在娛樂(lè)空間體驗(yàn)過(guò)程中，人們穿著特殊的防護(hù)服，各關(guān)節(jié)處有保護(hù)墊，面部有防風(fēng)鏡，頭部盔，可以起到有效的保護(hù)措施。

有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)的教練在一旁進(jìn)行安全保護(hù)，使每一個(gè)進(jìn)入娛樂(lè)風(fēng)洞的游客既能夠體驗(yàn)到高空運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的刺激，又能安全無(wú)憂的學(xué)習(xí)一些高空運(yùn)動(dòng)的技術(shù)技巧。可見(jiàn)，娛樂(lè)風(fēng)洞是一個(gè)在安全程序控制下運(yùn)行的娛樂(lè)探險(xiǎn)系統(tǒng)。

模擬飛行也可以稱做飛行模擬，是指通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件對(duì)真實(shí)世界飛行中所遇到的各種元素，例如空氣動(dòng)力，氣象，地理環(huán)境，飛行操控系統(tǒng)，飛行電子系統(tǒng)，戰(zhàn)斗飛行武器系統(tǒng)，地面飛行引導(dǎo)等，綜合地在計(jì)算機(jī)中進(jìn)行仿真模擬，并通過(guò)外部硬件設(shè)備進(jìn)行飛行仿真操控和飛行感官回饋的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。它早運(yùn)用于民用或飛行員的地面飛行訓(xùn)練，但隨著個(gè)人計(jì)算機(jī)的發(fā)展，基于家用計(jì)算機(jī)的模擬飛行平臺(tái)也廣為流行。 [1]

模擬飛行和真實(shí)飛行的基礎(chǔ)訓(xùn)練具有融通性，自2004年以來(lái)，中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)模擬飛行(CFSA)共組織過(guò)八批一百余名模擬飛行愛(ài)好者，參加真實(shí)飛行體驗(yàn)活動(dòng)，取得良好的效果和寶貴的經(jīng)驗(yàn)，用實(shí)踐證明了只要經(jīng)過(guò)正確的引導(dǎo)，從模擬飛行運(yùn)動(dòng)走向真實(shí)飛行是符合學(xué)習(xí)飛行的客觀規(guī)律的。

模擬飛行自身不像其他游戲那樣是在虛擬的環(huán)境中進(jìn)行，在一定條件下，它完夠回歸現(xiàn)實(shí)。模擬飛行的門檻非常低，駕駛通用飛機(jī)在天上訓(xùn)練一小時(shí)，通常需要花費(fèi)6000元人民幣，而模擬飛行卻非常便宜，一款入門級(jí)的模擬飛行裝備也就要幾百塊，數(shù)千塊就可以玩得非常逼真，中游產(chǎn)品需要1萬(wàn)多塊，而的配置可以模仿人在空中的體感，則需要4萬(wàn)元，也并非不能接受。

模擬飛行運(yùn)動(dòng)有很強(qiáng)的適用性和普及性，它運(yùn)用電腦和網(wǎng)絡(luò)傳播航空知識(shí)和飛行駕駛技能，傳授比賽技術(shù)、技巧和真實(shí)飛行要略，既降低了培訓(xùn)成本，又了充裕的培訓(xùn)時(shí)間，大幅度提高了普通人在現(xiàn)實(shí)中參與真實(shí)飛行的可能性和成功率。