù),從而消除積炭現(xiàn)象, 及時(shí)發(fā)現(xiàn)老化器件,并排除故障和隱患。
02檢測(cè)UPS。對(duì)于UPS的檢測(cè)項(xiàng)目包括:帶載功率檢測(cè)、滿載測(cè)試,交流放電測(cè)試、輸出電壓不平衡度、輸出電壓穩(wěn)壓精度、過(guò)載能力、動(dòng)態(tài)電壓瞬變范圍、電電池切換時(shí)間、后備時(shí)間、旁路逆變切換時(shí)間。