公司從事廢舊鉛酸蓄電池、UPS蓄電池等在內(nèi)的二手蓄電池回收,公司主要是以低碳環(huán)保、能源循環(huán)再利用為主導,把廢舊電池電子采用的工藝提煉電池電子中有用的材料,然后把這些材料再深度加工

船用柴油發(fā)電機結(jié)構(gòu)有什么優(yōu)勢?
一、一個缸一個蓋，方便整車維修處理，降低維修消耗費用。
二、主要零部件時時全球采購，實現(xiàn)了發(fā)動機高配置。
三、優(yōu)良設(shè)計，采用水套排氣管，保持機艙溫度低。
四、特的框架式主軸承結(jié)構(gòu)，機體剛度高、振動幅度小、噪音分貝低。
五、曲軸前端皮帶輪預留有皮帶輪槽及聯(lián)接法蘭盤，供用戶外接動力輸出裝置使用。
六、柴油機附件安裝，空氣冷卻器、海淡水熱交換器等安裝在柴油機上，便于機艙布置。
七、柴油機冷卻系統(tǒng)采用內(nèi)外雙循環(huán)水冷方式，內(nèi)循環(huán)用淡水對柴油機進行冷卻，外循環(huán)用海水通過海淡水熱交換器對淡水冷卻，提高了柴油機使用壽命。
八、完善的保護和控制系統(tǒng)，采用柴油機職能儀，可對柴油機的轉(zhuǎn)速、水溫、機油溫度及壓力等自動測量顯示，當柴油機參數(shù)超能自動報警和停機，可選配遠程控制儀。
九、配套適應性好，WD615C、WD618C系列柴油機飛輪、飛輪殼、柴油機儀表、水套排氣管、海水泵等零部件通用。柴油機安裝尺寸、飛輪及飛輪殼尺寸也相同，方便了配套和維修。

要進行柴油發(fā)電機組傳動皮帶替換的情況，相信大家都知道作為傳輸動力的設(shè)備-皮帶吧，作為備品備件之一，柴油發(fā)電機的使用幾乎離不開這個部件，它負責帶動機組風扇的轉(zhuǎn)動，同時也帶動充電器，使得其在發(fā)電機組運轉(zhuǎn)過程中對電池進行充電。在如此多的功能下，其使用壽命當然也在一定的時間范圍內(nèi)。那么，當達到什么情況后，我們就需要對其進行替換呢？